Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Patalpino: :)

Mazda 3

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
  • Gerai valdomas
  • Nebrangus išlaikymas
  • Nebrangus nusipirkti
  • Informatyvus vairas
  • Manevringas
  • Gražus dizainas
  • Prasta garso izoliacija
  • Nekomfortiškas
  • Korozija
Variklio darbinis tūris, l: 1,6
Kuro tipas: Benzinas
Bendras automobilio aprašas
Geras miesto automobilis, manevringas, su informatyviu vairu. Nors salono apdailoje daugiausia vyrauja plastikas, interjeras, atsižvelgiant į automobilio amžių, išsilaikęs pakankamai gerai t. y. mygtukai nenusitrynę, kiek labiau nusidėvėjęs tik pats vairas. Salone niekas netarška ir nebarška. Galios kaip ir užtenka, čia turbūt priklausomai nuo vairuotojo. Svarbu paminėti, kad prasta garso izoliacija greitai pasireiškia išvažiavus į greitkelį, kaip ir būdinga japoniškiems automobiliams, tačiau mieste pakenčiama. Važiuoklė taip pat yra orientuota į sportiškumą, pagal Mazdos to meto "Zoom-zoom" šūkį, todėl jausis kiekvienas kelio nelygumas, tačiau tai atsiperka per automobilio valdymo savybes. Automobilis tikrai gerai lekia į posūkius, vairas neblogai perduoda informacija, todėl iš dalies jautiesi lyg vairuotum kartingą. Palyginimui, vairuotas Golf 4 pasirodė žymiai vangesnis, vairas nebuvo toks informatyvus. Asmeniškai, rekomenduočiau pradedantiesiems vairuotojams.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Didžiausia pirmosios kartos „Mazda 3“ problema – rūdys. Kitais atžvilgiais su rimtesniais gedimais susidurti neteko. 1,6 l benzininis variklis gana paprastas ir nekaprizingas, nėra nei turbinos, nei sudėtingos įpurškimo sistemos, o paskirstymo mechanizmas varomas grandine. Iš važiuoklės silpnesnių vietų galima paminėti galinių amortizatorių atramas, kurios nėra itin ilgaamžės, tačiau jų keitimas nebrangus. Taip pat teko keisti stabilizatoriaus traukutes ir priekinių amortizatorių atraminius guolius. Pasitaiko ir atvejų, kai dėl detonacijos daviklio užsidega „Check Engine“ lemputė.
Patarimai perkančiajam
Prieš perkant būtina gerai apžiūrėti galines arkas, slenksčius ir dugną, nes šios vietos yra labiausiai linkusios rūdyti.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.