| Kęstas | 2023-12-08 |
|
Skoda Rapid - 1.6 mechaninė (90AG)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Multimedija gera, puikūs matmenys miestui, patikimas, solidi išvaizda, gera priežiūros kaina, puikios kuro sąnaudos, bagažinė ir salono erdvė, sklandi pavarų dėžė, surinkimo kokybė
Dinamika silpna, valdymas prastokas
|
Turiu jau daugiau nei metus, pirkau naudotą, nuvažiavau apie 45 tūkstančius km. Per metus iš neplanuotų investicijų buvo 200 Eur, manau labai neblogai. Automobilis galios šiek tiek turi, bet tikrai jūsų nenustebins, pakaba vidutiniškai kieta, geros kokybės garso sistema net subvuferio nereikia ir taip visi veidrodėliai dreba jei užsuki daugiau garso. Garso izoliacija silpna, bet aukščiau aprašytos priemonės išsprendžia izoliacijos problemą. Vairo mechanizmas man kiek nesuprantamas, bet galima priprasti, važinėjant dideliais atstumais gausi daryti sustojimus nes sėdynės vargina nugarą. Manau nesunku išlipti 5 minutėm ir prasijudėti, bagažinė didelė. Apskritai automobilis man patinka, Kia Rio jam neprilygtsa. Mažos sąnaudos tiek užmiestyje, tiek mieste - su įjungtu klimatu užmiestyje važiuojant 100-110 greičiu sunaudoja 5,2-5,5 litro, važiuojant 150-160 greičiu - 6,1-6,7 litro, mieste su kamščiais 6,5-7 litro. Tepalo sanaudos sunaudoja apie 500 gramų 10 tūkstančių km.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Raimis | 2023-10-14 |
|
Patikimas draugas kiekvienai dienai
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kuro sąnaudos geros, pavarų dėžė patikima, patogi multimedija, puikus patikimumas
Mažoka erdvė ant galinių sėdynių, trims žmonėms neužtenka vietos. Papildomos kompiuterio funkcijos - arba gerose Rapid konfigūracijose arba atblokuojamos už pinigus. Nesupratau šito sprendimo
|
Pirktas kaip darinis arkliukas. Tačiau maloniai nustebino surinkimo kokybė ir medžiagos. Kaip ekonominei klasei automobilis yra daugiau nei pagirtinas. Kaip antras automobilis ar automobilis kiekvienai dienai šis automobilis bus puikus - idealiai tinka namai- automobilis -darbas-automobilis-namai režimui. Tačiau ilgoms kelionėms su visa šeima plius su šunimi vietos salone neužteks. Žinoma pirkdami Rapid į savo poreikius žiūrėsite kitaip nei pirkdami verslo klasės automobilį. Rapid neturės itin geros įrangos ar įdomių privalumų – tai tiesiog patikimas, ramus, patogus darbinis automobilis. Bet tuo pat metu modernus, ekonomiškas, gražus, madingas ir stilingas. Tvarkingas ir stilingas interjeras man labai patinka. Aišku būtinas reguliarus aptarnavimas, bet ekonomiškumas geras, mokesčiai, draudimas nedideli – nepakenks jūsų biudžetui. Konstrukcijos kokybė puiki, jokio pašalinio triukšmo, dunksėjimų, girgždėjimo, didžiulė bagažinė su pakeliamu dugnu. Viskas savo vietoje.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-11-21 |
|
2018 Rapid 1.0 TSI 70 kW Style
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvus salonas, talpi bagažinė, ekonomiška.
Trūksta kraukos. Prasta garso izoliacija važiuojant didesniu greičiu. Sėdynės kietokos, tad ilgose kelionėse pavargsta sėdimoji ir nugara.
|
Važinėju 2 metus. Tai neblogas ekonominės klasės automobilis šeimai važinėjant mieste ir už miesto. Sužavėjo salono erdvė. Pats esu 195 cm ūgio, tad patogiai susireguliavęs vairuotojo sėdynę už manęs telpa ne tik vaikas, bet ir suaugęs žmogus patogiai įsitaisys. Bagažinė tikrai talpi. Degalų sąnaudos mieste 5,6 l/100 km. Užmiestyje iki 5 l/100 km jei nespaudi 140 ir daugiau. Mieste manevringas automobilis. Išvažiavus iš miesto ir pasiekus 120 km/h norėtųsi 6-tos pavaros. Tokiu atveju reikėtų rinktis galingesnį variantą 1.0 TSI 81kW ar 1.4 TSI 92 kW. Mašinos dugnas gan aukštas. Tai pliusas mieste parkuojantis prie šaligatvio, bet išvažiavus už miesto, važiuojant 120 km/h ir esant vėjui, mašina nėra stabili ant kelio. Kartą pūtė šoninis vėjas tai vairą teko abiem rankom laikyti. Garso izoliacija mažiau nei vidutiniška. Kad jaustųsi didesnis komfortas - siūlyčiau rinktis gausesnės komplektacijos su ekranu, šildomomis sėdynėmis ir t.t.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2017-02-12 |
|
Andre Rapid 2016
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvė, kaina
Garso iziliacija
|
Sveiki, su Rapid 1.2TSI važinėju nepilnus metus, tad keli pastebėjimai jau susiformavo. Pravažiavau virš 30000km.. Apie garso izoliaciją kuri visiem aktuali, taip ištikro jos trūksta, bet su laiku prie to priprantama, ir pavyzdžiui dabar dėl nejaučiu jokio diskomforto, net ir važiojant autostrada. Vietos užtenka tiek salone, tiek bagažinėje. Jai pirksit, kad ir vdutine Ambision versija, kasdieniam naudojimui komforto privalumu tikrai užtenka.
Nuvylę gamykliniai valytuvai, prie 0 lapsiu šalčio jie sustabarėja ir palieka daug nevalyto ploto, tad teko iš karo pirkti naujus BOSH firmos (20euru). Pravažiavus apie 25000km., nelygimuose aiškiai girdimas pakabos girgždėsis, nuvarius į Skoda saloną, pasirodo jau susidėvėjo pakabos įvorės, bėja su tokia pačia diagnoze eileja remontui laukia jau 6 automobiliai. Ant kėbulo jau radau kelis rudžiu taškelius, primenu kad auto dar nešvente pirmo gimtadienio...
Daug kas renkasi tarp Rapid, ir Polo (važinėjau kelis mėnesius su POLO), tai mano nuomone vien tik Rapid erdve salone bei bagažinėj, atperka daugeli trūkumų, kuri jis turi.... Rinkitės auto su liečiamu ekranu, bei oda trauktu vairu, ir būtinai šildomom sėdynėms, tai labai padeda jausti komfortiškai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Tomas | 2015-12-31 |
|
Silpnas ir prastas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nedidelės kuro sanaudos
Silpnas variklis,nestabili ant kelio,nepatogi bagažinė.
|
Ekonominės klasės automobilis,bet taupo ne vartotojas, o gamintojas.Trūksta erdvės salone,nėra uždaromų patogių skyrelių smulkiems daiktams pasidėti.Labai nestabili ant kelio, net važiuojant tiesiu keliu reikia pastoviai dirbti vairu.Amortizatoriai naujoje mašinoje neturi net pusės gyvybės, todėl važiuojant pastoviai jaučiamas lingavimas,svyravimas,krypavimas...Priekinėje važiuoklėje jaučiamas pastovus virpulys,vairas keistai vibruoja,sukinėjant į šonus.Esant stipresniam vėjui,padidėja ženkliai kuro išeiga, automobilis darosi dar nestabilesnis.Labai netiksliai rodoma lauko temperatūra.Prie žemos minusinės temperatūros automobilis darosi kaip medinis. Variklis silpnas.Pastoviai girdimi nemalonūs garsai.Norint aplenkti kitą automobilį patartina grįžti į ketvirtą pavarą iš penktos,kitaip trūksta galios,ypatingai tai jaučiasi,jei važiuojama su keleiviais. Rinkitės aukštesnės klasės automobilį.Škoda pigu tik bazinis modelis,neapsigaukite ir nesusižavėkite reklama,realiai ji neverta tokio dėmesio,kaip žmonės kalba apie Škoda : kas netinka Audi ir VW , tas sudedama į Škodą. .Rapid tinkamas tik mieste.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Paprastesnis | 2015-06-10 |
|
Škoda Rapid 1.2 TSI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kaina, Praktiškumas, Žvitrumas, Manevringumas, Protingi įrengimo sprendimai
Garso izoliacija, Komforto stoka, Nepilnavertiškumo jausmas lyginant su Octavia
