+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1063 iš 2028

Land Rover Range Rover, (L460) 2022 - dabar

Įvertinimas:

4.011% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

4.0

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Varikliai

5.0

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Komfortas

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Valdymas

3.0

28% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.0 - 4.4 litroDyzelinas: 3.0 litroBenzinas / Elektra: 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Visų ratų vairavimo funkcija
Itin kokybiškas interjeras
Hibridinės versijos

TRŪKUMAI

Itin didelis automobilis
Stilistiškai labai panašus į pirmtaką
Aukšta kaina

"Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų"

Viena svarbiausių šios kartos Range Rover ypatybių yra ta, kad jis gaminamas ant naujos MLA-Flex platformos, kuri pritaikyta tiek vidaus degimo varikliams, tiek iš tinklo įkraunamiems hibridams, tiek visiškai elektriniams modeliams. Tai reiškia, kad naujieji Range Rover dabar gaminami su efektyviais daliniais hibridiniais jėgos agregatais, taip pat galima rinktis iš tinklo įkraunamas hibridines versijas ir keturių, penkių ar net septynių sėdimųjų vietų konfigūracijas bei standartinę ar prailgintą ratų bazę. Visiškai elektrinis Range Rover yra pirmasis toks Land Rover gamoje.

Kėbulas ir praktiškumas
Pažvelgus į išorę matyti, kad Land Rover savo flagmano dizainui parinko evoliucijos kelią. Į akis krenta nebent nepaprastai glotnios automobilio kėbulo formos ir tai pabrėžiančios paslėptos durų rankenėlės. Standartinės važiuoklės bazės Range Rover modelis yra šiek tiek ilgesnis nei ankstesnis modelis – 5052 mm nuo priekio iki galo, o ilgos bazės versija prideda dar 200 mm. Bendras plotis (įskaitant veidrodėlius) yra 2209 mm, o aukštis siekia net 1870 mm. Penkių vietų standartinės ratų bazės modelio bagažo talpa yra 725 litrai, o ilgos ratų bazės septynių vietų versija suteikia daug lankstumo, todėl bagažo talpa gali siekti net 2601 litro kuomet antros ir trečios eilių sėdynės yra sulankstytos.

Varikliai
Visiškai elektrinis Range Rover turėtų pasirodyti 2024 metais, nors jau pristatymo metu modelių asortimente yra daug elektrifikuotų variklių: 3,0 L šešių cilindrų D300 ir D350 dyzelinės versijos kartu su P400 benzininiu turi 48 voltų “mild” hibridines technologijos. P440e ir P510e PHEV gali nuvažiuoti iki 110 km tik elektrine pavara. 4,4 L V8 benzininis agregatas P530 modelyje veikia be jokios hibridinės pagalbos, tačiau išvysto 523 AG galią ir puikiai skamba. Dėl ypač tvirto plieno naudojimo kritinėse vietose (pavyzdžiui sutvirtinant kėbulą aplink priekinių durų angas) ir naujoviškų liejimo technologijų, naujasis Range Rover yra net 50 proc. standesnis nei pirmtakas net ir tuo atveju jei jame sumontuotas panoraminis stoglangis. Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, ypač važiuojant lėtesniu greičiu. Dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų.

Interjeras
Ekstremalesnio vairavimo mėgėjai džiaugsis išgirdę, kad jų prabangus visureigis aprūpintas „Land Rover Terrain Response“ technologija – sistema, kuri pritaiko automobilio važiavimo savybes prie bet kokių vairavimo sąlygų. Plieninė pertvara automobilio priekyje sukuria savotišką dvigubo stiklo efektą – triukšmas ir žemųjų dažnių vibracijos, kurias sukelia kontaktas su kelio paviršiumi, automobilio salone jaučiamos ir girdimos 24 proc. mažiau nei ankstesnės kartos modelyje. Aktyvi triukšmo slopinimo sistema fiksuoja ratų keliamas vibracijas, padangų ir variklio triukšmą ir per 35 garsiakalbių garso sistemą skleidžia triukšmą slopinantį signalą. Visa tai dėl galvų atlošuose sumontuotų 60 mm skersmens garsiakalbių, leidžiančių sukurti kiekvienam Range Rover keleiviui asmenines tylos zonas. Išlenktas, elegantiško dizaino, 13,1 colio skersmens ekranas puikiai dera prie salono interjero.

Įranga
Naujajame Range Rover nuotolinis parkavimo asistentas patogumą kilsteli į naują lygį. Jis leidžia dideliam visureigiui įvažiuoti į stovėjimo vietą ir išvažiuoti iš jos tuo metu, kai vairuotojas veiksmą stebi išlipęs iš automobilio. Kuomet artėja automobilio raktelį turintis žmogus, Range Rover durys atsirakina ir automatiškai išslenka rankenos. Išlipęs iš automobilio vairuotojas gali paprasčiausiai nueiti – durų rankenos vėl bus įtraukiamos, o automobilis užrakinamas. Ultragarso jutikliai sumontuoti kiekvienose duryse, aptinka kliūtis ir nustato, kaip plačiai galima atverti duris. Įlipus į vidų, automobilio vairuotojo duris galima uždaryti paprasčiausiai nuspaudus stabdžių pedalą. Be to, durys gali būti valdomos naudojant centrinį jutiklinį ekraną arba papildomai prie rankenų įtaisytus jungiklius.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2022-12-13

Naujajam „Range Rover“ – vienas geidžiamiausių dizaino apdovanojimų

Naujasis „Range Rover“ triumfavo „Car Design News“ leidžiamos kasmetinės „Car Design Review“ knygos konkurse – laimėjo geidžiamiausią „Metų gaminamų automobilių“ nominaciją.

