Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Patalpino: Deivis

Legendinis Alfa modelis

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Pliusai: gera dinamika, puikus valdymas, labai nedidelė kaina ir priežiūros išlaidos
  • Dinamiškas
  • Gera pakaba
  • Gerai valdomas
  • Erdvus salonas
  • Stabilus kelyje
  • Nebrangus išlaikymas
  • Nebrangus nusipirkti
  • Informatyvus vairas
  • Manevringas
  • Gražus dizainas
Minusai: garso izoliacija, rūdijimas
  • Prasta garso izoliacija
  • Korozija
Kuro tipas: Benzinas
Bendras automobilio aprašas
Automobilis sukurtas Fiat Tipo bazėje, tačiau su individualiu išorės ir vidaus dizainu pagal to meto Alfa Romeo stilistiką. Tai buvo toks pereinamasis modelis Alfa istorijoje – automobilis jau mažai kuo primena ankstesnius modelius, tokius kaip 164, 33 ar 75, bet dar ir ne moderniųjų laikų 147 ar 159. Dizainas — tarsi ekonomiška 156-ojo versija, skiriasi iš esmės tik priekine ir galine pakaba. Be paties „Alfa“ ženkliuko čia dar randame Alfa Romeo amortizatorius, vairo mechanizmą ko neturi Foiat Tipo. O štai variklis — senas geras Fiat Pratola Serra su Twin Spark uždegimo sistema. Tinkamai prižiūrint — reguliariai keičiant tepalą ir sekant jo lygį, variklis gali įveikti apie 400.000 km. Svarbiausia laiku pakeisti švaistiklių įdėklus. Pakaba pigi ir paprastai remontuojama. Dinamika — maloni. Apskritai, buvo geras miesto automobilis, nors ir morališkai greitai paseno ir prarado populiarumą. Mašina įdomi tuo, kad buvo pigi, labai manevringa ir talpi dėl neblogai transformuojamo salono. Apdailos kokybė gera. Kėbulas pakankamai patvarus: slenksčiai rūdija bet nebaisiai, tačiau dugnas mėgsta rudyti sparčiai. Statramščiai ir arkos, jei prižiūrimi gyvens ilgiau nei slenksčiai. Tiesa pas 156 modelį rūdija praktiškai viskas. Įdomiausia, kad važiuojant virš 150 km/h, šis “italas” visai nebijo greičio ir išlieka stabilus, tik penkta pavara nuvilia — 3500 aps/min jau prie 90 km/h yra tikras pasityčiojimas iš ekonomijos ir antausis ilgoms kelionėms. Apskritai kaip pirmas automobilis man buvo puikus pasirinkimas: pigus, paprastas, pakankamai šiuolaikiškas ir įdomus.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 0)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.