Garso izoliacija, Komforto stoka, Nepilnavertiškumo jausmas lyginant su Octavia
Pagaminimo metai: 2014
Variklio darbinis tūris, l: 1,2
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,0
Bendras automobilio aprašas
Ieškojau nebrangaus ir praktiško automobilio, skirto pastoviam vairavimui mieste ir priemiestyje. Tarp prioritetų buvo ir racionalus automobilio dydis, nebrangi eksplotacija, manevringumas bei benzininis variklis. Škoda Rapid pasirodė priimtinas variantas. Didžiausi pliusai, kuriuos išskirčiau: išvaizda, kuri (atsižvelgiant į kainą bei markę) tikrai yra solidi; patinka automobilio manevringumas tiek kelyje, tiek stovėjimo aikštelėje; nedidelė kaina (jeigu išvengsite viliojančių, bet dažnai bereikalingų priedų); žvalus būdas (benzininio variklio dėka, Rapid yra tikrai žvitrus miesto automobilis); praktiškas ir protingas salono išplanavimas, apgalvotos detalės. Minusai: matomumas pro priekinį stiklą (stogas dažnai užstoja šviesoforą net sustojus tinkamoje vietoje); garso izoliacija nėra tenkinanti tiek kalbant apie padangų trinties garsą, tiek apie variklį, tiek apie vėją (automobilio kaina nedidelė, todėl dalinai pateisinama); stabdžiai per aštrūs (kartais tai gerai, bet dažniausiai atrodo, kad vietoje pedalo yra ON arba OFF mygtukai); Škoda Octavia visa galva aukščiau visur, išskyrus kainą. Patarimai svarstantiems: apsvarstyti kuris variklis tikrai verčiausias pasirinkimo; įvertinti kuri papildoma įranga verta investavimo į pigų automobilį; aukštiems žmonėms gali būti išties per ankštas vairuoti kasdien; pats bazinis modelis - pigus ir naudingas vairuojant rečiau, pilnos komplektacijos modelis - nėra vertas investicijos dėl bendros automobilio klasės, tad aukso viduriukas būtų Ambition arba 20Y serijos.
Variklis
1.2 TSI, 77 KW, 6 bėgių mechaninė pavarų dėžė. Variklis yra žvitrus mieste. Patinka staigi reakcija ir galios tikrai pakanka, kai reikia greitai įšokti į kitą juostą, tarpą ar pan. 1 bei 2 pavaros pačios linksmiausios. Iš 1.2 TSI Škodos to pakanka su kaupu. Užmiestyje mažai naudoju ir akivaizdu, kad maksimalus greitis nėra šio automobilio "arkliukas". Verta pasvarstyti kurį variklį rinktis: benzininį ar dyzelinį. Dyzelinis taupesnis ir suvartoja 0,5 - 1,5 litro mažiau kuro (apie deklaruojamus 3,8 l - pamirškite). Benzininis variklis aštresnis, netoks triukšmingas ir kainuoja apie 2000 EUR pigiau (išeina nemažai kuro, o ir priežiūra pigesnė bei paprastesnė). Dyzelinis variantas priimtinesnis "sukant" ypač daug kilometrų.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Pirkau iš Škoda salono, tad natūralu, kad nuvertėjimas pirmaisiais metais yra didelis kaip ir visų naujų automobilių. Toliau nuvertėjimas patenkinamas. Dyzeliniai modeliai laikui bėgant nuvertėja lėčiau, bet yra brangesni įsigyti. Patys Škoda automobiliai yra pigesni nei konkurentų VW, bet pastarųjų nuvertėjimas gerokai didesnis. Dar sykį patariu apgalvoti papildomos įrangos vertę, kurią diegtumėte pigiame ekonominės klasės automobilyje. Tokie dalykai kaip tempimo kablys, užvedimo be raktelio sistema ir t.t. kainuoja tikrai daug, bet nauda minimali, nuvertėjimas didelis. Kuro suvartojimo atžvilgiu esu patenkintas. Detalių kainos - vėlgi žemesnės nei konkurentų (tiesia ne taip ir daug skiriasi nuo Octavia, kad yra keista, lyginant kokybę). Per visą eksplotacijos laiką (nuo 2014 pavasario) investicijų reikalavo labai minimaliai. Nuvažiuota 32 000 km.
Patarimai perkančiajam
Apgalvokite ir nešališkai įvertinkite, kuris variklis jums tinkamiausias.
Brangi papildoma įranga pigiame automobilyje nesukuria norimos pridėtinės vertės - rinkitės atsargiai.
Automobilis praktiškas, bet nėra didelis. Įvertinkite tai. Galbūt visai šeimai bus ankštokas.
Automobilis priklauso ekonominei klasei - įvertinkite kiek jums svarbus prestižas ir komfortas.
Visi varikliai nepasižymi galingumu - netinkamas variantas tiems, kurie daug laiko vairuoja magistralėse.
Patariu apgalvoti ar neverta investuoti daugiau ir įsigyti Škoda Octavia.
Visumoje: labai geras automobilis, suprantantiems ko iš jo tikėtis, vertinantiems praktiškumą darbo metu ir besirenkantiems protingą variantą lyginant su Itališkomis, Prancūziškomis grožybėmis, ar tariama vokiška kokybe už ženkliai didesnę kainą.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
