Jų laabaai daug!!! Neužteks turbūt ir vietos šioje grafoje ...
Pagaminimo metai: 2003
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Vienatūris
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,5
Bendras automobilio aprašas
Savojo šio š... gabalo, turbūt dievulis apsaugojo, turėti neteko :) Užtai teko važinėt su svetimomis, t.y. bendradarbių. Na ir visų, t.y. keturių auto (tiek jų yra mano nedidelėje darbovietėje), jei išvis taip galima pavadint šį surūdijusio metalo gabalą, problemos panašios. Šią žiemą, sausio mėn. spustelėjus šaltukui, nei viena iš jų normaliai nesikurdavo. Nors ir akumuliatoriai nebuvo seni kiek žinau, ir pakaitinimo žvakės veikė. Žodžiu, savininkams tekdavo truputį pasukti raktelį ilgiau ir burti, užsives ji ar ne??? Nešyla salonai (žiemą), rasoja langai. Tai beje ne vienos mašinos problema, tai visų keturių! Beje, kai pagaliau "pro debesis išlysdavo saulė":) ir šis "trantas" užsivesdavo, gale jo per dūmus saulės jau nelabai matydavosi! Ta, kuria man teko daugiausia pačiam vairuoti, buvo iš jų visų tipo pati tvarkingiausia :) Tipo...???! Šeimininkas ja dievina, žodžiu prižiūri pedantiškai. Bet tai nieko nekeičia, tai vistiek lieka kažkokiu nesusipratimu su žaibo ženklu ant grotelių! Lemputės esančios prietaisų skydelyje, kaip kalėdinės eglutės girlianda. Nori "čekas" užsidega (tada jai gerokai dingdavo trauka), nori ABS lemputė, žodžiu viskas pagal norus, tik ne pagal Jūsų, bet pagal jos, t.y zafiros. Pirma pavara jungiasi ganėtinai savotiškai (per jėgą), arba įjungus iš karto į antrą, po to jungi pirmą. Tada lengvai:) Žodžiu, dar galima būtų rašyt ir rašyt apie šį savotiškai įdomų, sakyčiau netgi mistinį aparatą, bet jau pradeda nusibosti, nes patikėkit, minusų daugiau, nei pliusų! Apskritai, šis auto, tai jau vienas didelis MINUSAS!
Variklis
MTZ!!! Tik vienas vienintėlis pliusas (ko gero?), jog jį suka grandinė. Tiek 60 kw., tiek 74kw., tiek 92 kw. Beje, pastarasis traukos ir ekonomijos atžvilgiu, sakyčiau geriausiai pavykęs variantas, nes pirmi du, o ypač 60 kw., tai visiškai "buki". Traukos nėra, o sąnaudos sakyčiau gana padorios. Garsas, kaip jau rašiau pradžioje, kaip seno kolūkio MTZ traktoriaus (Žodžiu, kai užvedi (ryte, jei nešalta ir jei pasiseka?, tai kaimynai atsikelia ir be žadintuvo). P.S. Kažkada teko ir pačiam turėti VW TOURAN, tai zhopelio, net nėra ką lygint, nei traukos atžvilgiu, nei sąnaudų. Ir aplamai, visom prasmėm - tai dvi visiškai skirtingos mašinos. Nors abu ir minivenai....
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Net ir žinot nenoriu:) (Nors, jei rimtai, tai zafirų kainos "kritusios")
Patarimai perkančiajam
Siūlyčiau palikti jį ramybėje, lai ir toliau laimingai sau rūdyja:) Na bet jei jau taip prispyrė miniveno, tai pasieškoti normalaus varianto.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
