+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

83 iš 2028

Land Rover Range Rover, (L460) 2022 - dabar

Įvertinimas:

4.011% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

4.0

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Varikliai

5.0

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Komfortas

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Valdymas

3.0

28% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.0 - 4.4 litroDyzelinas: 3.0 litroBenzinas / Elektra: 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Visų ratų vairavimo funkcija
Itin kokybiškas interjeras
Hibridinės versijos

TRŪKUMAI

Itin didelis automobilis
Stilistiškai labai panašus į pirmtaką
Aukšta kaina

"Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų"

Viena svarbiausių šios kartos Range Rover ypatybių yra ta, kad jis gaminamas ant naujos MLA-Flex platformos, kuri pritaikyta tiek vidaus degimo varikliams, tiek iš tinklo įkraunamiems hibridams, tiek visiškai elektriniams modeliams. Tai reiškia, kad naujieji Range Rover dabar gaminami su efektyviais daliniais hibridiniais jėgos agregatais, taip pat galima rinktis iš tinklo įkraunamas hibridines versijas ir keturių, penkių ar net septynių sėdimųjų vietų konfigūracijas bei standartinę ar prailgintą ratų bazę. Visiškai elektrinis Range Rover yra pirmasis toks Land Rover gamoje.

Kėbulas ir praktiškumas
Pažvelgus į išorę matyti, kad Land Rover savo flagmano dizainui parinko evoliucijos kelią. Į akis krenta nebent nepaprastai glotnios automobilio kėbulo formos ir tai pabrėžiančios paslėptos durų rankenėlės. Standartinės važiuoklės bazės Range Rover modelis yra šiek tiek ilgesnis nei ankstesnis modelis – 5052 mm nuo priekio iki galo, o ilgos bazės versija prideda dar 200 mm. Bendras plotis (įskaitant veidrodėlius) yra 2209 mm, o aukštis siekia net 1870 mm. Penkių vietų standartinės ratų bazės modelio bagažo talpa yra 725 litrai, o ilgos ratų bazės septynių vietų versija suteikia daug lankstumo, todėl bagažo talpa gali siekti net 2601 litro kuomet antros ir trečios eilių sėdynės yra sulankstytos.

Varikliai
Visiškai elektrinis Range Rover turėtų pasirodyti 2024 metais, nors jau pristatymo metu modelių asortimente yra daug elektrifikuotų variklių: 3,0 L šešių cilindrų D300 ir D350 dyzelinės versijos kartu su P400 benzininiu turi 48 voltų “mild” hibridines technologijos. P440e ir P510e PHEV gali nuvažiuoti iki 110 km tik elektrine pavara. 4,4 L V8 benzininis agregatas P530 modelyje veikia be jokios hibridinės pagalbos, tačiau išvysto 523 AG galią ir puikiai skamba. Dėl ypač tvirto plieno naudojimo kritinėse vietose (pavyzdžiui sutvirtinant kėbulą aplink priekinių durų angas) ir naujoviškų liejimo technologijų, naujasis Range Rover yra net 50 proc. standesnis nei pirmtakas net ir tuo atveju jei jame sumontuotas panoraminis stoglangis. Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, ypač važiuojant lėtesniu greičiu. Dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų.

Interjeras
Ekstremalesnio vairavimo mėgėjai džiaugsis išgirdę, kad jų prabangus visureigis aprūpintas „Land Rover Terrain Response“ technologija – sistema, kuri pritaiko automobilio važiavimo savybes prie bet kokių vairavimo sąlygų. Plieninė pertvara automobilio priekyje sukuria savotišką dvigubo stiklo efektą – triukšmas ir žemųjų dažnių vibracijos, kurias sukelia kontaktas su kelio paviršiumi, automobilio salone jaučiamos ir girdimos 24 proc. mažiau nei ankstesnės kartos modelyje. Aktyvi triukšmo slopinimo sistema fiksuoja ratų keliamas vibracijas, padangų ir variklio triukšmą ir per 35 garsiakalbių garso sistemą skleidžia triukšmą slopinantį signalą. Visa tai dėl galvų atlošuose sumontuotų 60 mm skersmens garsiakalbių, leidžiančių sukurti kiekvienam Range Rover keleiviui asmenines tylos zonas. Išlenktas, elegantiško dizaino, 13,1 colio skersmens ekranas puikiai dera prie salono interjero.