Ekspertų komisija, į kurią įėjo ir tokių automobilių gamybos bendrovių kaip „Polestar“, „Lamborghini“, „Volvo“ ar „Lucid“ dizaino vadovai, naująjį laimėtoją „Range Rover“ pagyrė už minimalistinį dizainą ir prabangos estetikos bei ikoniškų formų, skaičiuojančių jau 50 neprilygstamų metų, dermę.

„Mūsų vertinimu, tai yra visapusiškiausiai ištobulintas visų laikų „Range Rover“. Kolegų, atstovaujančių kitiems prekių ženklams, pripažinimas tai labai aiškiai patvirtina“, – sakė „Jaguar Land Rover Baltics“ rinkodaros vadovas Jakubas Brodewiczius.

Pagirtas už idėjos išgryninimą ir eleganciją

Devintą kartą pristatytas „Car Design Review“ yra kasmetinis spausdintas leidinys, kurį leidžia „Car Desing News“ – pagrindinis informacijos, patarimų ir įžvalgų šaltinis automobilių dizaineriams. Kruopščiai sumaketuotas, aukštos estetinės vertės „Car Design Review“ žurnalas apibendrina metinius dizaino rezultatus, pateikia vyraujančias tendencijas, naujoves, pristatymus ir įsimintinus atvejus apibendrinančią apžvalgą.

Knygoje skelbiami svarbiausi vertinimo komisijos verdiktai dėl „Metų koncepcinių“ ir „Metų gaminamų“ automobilių nominacijų bei publikuojami interviu su juos vertinusiais aukščiausio lygio dizaineriais. Taip pat išdalijami apdovanojimai, laimėti kitose smulkesnėse kategorijose.

Penktosios kartos „Range Rover“ aplenkė kitus finalininkus ir laimėjo su aiškia persvara. Leidinyje buvo vertinami automobiliai, kurių gamyba startavo tarp 2021 metų balandžio ir 2022 metų rugsėjo.

„Range Rover“ yra originalų stilių turintis prabangus visureigis. Išskirtinė naujojo „Range Rover“ forma įkūnija modernią prabangą, o elegantiškos jo proporcijos ir optimizuoti tūriai yra mūsų minimalistinio dizaino filosofijos bruožai. 2017 m. šis metodas buvo pritaikytas „Velar“ modeliui, o dabar yra regimas visoje mūsų „Range Rover“ šeimoje“, – sakė „Jaguar Land Rover“ kūrybos vadovas profesorius Gerry McGovernas.

Penktosios kartos SUV modelis – išgrynintas ir elegantiškas. Grakštumo pojūtį suteikia besiūlės, lazeriu suvirintos stogo ir kėbulo jungtys, itin lygūs paviršiai ir paslėptos jungiamosios detalės. Plaukiančiojo stogo kontūras yra istoriškai neatsiejamas nuo „Range Rover“ modelių, o atpažįstamas padalintas bagažinės dangtis pasižymi paslėptomis uždarymo linijomis – jos dar labiau paryškina automobilio detalių tikslumą.

Šis „Range Rover“ sukurtas ant naujosios adaptyviosios modulinės išilginės platformos. Ji yra pagaminta kombinuojant skirtingų rūšių metalus. Visureigis išsiskiria plačiu elektrifikuotų jėgos sistemų asortimentu, o 0,30 aerodinaminio pasipriešinimo koeficientas – mažiausias tarp visų prabangių visureigių.

„Paprastas, drąsus ir elegantiškiausias prabangus SUV modelis“, – taip komentavo vertinimo komisijos narys, „Hyundai“ pasaulinio dizaino centro vadovas ir vyresnysis viceprezidentas SangYupas Lee.

„Žinodamas, kokiu iššūkiu gali tapti siekis išsaugoti išgrynintą idėją per visą procesą, reiškiu didžiausią pagarbą šiam automobiliui ir jo kūrėjams“, – antrino kitas vertinimo komisijos narys, „Polestar“ dizaino vadovas Maximilianas Missoni.

Apdovanoti talentai

„Range Rover SV“ ir „Land Rover Defender“ dizaino kūrėjų komandos taip pat buvo pripažintos „Car Design News People Awards“ konkurse. Joms buvo įteiktas prizas už parinktas geriausias spalvas, medžiagas bei užbaigtumą. Šioje kategorijoje komandos buvo įvertintos už inovatyvų medžiagų ir spalvų naudojimą, kuriant stiprią, aiškią estetiką, vienijančią transporto priemonių išorės ir vidaus dizainą.

Dar kartą „Jaguar Land Rover“ vardas buvo paminėtas, kai įmonės dizaineris Kenas (Yujianas) Ganas nuskynė „Neatrasto talento“ apdovanojimą. Koventrio (Anglija) universiteto automobilių ir transporto dizaino magistrantūros absolventas kovoje dėl šio titulo pranoko kitus keturis talentingus jaunus dizainerius.

Land Rover modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini krosoveriai																	Evoque							Evoque
Krosoveriai		Freelander										Freelander
Krosoveriai																				Discovery Sport					Discovery Sport
Dideli krosoveriai																							Range Rover Velar
Dideli krosoveriai																												Range Rover Sport
Visureigiai	Defender																								Defender
	Discovery		Discovery							Discovery					Discovery								Discovery
											Range Rover Sport								Range Rover Sport
Dideli visureigiai								Range Rover										Range Rover										Range Rover
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji