+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1102 iš 2027

Ferrari GTC4Lusso, 2016 - 2020

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 3.9 - 6.3 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Kai 2011 metais pristatė keturvietį FF modelį, jis nustebino daugelį. Tai buvo ne tik pirmas Ferrari su visais varomais ratais, bet ir pirmas su hečbeko kėbulu, bei didele bagažine. Kaip nekeista tai suveikė – automobilis pasižymėjo populiarumu ir pritraukė naują auditoriją, kurios anksčiau Ferrari nepasiekdavo. Pagal kompanijos tyrimus, FF pirkėjų vidutinis amžius yra 45 metai – tai net 10 metų mažiau nei vidutinis 612 Scaglietti pirkėjas. Taip pat 60% laiko automobilis buvo naudojamas kaip keturvietis, o vidutinė metinė rida net 50% didesnė nei 612 modelio. Taigi, atėjo laikas atnaujinti šį sėkmingą modelį. Naujas modelis pavadintas GTC4Lusso kad ir koks panašus į pirmtaką, yra visiškai naujas modelis. Didžiulis 1920 kg, 4922 mm ilgio ir 1980 mm pločio automobilis atrodo agresyviai, bet kartu ir solidžiai - kažkuo primena ryklį, kogero didįjį baltąjį. Šį įspūdį sustiprina GTC4Lusso interjeras, kuris yra itin išraiškingas, emocionalus, itin prabangus, bet kartu labai “ferrariškas”. Neabejokite visose keturiose vietose suaugę keleiviai sugebės patogiai įsitaisyti. Bagažo skyrius taip pat nenuvilia - 450 litrų erdvę nuleidus sėdynes galima padidinti iki 800 litrų. Užteks ne tik golfo krepšiams. Įdomus sprendimas – priekyje sėdintis keleivis prieš save turi jam skirtą individualų 10.25" colių ekraną per kurį gali matyti ir valdyti automobilio infosistemą. Nestandartinis sprendimas ir kiek pamename pirmas toks serijinėje automobilių gamyboje. Na ir pabaigai belieka paminėti visų Ferrari sielą – puikų variklį. Tai 6,2 litro, 680 AG galios atmosferinis V12 variklis toks kaip ir FF modelyje. Visų varomųjų ratų sistema sukurta taip, kad posūkyje gali atiduoti iki 90% galios išoriniam priekiniam ratui, taip dar labiau pagerinant automobilio pasukamumą. Taigi šį automobilį būtų galima apibūdinti kaip gatvėmis skriejančią raketą su pritvirtintu prabangiu kambariu.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2017-07-19 technologijos.lt

Kaip reikės išsrėbti šitą košę? Slaptasis „Ferrari F16X“ ir oficialus kompanijos vadovo grasinimas

Į visureigių mados traukinį šoka ir prabangių automobilių gamintojai: „Lamborghini“, „Aston Martin“, „Rolls-Royce“, „Bentley“ – visos šios kompanijos savo gamoje jau greitai turės visureigius, nors visai neseniai toks automobilis jų salonuose buvo neįsivaizduojamas. Tuo tarpu „Ferrari“ vadovas sakė, kad pirmiau jį teks nušauti, jei kas panorės, kad „Ferrari“ gamintų visureigį. Tai spėkit, koks modelis pasirodys 2021 metais - taip, visureigis.

Sergio Marchionne, „Ferrari“ vadovas, pareiškė, kad visureigiai nėra suderinamai su kompanijos filosofija ir jam asmeniškai yra nepriimtini. Be to, „Ferrari“ jų tiesiog nereikia. Kitos kompanijos gamina visureigius, pamindamos savo vairavimo malonumo ir sportiškumo siekį, tik tam, kad pasididintų pelną. „Ferrari“ to nereikia - kompanija nori išlikti išskirtinių automobilių gamintoja, parduodančia nedaug modelių.

Tiesa, „Ferrari“ visgi nori parduoti šiek tiek daugiau. Dabar klientus kasmet pasiekia maždaug 8000 automobilių per metus, o iki 2025-ųjų šį skaičių norima padidinti iki 10 tūkstančių. Tačiau tai padaryti nebus sunku ir negaminant visureigio. Marchionne nėra kvailys ir savo žodžių išsižadėti neketina. Visureigiai būtų labai perkami, tačiau sumažintų kompanijos prestižą. Taigi, 2021 metais „Ferrari“ pristatys keturiais ratais varomą automobilį su pakelta važiuokle.

Žmonių kalba tai vadinama visureigiu (krosoveriu, jei norite būtų labai tikslūs). Tačiau Marchionne greičiau priims tą kulką, apie kurią kalbėjo, nei naują modelį pavadins visureigiu. Sklinda gandai, kad ši mašina, dabar vadinama kodiniu vardu F16X pasirodys kartu su „Ferrari GTC4 Lusso“ pamaina. „Ferrari GTC4 Lusso“, kaip ir prieš jį gamintas FF, yra keturvietis (gale lengvai telpa pora suaugusių žmonių), keturiais ratais varomas kupė-universalas.

FF - kelio į visureigį pradžią? Kaip šis „Ferrari“ rieda ten, kur baigiasi asfaltas

Dar gamindama FF „Ferrari“ sukūrė unikalią keturių varomų ratų sistemą. Vietoj to, kad nuo pavarų dėžės, esančios už variklio, į priekinius ratus eitų velenas, „Ferrari“ variklio priekyje sumontavo antrą pavarų dėžę. Tai leido variklį sumontuoti kur kas žemiau ir automobilis išlaikė savo sportinį charakterį, dovanojamą V12 variklio. „Ferrari GTC4 Lusso“ gaminamas ir su V8 varikliu su turbokompresoriumi ir tikėtina, kad visureigis V12 pasirinkimo net neturės.

Tai koks gi bus F16X? Kad ir kas pakeis „Ferrari GTC4 Lusso“, tas automobilis taps pirmojo „Ferrari“ visureigio pagrindu. Įsivaizduokite dabartinį „Ferrari GTC4 Lusso“ su kur kas aukštesne važiuokle ir prieš akis išvysite būsimą F16X. Iš patikimų šaltinių žurnalistų nuklausyti gandai taip pat teigia, kad naujasis automobilis turės atgal atsidarančias dureles, kad įsėsti į visureigio galą būtų lengviau. F16X tikriausiai bus varomas 3,9 l V8 varikliu, sutinkamu ir „California T“, greičiausiai atsiras ir hibridinė jėgainė.

Kad ir kaip ten bebūtų, galima neabejoti, kad F16X visi laikys markės visureigiu, išskyrus kompanijos vadovą. Kita vertus, dviduris, žemo silueto automobilis tikrai neprimins „Lamborghini Urus“ monstro. Tačiau kažin, ar jis padės išpopuliarinti „Ferrari“ markę. To nesiekiama, o visureigis bus dar brangesnis už „Ferrari GTC4 Lusso“, kuris ir taip yra mėgstamas turtingų slidinėjimą mėgstančių automobilių entuziastų.

Ferrari modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Krosoveriai																													Purosangue
Sportiniai V8	F355				360 Modena							F430			458 Italia							488 GTB			F8 Tributo
Sportiniai V8																									SF90 Stradale							849 Testarossa
Sportiniai V12	Testarossa
GT klasės		Maranello										599 GTB Fiorano						F12berlinetta						812 Superfast						12Cilindri
GT klasės 2+2	456									612 Scaglietti							FF						GTC4Lusso
GT klasės 2+2																										Roma						Amalfi
Supercar	F50								Enzo										LaFerrari
Pradinė klasė															California									Portofino
Sportiniai V6																												296 GTB
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji