Šį automobilį įsigijau visia netikėtai sau. Rinkausi automobilį iš minivenų. Kandidatai buvo Honda FRV ir Ford S-Max. Bet pasitaikė l. geras variantas, tad mano garaže atsirado Seat Altea XL. Iš pirmo žvilgsnio automobilis atrodo grakščiai, elegantiškas, turi sportinio auto akcentų. Apžiūrint iš lauko auto dėl savo formos atrodo nedidelis kompaktiškas minivenas, bet atsisėdus viduje nuomonė pasikeičia. Vietos užtektinai tiek priekyje, tiek gale važiuojant 4 asmenų šeimai. Vasarą teko pakeliaut po Lietuvą, bet kokių nusiskundimų nesulaukiau. Sėdynės priekyje primena rekar stilių, truputi kietos, bet patogios. Ilgose kelionėse nevargina. tiek keleivio, tiek vairuotojo sėdynė keturių reg. zonų. Galinės sėdynės gana patogios, stumdomos pirmyn-atgal. Lengvai susilenkia sudarydamos lygų dugną su bagažo skyriumi. Medžiaga geros kokybės, bet tepasi greit. Interjero apdaila galėtų būti brangesnių medžiagų. Nemėgstu kieto plastiko detalių. Vairuotojo skydelis primena sportinio automobilio su neįprastu spidometro ciferblatu, patogus nedidelis multifunkcinis vairas, klimos valdymas mygtukų pagalba naktį kelia tam tikrų sunkumų, mediacentras neįprasto valdymo,bet patogus.Vairuotojo darbo vieta visumoje patogi, bet reikia priprasti. Labai patogi vieta pasidėti kavos puodeliui ir smulkiems daiktams. Po sėdynėmis daiktadėžės. Bagažo skyrius pakankamai erdvus. Automobilyje sėdima aukštai, apžvalga gera. Dėl didelės panelės ir smailaus žemo priekio sunkiau priprasti prie pr. gabaritų. Galinę dalį jauti gerai.Stori priekiniai statramščiai su valytuvais matomumui netrugdo, bet užtat stiklas nuvalomas puikiai. Automobilio valdymas neįprastas kaip minivenui, labiau primena sportinio tipo Labai jautrus informatyvus vairas, stabdžiai, staigiuose posūkiuose kėbulas nesvyra, nors automobilis ganėtinai minkštas ir komfortabilus. Vairavimas teikia malonumą. Garso įzoliacija galėtų būt geresnė, bet čia jau visų min. problema.Važiuojant gruntuotu keliu pašalinių garsų keliamu apdailos detalių nesigirdi. Žibintai kelią apšviečia pakankamai gerai. Kėbulas cinkuotas,+ vidinės ertmės buvo pripūstos koncervantų. Reziumuojant tai gana patogus, erdvus šeimos autombilis kasdienai ir išvykoms.
Variklis
Variklis dyzelinis 1.9ltr vadinamas ''popaduzas". Pavarų dėžė 5bėgė. Varikliukas sukasi smagiai, galios pakanka lenkiant. Vienintelis trūkumas išlendantis triukšmas tarp 115 -120km/h (rezonuoja oro filtras). Variklis ekonomiškas. Vasarą kelyje apie 4,8 (prie 90-110), su kondicionieriu apie 5,2. Mišraus nekaičiavau. Pavaros persijunginėja švelniai, be strigimų.Dirba tyliai. Pavaros ilgos. Važiuojant virš130 norėtusi 6 pavarų, bet su 1,9 varikliu jos nesikomplektuoja.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Automobilį eksploatuoju virš pusės metų. Važiuoju kiekvieną dieną į darbą. Dažnai važiuoju užmiestyje ilgais atstumais. Nuvažiavau apie 12000km. Dėl mažos aut. ridos kažką pasakyt apie remonto išlaidas negaliu. Kadangi auto surinktas ant Volkswagen A5 platformos, tai detalės ir remonto kaštai neturėtų kelt rūpesčių. Automobiliu esu patenkintas ir ruošiuosi eksploatuoti kokius 3-5 metus.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
