Patikimas variklis, minkšta važiuoklė, normalios kuro sanaudos.
Neatsparus korozijai, važiuoklė neatlaiko žvyrkelių ar staigių duobių asfalte.
Pagaminimo metai: 1997
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 8,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,0
Bendras automobilio aprašas
Persėdau į šį automobilį iš GOLF II prieš 10 metų.
Tad po jo šis atrodė kaip "kosminis laivas" :)).
Ji tada buvo 8 metų amžiaus.
Variklio darbas ir garso izoliacija - gera, pakaba - minkšta. Labai patiko priekio dizainas, nors iš šono - nelabai (hečbekas).
Po 6 mėn - keičiau galinius amortizatorius.
Po 3-jų lietuviškų žiemų - kiaurai prarūdijo slenksčiai. Liaudies meistras išlankstė iš storesnės skardos ir važinėju iki šiol :)).
Po 5 metų - nusisuko pusažis; gavome virinti tą patį, nes pereinamas modelis, šrotuose dar nebuvo.
Po gal 6 metų - alkūninio veleno apsisukimų daviklis, remontas - 500 Lt, nes diagnozavo ir taisė NISSAN atstovas.
Po 8 metų - keičiau vairuotojo sėdynę, nes ištrupėjo dantračiai. Beje, vairuotojo vieta nelabai patogi, kai reikia vairuoti mieste, remiasi į panelę dešinė koja. Trasoje - atsiloši ir važiuoji .
Po 9 metų - parėjo generatorius ir starteris. Beje, generatorius - neremontuojamas; įdėjo iš ALMEROS, tinka.
Po 10 metų - vėl generatorius ((: Vėl dėjo iš ALMEROS.
Dar kartais pablūdija aksleratorius, bet retai. Kai pareis visai - teks atsisveikinti su savo Nissaniuku, nes naujas mazgas kainuoja daugiau nei automobilis, kuriam jau 18 metų.
Dar kažkada keičiau priekines šakes ir ABS daviklius priekyje, nes pardėjo girgždėti, t.p. priekinius guolius; o šarnyrus ir kitas smulkesnes detales - po kelis kartus.
Tai tokia istorija, bet gal tai ir norma, nes su šia mašina pravažiavau jau 120000 km Lietuvos keliais, ir vasarą, ir žiemą.
Variklis
Variklis neužmušamas, patikimas. Iš vietos gal ir nerauna, bet paskui traukia gerai, tik reikia negailėti gazo:))
Vedasi visada, ti akumuliatorius turi būti galingas ir tvarkingas.
Važiuojant mieste - gan triukšmingas, bet užmiestyje - viskas OK.
Praktiškai dėl variklio šio automobilio vis dar neatsisakau.
Dabar 334000, pakeičiau pagrindinį ir siurblio diržus ir riedėsiu dar toliau, bent jau iki apžiūros.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Remontams per metus - gal po 500-600 Lt, o kurui - kiek važiuoji - tiek. Originalios detalės - brangios, neoriginalai ir iš šrotų - normos ribose.
Nuvertėjimas - apie 800-1000 per metus.
Patarimai perkančiajam
Patikrinti kėbulo ir važiuklės būklę, nes pvz šakė kainuoja apie 110 EUR.....
Patikrinti, ar veikia ABS, važiuojant - klausytis guolių ūžimo, padarius staigų posūkį - kaip veikia pusašiai, ar netraška.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
