Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus klasikinis dizainas
- Puikios pravažumo savybės
- Praktiškas
TRŪKUMAI
- Brangus
- Pigios medžiagos interjere
- Neekonomiškas
"Jeep Wrangler yra puikus visureigis ir geros nuotaikos automobilis, ar gali būti geresnis automobilis kiekvienam mėgstančiam keliones, nuotykius ir gamtos iššūkius?"
Štai naujasis Wrangler. Sakysite jis neatrodo kaip naujas, bet ištiesų tai visiškai naujas automobilis ir būtent taip turi atrodyti Wrangler. Smagu, kad yra tokių automobilių, kurie išlaiko tradicijas, išsaugo visas tas savybes kurios jį ir išgarsino. Kai kiti panašūs legendiniai automobiliai praranda buvusį žavesį – kaip antai Land Rover Discovery pavirtęs eiliniu visureigiu arba MINI, kuris tapo bet kuom tik ne „mini“ arba Volkswagen Beetle, kurio gamyba apskritai stabdoma, Jeep Wrangler yra toks kokio mes visi norime. Automobilis išsaugojo ne tik kampuotas formas, tačiau yra toks pat funkcionalus kaip anksčiau – šonines automobilio dureles, metalinio stogo dalis (ne tik medžiaginio) galima nesunkiai išimti, priekinį stiklą nulenkti, o priekinio bamperio šonines dalis taip pat galima išimti jeigu sugalvosite kopinėti stačiomis uolų atbrailomis. Šalia to naujasis Wrangler gavo naujus LED dienos žibintus, kurie nei kiek negadina klasikinio visureigio priekio. Viduje mus pasitinka klasikinio stiliaus interjeras, tačiau papildytas būtinais modernaus gyvenimo atributais tokiais kaip lietimui jautrus LCD ekranas, kuriame galima matyti galinį automobilio vaizdą filmuojamą per kamerą įtaisytą atsarginio rato centre. Šalia to šis interjeras tapo visiškai nepralaidus vandeniui tuo atveju jei išmontuotą automobilį užkluptų lietus. Automobilio interjere yra daug paslėptų ir nelabai paslėptų senuko karinio Jeep Willys siluetų – nuotaikingi mažmožiai priverčiantys nusišypsoti. Kaip ir anksčiau Wrangler yra gana solidus visureigis – jis vis dar gaminamas ant rėminės konstrukcijos, turi diferncialų blokavimo galimybes ir t.t. Tai labai nestebina, tačiau svarbu yra tai, kad Wrangler tapo daug lengviau valdomas įprastame kelyje ir ekonomiškesnis. Taigi, akivaizdu – Jeep Wrangler yra puikus visureigis ir geros nuotaikos automobilis, ar gali būti geresnis automobilis kiekvienam mėgstančiam keliones, nuotykius ir gamtos iššūkius? Na, Land Rover ruošia atsaką – Defender modelį, kuris bus iš esmės atnaujintas bene pirmą kartą per visą 35 metų gamybos laikotarpį. Tikėkimės jo nesugadins kaip nekaikurių kitų modelių...
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Naujasis Wrangler ar Defender?
.jpg)
Keletas įdomių šio Wrangler versijų:
.jpg)
Rubicon 1941 by Mopar
.jpg)
Unlimited Rubicon 4xe
.jpg)
Unlimited Rubicon Moparized
Keletas įdomių šio Wrangler versijų:
Jeepster (JL)
.jpg)
Rubicon 1941 by Mopar
Unlimited Rubicon 4xe
Unlimited Rubicon Moparized
|
2020-05-14
technologijos.lt
Saugumo bandymuose joks automobilis nebuvo apvirtęs kaip Wrangler. Gamintojas pateikė paaiškinimą 
Praeitą savaitę rašėme apie saugumo bandyme netikėtai apvirtusį „Jeep Wrangler“. JAV greitkelių eismo saugumo draudimo institutas (IIHS) atlieka daugybę bandymų, tačiau taip, kaip naujasis „Wrangler“, dar nebuvo apvirtęs joks bandomas automobilis. Dabar internete pasirodė ir gamintojo reakcija į tokį nesėkmingą saugumo bandymą.
Kartais nauji automobiliai yra vartomi specialiai. Tačiau „Jeep Wrangler“ atvejis buvo kitoks. Visureigis apvirto po tiesioginio susidūrimo su nejudančia kliūtimi, kuomet smūgio jėga teko labai mažai priekinės mašinos konstrukcijos daliai. Taip apsivertė du iš trijų bandytų „Wrangler“:
Tuo tarpu 2015-ųjų „Jeep Wrangler“ to paties bandymo metu neapsivertė. Negerai. Kita vertus, IIHS teigia, kad „Wrangler“ vis tiek yra labai saugus automobilis. Nors jis apsiversti tikrai neturėjo, visureigio oro pagalvės išlaikė vairuotoją vietoje. Ir kituose bandymuose naujasis „Wrangler“, gaminamas nuo 2017 metų, pasirodė puikiai. Tai yra saugus automobilis, nors vartytis jam tikrai nereikėtų.
„Jeep“ markės savininkė FCA portalui Jalopnik.com atsiuntė savo reakciją. Kompanija primena, kad pardavė jau 500 tūkstančių tokių visureigių. Kartu jie nuvažiavo milijonus kilometrų ir nei vienas nepatyrė tokios avarijos. FCA atstovai taip pat užsiminė, kad nėra tokių laboratorijose atliekamų bandymų, kurie realistiškai atspindėtų tikrus eismo įvykius. „Wrangler“ puikiai pasirodo tikrose avarijose ir šių visureigių pirkėjams tiesiog nėra ko bijoti. Juolab, kad vairuotojo vietą užėmęs manekenas nebuvo nei pažeistas, nei stipriai supurtytas šio bandymo metu. Nebuvo iškilusi grėsmė, jog jis tiesiog iškris iš automobilio.
Niekas neperka „Wrangler“ visureigių dėl jų saugumo. Mitas, jog didesni automobiliai yra saugesni, jau seniai yra miręs. Tačiau „Wrangler“ yra modernus, turi oro pagalves, tvirtą rėmą ir smūgius sugeriančią konstrukciją. Jo pirkėjams kur kas svarbiau tai, kad šis visureigis puikiai pasirodo bekelėje ir atrodo kaip tradicinis „Jeep“.
Tačiau IIHS teigia, kad gavo FCA pranešimą, jog ši problema bus sprendžiama. Įdomu, kaip tai bus daroma. Panašu, kad automobilis apvirto dėl to, kad išplėštas ratas buvo pastumtas po visureigio rėmu ir tarsi pleištas atplėšė automobilį nuo grindų. Gamintojas gali pabandyti sumažinti svorio centrą, pakeisti važiuoklės ar bamperio konstrukciją, bet tai - dideli pakeitimai. Todėl turbūt net neverta spėlioti, kaip FCA bandys pagerinti „Wrangler“ saugumą tokių labai specifinių avarijų metu.
|
| Jeep modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini krosoveriai | Renegade | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Avenger | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Compass | Compass | Compass | |||||||||||||||||||||||||||||
| Patriot | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Wrangler | Wrangler | Wrangler | Wrangler | ||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Cherokee | Grand Cherokee | Grand Cherokee | Grand Cherokee | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cherokee | Cherokee | Cherokee | Cherokee | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Commander | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Wagoneer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Gladiator | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Jeep Wrangler TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