Įranga
Naujajame Range Rover nuotolinis parkavimo asistentas patogumą kilsteli į naują lygį. Jis leidžia dideliam visureigiui įvažiuoti į stovėjimo vietą ir išvažiuoti iš jos tuo metu, kai vairuotojas veiksmą stebi išlipęs iš automobilio. Kuomet artėja automobilio raktelį turintis žmogus, Range Rover durys atsirakina ir automatiškai išslenka rankenos. Išlipęs iš automobilio vairuotojas gali paprasčiausiai nueiti – durų rankenos vėl bus įtraukiamos, o automobilis užrakinamas. Ultragarso jutikliai sumontuoti kiekvienose duryse, aptinka kliūtis ir nustato, kaip plačiai galima atverti duris. Įlipus į vidų, automobilio vairuotojo duris galima uždaryti paprasčiausiai nuspaudus stabdžių pedalą. Be to, durys gali būti valdomos naudojant centrinį jutiklinį ekraną arba papildomai prie rankenų įtaisytus jungiklius.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2022-01-05

Iš karališkos prezentacijos Londone į Vilnių: įspūdingai pristatytas naujasis „Range Rover“

Po pasaulinės premjeros karališkajame Kovent Gardeno operos teatre Londone – ne mažiau įspūdingas išankstinis pristatymas publikai Lietuvoje. Antradienio vakarą kultūrinių renginių erdvėje „Dūmų fabrikas“, Vilniuje, susirinkę svečiai savo akimis išvydo naujosios kartos „Range Rover“ modelį ir garsaus šiuolaikinio menininko Tado Černiausko specialiai šiam įvykiui sukurtą instaliaciją.

„Švęsdami ikoniškojo visureigio jau penktosios kartos pasirodymą norėjome sukurti įtraukiančią atmosferą, atspindinčią jaudinantį įvykį tiek susirinkusiems svečiams, tiek ir „Range Rover“ kūrėjams. Karta iš kartos šis automobilis tobulėjo ir tapo kultinis. Jis visuomet traukė asmenybes – įvairių sričių lyderius, ambicingiausius kūrėjus ir verslininkus, karališkąsias šeimas, o šį vakarą iš arti galėjome susipažinti su moderniausia jo versija“, – sakė „Jaguar Land Rover“ verslo vadovė Baltijos šalyse Justė Jarušė.

Atspindys meninėje kompozicijoje

Svečių dėmesį patraukusią meninę kompoziciją iš popieriaus ir metalo pristatymo renginiui sukūręs T. Černiauskas atskleidė daug eskizavęs ir bandęs įsivaizduoti, kokioje aplinkoje norėtų išvysti šį automobilį. Taip gimė banguojanti, kylanti, trūkinėjanti, kontrastingai blizganti kompozicija, žavinti harmonija ir nežabotu gaivališkumu.

„Buvau vedamas jausmų, o ne aiškių racionalių sprendimų. Visgi tai visureigis, padidinto pravažumo transporto priemonė, tad magėjo ją panardinti į aplinką, kurioje išryškėtų jos pranašumas. Tuo pat metu tai estetikos, prabangos, funkcionalumo ir pažangios inžinerijos pavyzdys – šiuos komponentus meninėje kompozicijoje atspindi naudojamas metalas, chromas ir griežtos geometrinės konstrukcijos.

Visam tam tarsi priešprieša naudojamas lengvas popierius. Iš jo formuojamas natūralus gamtos landšaftas. Mano manymu, ši kompozicija atspindi tai, ką „Range Rover“ simbolizuoja“, – komentavo menininkas.

Dėl unikalių šiuolaikinio meno projektų, rengiamų Tadao Cern slapyvardžiu, pasaulyje žinomas kūrėjas neslepia, kad savitos naujojo automobilio detalės savaime padiktavo ne vieną idėją.

„Visada buvau „Land Rover“ estetikos gerbėjas. Ypač žaviuosi klasikiniais modeliais ir tuo, kaip dizaino tradicijos perkeliamos į dabar kuriamus įmonės automobilius. Kalbant konkrečiai apie naująjį „Range Rover“ modelį, ypač gerai atrodo jo galinės dalies dizainas. Manau, tai taps autentišku šio produkto parašu“, – apibendrino T. Černiauskas.

Pirmasis toks

Per penkis dešimtmečius tvirtą vietą prabangos pasaulyje užėmęs „Range Rover“ tapo neatsiejamu įkvėpimo, rafinuotumo, elegancijos ir pažangių technologijų pavyzdžiu. Jis perteikia moderniosios prabangos sampratą, vairuotojui ir keleiviams suteikia daugiau rafinuotumo, papildomos įrangos ir personalizavimo galimybių nei kada nors anksčiau. Penktosios kartos modelyje itin dera aukščiausio lygio estetika ir pažangiausios technologijos.