|
Ieškojau nebrangaus ir praktiško automobilio, skirto pastoviam vairavimui mieste ir priemiestyje. Tarp prioritetų buvo ir racionalus automobilio dydis, nebrangi eksplotacija, manevringumas bei benzininis variklis. Škoda Rapid pasirodė priimtinas variantas. Didžiausi pliusai, kuriuos išskirčiau: išvaizda, kuri (atsižvelgiant į kainą bei markę) tikrai yra solidi; patinka automobilio manevringumas tiek kelyje, tiek stovėjimo aikštelėje; nedidelė kaina (jeigu išvengsite viliojančių, bet dažnai bereikalingų priedų); žvalus būdas (benzininio variklio dėka, Rapid yra tikrai žvitrus miesto automobilis); praktiškas ir protingas salono išplanavimas, apgalvotos detalės. Minusai: matomumas pro priekinį stiklą (stogas dažnai užstoja šviesoforą net sustojus tinkamoje vietoje); garso izoliacija nėra tenkinanti tiek kalbant apie padangų trinties garsą, tiek apie variklį, tiek apie vėją (automobilio kaina nedidelė, todėl dalinai pateisinama); stabdžiai per aštrūs (kartais tai gerai, bet dažniausiai atrodo, kad vietoje pedalo yra ON arba OFF mygtukai); Škoda Octavia visa galva aukščiau visur, išskyrus kainą. Patarimai svarstantiems: apsvarstyti kuris variklis tikrai verčiausias pasirinkimo; įvertinti kuri papildoma įranga verta investavimo į pigų automobilį; aukštiems žmonėms gali būti išties per ankštas vairuoti kasdien; pats bazinis modelis - pigus ir naudingas vairuojant rečiau, pilnos komplektacijos modelis - nėra vertas investicijos dėl bendros automobilio klasės, tad aukso viduriukas būtų Ambition arba 20Y serijos. 1.2 TSI, 77 KW, 6 bėgių mechaninė pavarų dėžė. Variklis yra žvitrus mieste. Patinka staigi reakcija ir galios tikrai pakanka, kai reikia greitai įšokti į kitą juostą, tarpą ar pan. 1 bei 2 pavaros pačios linksmiausios. Iš 1.2 TSI Škodos to pakanka su kaupu. Užmiestyje mažai naudoju ir akivaizdu, kad maksimalus greitis nėra šio automobilio "arkliukas". Verta pasvarstyti kurį variklį rinktis: benzininį ar dyzelinį. Dyzelinis taupesnis ir suvartoja 0,5 - 1,5 litro mažiau kuro (apie deklaruojamus 3,8 l - pamirškite). Benzininis variklis aštresnis, netoks triukšmingas ir kainuoja apie 2000 EUR pigiau (išeina nemažai kuro, o ir priežiūra pigesnė bei paprastesnė). Dyzelinis variantas priimtinesnis "sukant" ypač daug kilometrų. Pirkau iš Škoda salono, tad natūralu, kad nuvertėjimas pirmaisiais metais yra didelis kaip ir visų naujų automobilių. Toliau nuvertėjimas patenkinamas. Dyzeliniai modeliai laikui bėgant nuvertėja lėčiau, bet yra brangesni įsigyti. Patys Škoda automobiliai yra pigesni nei konkurentų VW, bet pastarųjų nuvertėjimas gerokai didesnis. Dar sykį patariu apgalvoti papildomos įrangos vertę, kurią diegtumėte pigiame ekonominės klasės automobilyje. Tokie dalykai kaip tempimo kablys, užvedimo be raktelio sistema ir t.t. kainuoja tikrai daug, bet nauda minimali, nuvertėjimas didelis. Kuro suvartojimo atžvilgiu esu patenkintas. Detalių kainos - vėlgi žemesnės nei konkurentų (tiesia ne taip ir daug skiriasi nuo Octavia, kad yra keista, lyginant kokybę). Per visą eksplotacijos laiką (nuo 2014 pavasario) investicijų reikalavo labai minimaliai. Nuvažiuota 32 000 km. Apgalvokite ir nešališkai įvertinkite, kuris variklis jums tinkamiausias.
Brangi papildoma įranga pigiame automobilyje nesukuria norimos pridėtinės vertės - rinkitės atsargiai.
Automobilis praktiškas, bet nėra didelis. Įvertinkite tai. Galbūt visai šeimai bus ankštokas.
Automobilis priklauso ekonominei klasei - įvertinkite kiek jums svarbus prestižas ir komfortas.
Visi varikliai nepasižymi galingumu - netinkamas variantas tiems, kurie daug laiko vairuoja magistralėse.
Patariu apgalvoti ar neverta investuoti daugiau ir įsigyti Škoda Octavia.
Visumoje: labai geras automobilis, suprantantiems ko iš jo tikėtis, vertinantiems praktiškumą darbo metu ir besirenkantiems protingą variantą lyginant su Itališkomis, Prancūziškomis grožybėmis, ar tariama vokiška kokybe už ženkliai didesnę kainą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
