Mažas pasukamumas, barškančios garso kolonėlės, maža bagažinė
Kuro tipas: Dyzelinas
Bendras automobilio aprašas
Bendrai paėmus automobiliu esu patenkintas.
Nuo 2012 iki 2015 2.0 (D3 ir D4 klasifikacija) dyzelis yra 5 cilindrų (D4 dasideda papildoma turbo)
Traukos užtenka, 5 cilindrai parūpina gerą sukimo momentą ir solidų garsą, daugelio atsiliepimai šiuo varikliu tikrai geri. 1.6 84kw (D2 klasifikacija) varikliai iki 2015 yra prancūziški, jų geriau vengti nes apart Co2 emisijų, yra nemažai pasikartojančių gedimų. Nuo 2015 volvo paleido eilę savo naujų variklių (VEA) ta pati D2 klasifikacija jau turi 2.0 litrų dyzelinį variklį 88kw D3 ir D4 liko tokie patys, tik neteko vieno cilindro.
Salonas
Surinkimas ir kokybė atrodo šviežiai. BET. verta atkreipti dėmesį, kad volvo odos resursas yra tikrai silpnas. Dažnas vairuotojo sėdynės nusidėvėjimas kaip vizitinė kortelė. Maniškė yra 2013 metų, turi porą randelių ant vairuotojo sėdynės. Apart to, salonas šviežias net po 7 metų. Garso kokybė būtų stulbinama, jei ne durų apsaugų barškejimas. Vertėtų paminėti, kad pas mane premium sound komplektacija (su papildomu garsiakalbiu centrinės konsolės viršuje) Nors pradedu įtarinėti , kad gali būti plyšusios aukštųjų garsiakalbiai. Gėrimų laikikliai nelabai apgalvoti mechaninės pavarų dėžės turetojams, nes vos įkišus didesnį buteliuką trugdo rankai. Vietos gale tikrai nedaug. Nors volvo deklaruoja 5 vietas, idealus variantas yra 4 vietos. Minusas aukštesniems, nes dėl savo gražaus dizaino automobilis turi žemejančias lubas. Jei planuojate įsigyti variantą su panoraminiu stogu, vietos galvai sedint gale bus dar mažiau dėl konstrukcijos.
Bagažinė yra viena mažiausių savo konkurentų atžvilgiu. 355 litrai. Kažką susidėti užteks, bet jei planuojate tolimesnę kelionę, teks įsigyti skersinius su stogo bagažine.
Važiavomo kokybė
Važiuoja standžiai, gerai stovi ant kelio. Ford focus bazė. Patarčiau iš kart atkreipti dėmesį į padangų slėgį. Jei mašina atvaryta iš vakarų europos ir prižiūrėta atstovybeje, ko gero bus užpūsta iki 2.5 baro. Kas Lietuvos keliams yra per daug skausmo. Aš asmeniškai nusileidau iki 2.1.ir skirtumas buvo akivaizdus. Gali tekti išgirsti keistą dunksejimą važiuojant per nelygumus ar gulinčius policininkus. Šis modelis žinomas dėl spiruoklių guminių atramų skeidžiamo garso. Nors ne visi jį turi. Daugiau pakabos elementų kuriuos verta pamineti nelabai ir yra, viskas pagal eksploataciją. Elektrinis stiprintuvas gali suteikti malonumą dėl labai lengvo vairo sukimo, čia aišku kiekvienam individualiai, nes kitiems norisi jausti sukimo ašį labiau. Prastas pasukamumas vis dar išliko. Pirkdamas šį modelį tikejausi, kad volvo paliks šį niuansa praeitame dešimtmetyje ir maniau, kad kieme pavyks įsiparkuoti iš pirmo įsukimo - nei velnio.
Variklis
Smagus, gražiai dirbantis D3. Galios man asmeniškai užtenka. 110kw 350nm. Esant poreikiui galima programuoti, net paliekant ekologinius mazgus. Jeigu planuojat pirkti dyzelį, vertėtų prižiureti dpf sistemą, kuri su laiku užsikiš. Nebijokit pavaikyti šito variklio, peilis jam - trumpi atstumai. Tad jeigu važinejates tik mieste siūlyčiau benzininius T3 T4 variantus. Aišku prieš perkant apžiurekit variklį iš išorės, iš apačios. Atkreipkit dėmesį į rida, ir supiltus tepalus. Gali sunkti riebokšlis tar variklio ir dėžės. Gedimas nebaisus, detalė kapeikos, bet darbas nuimti pavarų dėžę atsistos. Pasitikrinkit servisuose ir vin decoderiuose prieš perkant.
Reziume, automobilius smagus ir dinamiškas bent jau D3. Tiktų poroms, ar vienam asmeniui. Gal ir mažoms šeimoms. Vietos ir talpos daug nėra, vis tik hečbekas (turismo kebule ale). Vertėtų atkreipti dėmesį į komplektaciją. Asmeniškai rinkčiausi tarp Summum R design ir Ocean race. Kinetic ir paprasta per skurdžios, ir net neturi TFT elektroninio skydelio. Nuo 2015 atsinaujina multimedija, dasideda ženklų atpažinimo funkcija, adaptyvus kruizas kuris pats greiteja ir lėtėja ir pan.
Kas Liečia ekologiją ir ekonomiją tai bent jau maniškis D3
Mieste - 7.2
Mišrios - 6.25
Užmiestis - 5.2
Co2 - 101g/km (jokio taršos mokesčio nuo liepos)
Sėkmės randant gerą variantą
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 3000 skelbimų, virš 7700 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1850 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Jūsų patarimas - kitam sprendimasRašykite atsiliepimus, patarkite kitiems Autoasas.lt lankytojams, o mes jums dovanosime numerių rėmelius! Plačiau
