Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Lankytojo
reitingas
3.6

Atsiliepimai įvertinti 17 kartų
Reitingas - kas tai yra?
Peržiūrėti lankytojo anketą
Patalpino: Benjaminas

Nesu labai sužavėtas

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Salonas, variklis
Kieta sankaba, ankšta vairuotojo vieta, rūdys
Pagaminimo metai: 2001
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 5,7
Bendras automobilio aprašas
Universalas, 2D-4D, 81 kW. Pirmas mano japoniškas automobilis. Iki tol buvo rusiški :), vokiški, prancūziški ir vėl vokiški. Automobilio išvaizda blankoka, tai nėra gražuolė, o paprasčiausia pilka pelytė. Atvažiavusi į Lietuvą iš Austrijos. Todėl ir druskų ragavusi, ir rūdys jau pradeda lįsti (po metų eksploatacijos Lietuvoje). Rūdija užpakalinių durelių apačios, dar yra keletas dėmelių (tačiau jos buvo ir perkant). Spalva - tamsiai mėlyna, tokios niekam nerekomenduočiau, nes mašina pastoviai atrodo purvina ar apdulkėjusi. Salono medžiagos kokybiškos. Veliūras po 13 m eksploatacijos atrodo puikiai, plastmasės nesubraižytos, nebarška. Tik nupirkus, keičiau paskirstymo diržą, kartu ir vandens pompą ir t.t. - visas malonumas kainavo virš 1800 Lt. Tikrai nepigu, tačiau dabar 100 tūkst. galima važiuoti ramiai. Po kurio laiko prakiuro radiatorius - dar 300 su darbu ir aušinimo skysčiu. Važiuoklėje reikėjo keisti tik vieną sailentbloką - su pakeitimu 60 Lt., dabar reikia rato guolį keisti - 160 Lt. Kitos einamos detalės - filtrai, stabdžių kaladės, diskai - ne brangiau kaip kitiems automobiliams. Važiuoja mašinytė gana linksmai, po 74 kW Vectros, trauka žymiai geresnė. Lyginu su Vectra, nes tai buvo paskutinis turėtas automobilis. Kuro sąnaudos normalios, vidutiniškai apie 5,7-5,8 l (pagal borto kompo parodymus) Salono talpa - man, kaip 183 cm ūgio - vairuotojo vieta siauroka. Bagažinė taip pat mažesnė, negu pas universalą Vectrą. Nežinau ar pas visas, bet pas šią Toyotą kietas sankabos pedalas. Kaip šeimyniniam universalui - tai trūkumas.
Variklis
81 kW galingumo tokiam automobiliui užtenka. Gana ekonomiškas, gana triukšmingas (kaip ir visi tokių metų dyzeliai). Alyvos nevalgo. Kas malonu, tai kad niekur nėra jokių alyvos prasisunkimų pro tarpines.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Kai kurios detalės - paskirstymo diržas, vandens pompa, guoliai - brangios. Einamos detalės - filtrai, sailentblokai, stabdžių sistemos detalės - ne brangesnės, kaip kitų automobilių. Kainos Avensių aukštesnės, nei tų pačių metų Opelių, VW ar kt.
Patarimai perkančiajam
Būtinai gerai apžiūrėkit, kad nebūtų pasislėpusių rūdelių (ypač galinių durelių apačios). Geriausia pirkti iš šiltų kraštų - Italijos, Prancūzijos
Įvertink šį atsiliepimą (viso 17)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.