Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Lankytojo
reitingas
2.6

Atsiliepimai įvertinti 132 kartų
Reitingas - kas tai yra?
Peržiūrėti lankytojo anketą
Patalpino: Giedrius

Audi C4, 2.5TDI sedanas

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Ekonomiškas, erdvus, maloniai rieda, superinis variklis
Važiuoklė, rūdys priekiniuose sparnuose
Pagaminimo metai: 1994
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Bendras automobilio aprašas
Jeigu nusiperki su neužvaikytu varikliu - ledas. Aš nusipirkau truputį apgriuvusią (išvaizda), tačiau su labai geru varikliu. Kadangi maniškė buvo truputį aplamdyta, tai rūdys lenda ir plastmasės (moldingai) nelaiko, lūžinėja. Tačiau kol TA tai nekliūna - man irgi gerai. Mano atveju, automobilis darbui - nuo taško A iki taško B. Priekinė pakaba - vidutiniška, jei nesidedi kinietiškų dalių ir nevažinėji per duobes. Galinė pakaba - ok, nes ten beveik nėra kam sugesti ar sulūžti ;) Man tenka važinėti įvairiausiais keliais, ir nors dedu ne kinietiškas dalis - pakaba laiko prastokai - vis ką nors keičiu kas metus ar net kelis mėnesius.. Šiaip važiuoja minkštai, tik galas kiek kietokas, bet juk ten "balkis" :) Pakabos dalys tikrai nėra brangios, sakyčiau vidutiniškos. Salonas - labai erdvus. Vairuojant man (190cm) už manęs sėdintis visiškai nejaučia diskomforto. Vienas dalykas nervina: važiuojant nelygiu keliu braška vairuotojo sėdynė. Bet gal čia tik pas mane ta bėda. Bagažinė erdvi, tik bagažinės skylė galėtų būti didesnė, nes norint įtalpinti kokį didesnį krovinį tenka sukti galvą, kaip čia jį įkišus ;)
Variklis
Turiu aš ją jau 3 metai ir variklyje keičiau: diržai ir įtempėjai (iškart nusipirkus), velenėliai, kompensatoriai kuro sistemos šlangelės ir oro srauto matuoklė. Neskaitant filtrų ir tepalų. Šiaip brangiausias "malonumas" keisti visus įtempėjus su diržais, nes darbo labai daug (reikia nuardyti visą priekį), o servisas už tai ima daug..
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Kaip tokio dydžio mašina, ima labai mažai kuro. Aš važinėju ramiai, paspausdamas tik kai reikia, tai mano kuro sąnaudos vid. 6.5 - 7ltr./100km. Mieste 7-8ltr. o galios tikrai užtenka, ir lenkimam ir pajudant iš vietos. Pirkau ją 2009m. už 5000lt. dabar manau dar gaučiau 3000 - 3500lt, o sutvarkius visas rūdis ir šiaip išvaizdą, tai gal ir kas nors ir už 5000lt paimtų, nes visi trūkumai tik išvaizdoj. Aišku į ją nemažai sukišta, bet tik tam, kad važiuot patogiai ir ramiai ;) Daugiausiai reikalauja pakaba, bes protingai važinėjant ir į ją daug pinigo nereikia ;)
Patarimai perkančiajam
Apžiūrėti dėl rūdžių, dūmo neturėtų daug mesti, apsukos kad neplaukiotų, turi tikrai labai smagiai traukti prie sėdynės paspaudus pedalą važiuojant 2 ir 3 bėgiais, žiūrėti ar nėra oro kuro sistemoj, žiūrėti, kad įtempėjai nebūtų kreivi ir diržai padėvėti, nes jiems trūkus pasekmės liūdnos. geriausia jungti prie kompo patikrai.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 14)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.