Šis „Range Rover“ surenkamas legendinėje įmonės gamykloje Solihale, Anglijoje, kur atidaryta moderniausia produkcijos linija. Tai pirmasis modelis, sukurtas naujosios „Land Rover“ adaptyviosios modulinės išilginės platformos (angl. Modular Longitudinal Architecture) pagrindu.

Ši architektūra suteikia galimybę automobiliuose projektuoti visas įmanomas jėgos sistemas – nuo vidaus degimo variklių iki hibridinių ar tik elektrinių pavarų. Visiškai elektrinė britiškojo visureigio versija debiutuos 2024-aisiais.

Automobilis gali būti keturių, penkių ar septynių sėdimųjų vietų konfigūracijos bei standartinės ar prailgintos ratų bazės. Tradicines komforto ir pravažumo savybes užtikrina naujoviška „Land Rover“ integruota pakabos valdymo sistema, kontroliuojanti plačiausią važiuoklės technologijų, kada nors pritaikytų tokio tipo automobiliui, asortimentą. Komforto pojūtį dar labiau sustiprina trečiosios kartos aktyvioji triukšmo slopinimo sistema. Dėl jos tai vienas tyliausių automobilių rinkoje.

Visų pasisukančių ratų sistema suteikia didesnį stabilumą tiek važiuojant dideliu greičiu, tiek apsisukant siauriausioje vietoje, o pažangi elektronikos valdoma pneumatinė pakaba iš anksto reaguoja į priekyje esančias kelio sąlygas, pasitelkdama „eHorizon“ navigacijos duomenis.

Apdovanojimų pelniusios technologijos

Naujojo „Range Rover“ vairuotojai ir keleiviai gali naudotis aibe pažangių funkcijų, o pramogų, telefono, navigacijos ir kitų įrenginių parinktys gali būti valdomos balso komandomis.

Visureigiuose įdiegta moderniausia salono oro valymo sistema „Cabin Air Purification Pro3“, apimanti „dual-nanoeTM X“ technologiją, žymiai sumažina virusų ir bakterijų, įskaitant SARS-CoV-2 virusus, skaičių.

Apdovanojimų pelniusi informacijos ir pramogų sistema „PiVi Pro“ naujajame „Range Rover“ išsiskiria didžiausiu kada nors naudotu išlenktu 13,1 colio įstrižainės jutikliniu ekranu. Į pažangią sistemą integruotos dvi „eSIM“ kortelės leidžia kur kas greičiau atsinaujinti programinei įrangai be jokių interneto, reikiamo kitoms programėlėms veikti, trukdžių.

Dėl nuotolinio parkavimo asistento vairuotojas gali valdyti automobilį iš jo išlipęs. Šią funkciją aktyvavus „PiVi Pro“ sistemoje, tereikia nurodyti, kurią iš galimų stovėjimo vietų rinktis. Išskiriamos siauros vietos, į kurias galima įvažiuoti tik pasitelkus nuotolinio parkavimo asistentą: tuomet vairuotojas tiesiog gali išlipti iš automobilio ir užbaigti manevrą jau naudodamasis programėle.

Ypatinga versija

Netrukus nuo gamybos linijos nuriedėsianti „Range Rover SV“ versija suteiks dar daugiau galimybių personalizuoti automobilį. SV modelis bus išskirtinė britų markės prabangos ir suasmeninimo versija – šiomis dviem raidėmis ženklinami ypatingojo bendrovės automobilių tobulinimo padalinio „Special Vehicle Operations“ (SVO) dizaino ir inžinerijos meistrų ištobulinti modeliai.

Kartu su SV versijos gamybos pradžia startuos ir iš tinklo įkraunamų hibridinių (PHEV) automobilių surinkimo darbai. Vien elektra nuvažiuojamas naujojo tokio modelio atstumas padidėjo iki 100 km (pagal WLTP metodiką), tad jo CO2 emisija neviršija 30 g/km.

Land Rover modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini krosoveriai																	Evoque							Evoque
Krosoveriai		Freelander										Freelander
Krosoveriai																				Discovery Sport					Discovery Sport
Dideli krosoveriai																							Range Rover Velar
Dideli krosoveriai																												Range Rover Sport
Visureigiai	Defender																								Defender
	Discovery		Discovery							Discovery					Discovery								Discovery
											Range Rover Sport								Range Rover Sport
Dideli visureigiai								Range Rover										Range Rover										Range Rover
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji