Markės
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
Atsiliepimai
Atgal į atsiliepimų sąrašą Atgal į atsiliepimų sąrašą
Patalpino: Nevisiškai patenkintas turėtojas

2013 m. Jetta

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Pagaminimo metai: 2013
Variklio darbinis tūris, l: 1,2
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Sedanas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 6,5
Bendras automobilio aprašas
Gan graži mašina. Važiuoja pakankamai minkštai, tačiau girdisi pakabos darbas. Tamsiai mėlyna spalva - norint gražiai nuplauti reikia sausinti kitaip lieka visa taškuose. Salono medžiagos geros (išskyrus durelių plastmases), prasta garso aparatūra (popierinis bosas ir t.t.). Priekinis dešinys langas spaudžiant mygtuką uždaryti, langą atidaro iki galo. Buvo varyta į miolerį sutaisymui - nesutaisė. Labai plonos skardos. Jeigu koks neatidus (gal geriau vadinti be sąžinės) žmogus trinktels durelėmis - įlenkimas garantuotas (dar ir dažai gali nusilupti). Kondicionierius veikia prastai t.y. lėtai atšaldo saloną nors mašina ir nėra labai didelė. Visą kitą kaip ir tvarkoje :)
Variklis
1,2 su "sraige" (105ag.). Traukos važiuojant mieste per akis. Niekad neišnaudoju viso potencialo. Tačiau už miesto važiuojant 6 pavara jau yra problema norint staigiau lenkti. Reikia jungti žemesne pavarą (ne 5, o 4), aišku nėra ko stebėtis nes varikliukas tik 1,2. Važiuojant ramiai variklio pilnai užtenka. Pravažiavau jau 60k km. (pirkau iš salono) ir kuro sąnaudos (nors buvo žadėta) po "apkatkės" beveik nepasikeitė ir tokiam mažam varikliui mieste yra pernelyg didelės.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Pravažiavus 60000 km. pradeda byrėti. Pradžioje pavarų dėžė, poto sankaba (nors mašina 95 proc. km pravažiuojama užmiestyje), pradžioje reikia dažnai vežti mašiną į miolerį, kad prisuktų visas apsaugas ir pan. nes pradeda stipriai bildėti (o gal čia tik man tokia nevykus papuolė, kaip sakant brokas?). Naujos pirkti tikrai nepatariu, aptarnavimas ir visa kita kainuoja labai brangiai. Pvz. apžiūra be kurios nutrūksta garantinis aptarnavimas kainuoja nuo 800 iki 1500lt. Juokingiausia kaina tai 4 žvakučių pakeitimo kaina - 300lt. Jeigu keisti pačiam tai kaina visi puikiai žinome kokia.
Patarimai perkančiajam
Nepirkti naujos. Geriau pavažinėtą ir pravažiavusią nemažiau 100k km. Tada jau bus viskas pakeista kas įmanoma "garantiniu" laikotarpiu. Taip pat ir kainuos žymiai pigiau nes Das Auto pinga greitai. Aišku mašina bus ne nauja, bet patikimesnė. Per šiuos metus išviso susidariau nuomonę, kad į prastesnės klasės vw deda ir prastesnes dalis t.y. pigesnes ir nepatvarias. Taip pat turiu ir cc, ten jau kita kalba. Aptarnavimas PIGESNIS, o ir nelūžta niekas (išvadas darykit patys - mašina dvigubai brangesnė). Išvada. Auto nėra blogas, bet tikrai ne svajonė. Prieš perkant gerai išpurtykit ir būtinai paklausykit ar pavarų dėže neskleidžia nors ir nežymaus, bet nebūdingo garso.
Įvertink šį atsiliepimą (viso 50)
REKOMENDUOJAMI VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Įdomiausi automobiliai

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.