Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Patalpino: Simonas

Opel Astra G Njoy (2003), 1.7 CDTI (59kW)

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Pigi eksplotacija, pastovi važiuoklė, ekonomiškas.
Silpnoka antikorozinė apsauga, su kuru iš kanistrų važinėti nepatartina, žemas priekis.
Bendras automobilio aprašas
Kai pirkau netikėjau, kad taip smagiai riedės. Važiuoklė be jokių bėdų, turi tipinę Opeliukų bėda leisti tepaliuką. Jei su kuro sistema viskas tavrkoje labai ekonomiškas. Njoy komlektacija: originaliai tamsinti priekiniai ir galiniai žibintai, metalic spalva, vedrodėliai ir slenksčiai dažyti ta pačia kėbulo spalva, radijos valdymas ant vairo, kitoks spidometras ir klimatronic.Tikrai talpus, bet žemo priekio automobilis, tad į gamtą su juo išvažiuoti jau reikia atidžiau vairuojant. Jei pagauna rudys, tai jos linkę plisti, tad jas reikia naikinti ankstyvoje fazėje, arba korozija įsisuks pastebimai.
Variklis
Du metus važinėjau rėžimu užmiestis magistralė (iki 140 km/val) ir mieste santykiu 80%/20%. Tai kuro sąnaudos neviršydavo 5,5l/100km, dabar kažkas negerai su purkštukais, tai perkopiau ir 6l ribą, spėju, kad nuo prastos kokybės kuro. Vaikau Opeliuką negailėdamas apsukų, dėl gero perdavimo begėjasi gan gerai. Kadangi 16 vožtuvų ir common-rail kuro sistema, tai labai daug vietų iš kur gali rasoti tepalai, purkštukų tarpynės nepigios. Turbiną restoravausi tik nusipirkęs, tad tepalų nedegina. Jeigu variklis nuo pirkimo prižiūrėtas kaip priklauso, tai šis variklis tarnaus ilgai ir bus ekonomiškas. Dėl variklių, tai šie ėjo pakankamai neilgai ir dėvėtų variklių ar jų dalių taip lengva rasti nebus... Žemai stovi generatorius, tad reikia važinėti su variklio apsauga ir pasisaugoti didesnių balų.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Per tris metus (rida apie 45t km) kaina krito apie 30%, išskyrus einamąjį remontą keičiau tik vairo traukės antgalį ir generatoriaus diodų tiltelį. Dirželiai keičiasi pakankamai lengvai, o keitimas kaip tokių metų ir tokio variklio tipo automobiliui tikrai nėra brangus.
Patarimai perkančiajam
Stengtis pamatyti kėbulo defektų paslėpimus, nes išlis korozija. Apžiūrėti ar nevarva tepalai, kiek įmanoma patikrinti kuro sistemos būklę.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 19)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.