+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

620 iš 2028

Land Rover Range Rover, (L460) 2022 - dabar

Įvertinimas:

4.011% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

4.0

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Varikliai

5.0

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Komfortas

5.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.7)

Valdymas

3.0

28% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 3.0 - 4.4 litroDyzelinas: 3.0 litroBenzinas / Elektra: 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Visų ratų vairavimo funkcija
Itin kokybiškas interjeras
Hibridinės versijos

TRŪKUMAI

Itin didelis automobilis
Stilistiškai labai panašus į pirmtaką
Aukšta kaina

"Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų"

Viena svarbiausių šios kartos Range Rover ypatybių yra ta, kad jis gaminamas ant naujos MLA-Flex platformos, kuri pritaikyta tiek vidaus degimo varikliams, tiek iš tinklo įkraunamiems hibridams, tiek visiškai elektriniams modeliams. Tai reiškia, kad naujieji Range Rover dabar gaminami su efektyviais daliniais hibridiniais jėgos agregatais, taip pat galima rinktis iš tinklo įkraunamas hibridines versijas ir keturių, penkių ar net septynių sėdimųjų vietų konfigūracijas bei standartinę ar prailgintą ratų bazę. Visiškai elektrinis Range Rover yra pirmasis toks Land Rover gamoje.

Kėbulas ir praktiškumas
Pažvelgus į išorę matyti, kad Land Rover savo flagmano dizainui parinko evoliucijos kelią. Į akis krenta nebent nepaprastai glotnios automobilio kėbulo formos ir tai pabrėžiančios paslėptos durų rankenėlės. Standartinės važiuoklės bazės Range Rover modelis yra šiek tiek ilgesnis nei ankstesnis modelis – 5052 mm nuo priekio iki galo, o ilgos bazės versija prideda dar 200 mm. Bendras plotis (įskaitant veidrodėlius) yra 2209 mm, o aukštis siekia net 1870 mm. Penkių vietų standartinės ratų bazės modelio bagažo talpa yra 725 litrai, o ilgos ratų bazės septynių vietų versija suteikia daug lankstumo, todėl bagažo talpa gali siekti net 2601 litro kuomet antros ir trečios eilių sėdynės yra sulankstytos.

Varikliai
Visiškai elektrinis Range Rover turėtų pasirodyti 2024 metais, nors jau pristatymo metu modelių asortimente yra daug elektrifikuotų variklių: 3,0 L šešių cilindrų D300 ir D350 dyzelinės versijos kartu su P400 benzininiu turi 48 voltų “mild” hibridines technologijos. P440e ir P510e PHEV gali nuvažiuoti iki 110 km tik elektrine pavara. 4,4 L V8 benzininis agregatas P530 modelyje veikia be jokios hibridinės pagalbos, tačiau išvysto 523 AG galią ir puikiai skamba. Dėl ypač tvirto plieno naudojimo kritinėse vietose (pavyzdžiui sutvirtinant kėbulą aplink priekinių durų angas) ir naujoviškų liejimo technologijų, naujasis Range Rover yra net 50 proc. standesnis nei pirmtakas net ir tuo atveju jei jame sumontuotas panoraminis stoglangis. Visų ratų vairavimo funkcija ženkliai pagerino didelio automobilio manevringumą, ypač važiuojant lėtesniu greičiu. Dabar ši sistema padeda Range Rover apsisukti vos 10,95 metro spinduliu – tokiu pačiu kokiu sukasi daugelis šeimos hečbekų.

Interjeras
Ekstremalesnio vairavimo mėgėjai džiaugsis išgirdę, kad jų prabangus visureigis aprūpintas „Land Rover Terrain Response“ technologija – sistema, kuri pritaiko automobilio važiavimo savybes prie bet kokių vairavimo sąlygų. Plieninė pertvara automobilio priekyje sukuria savotišką dvigubo stiklo efektą – triukšmas ir žemųjų dažnių vibracijos, kurias sukelia kontaktas su kelio paviršiumi, automobilio salone jaučiamos ir girdimos 24 proc. mažiau nei ankstesnės kartos modelyje. Aktyvi triukšmo slopinimo sistema fiksuoja ratų keliamas vibracijas, padangų ir variklio triukšmą ir per 35 garsiakalbių garso sistemą skleidžia triukšmą slopinantį signalą. Visa tai dėl galvų atlošuose sumontuotų 60 mm skersmens garsiakalbių, leidžiančių sukurti kiekvienam Range Rover keleiviui asmenines tylos zonas. Išlenktas, elegantiško dizaino, 13,1 colio skersmens ekranas puikiai dera prie salono interjero.

Įranga
Naujajame Range Rover nuotolinis parkavimo asistentas patogumą kilsteli į naują lygį. Jis leidžia dideliam visureigiui įvažiuoti į stovėjimo vietą ir išvažiuoti iš jos tuo metu, kai vairuotojas veiksmą stebi išlipęs iš automobilio. Kuomet artėja automobilio raktelį turintis žmogus, Range Rover durys atsirakina ir automatiškai išslenka rankenos. Išlipęs iš automobilio vairuotojas gali paprasčiausiai nueiti – durų rankenos vėl bus įtraukiamos, o automobilis užrakinamas. Ultragarso jutikliai sumontuoti kiekvienose duryse, aptinka kliūtis ir nustato, kaip plačiai galima atverti duris. Įlipus į vidų, automobilio vairuotojo duris galima uždaryti paprasčiausiai nuspaudus stabdžių pedalą. Be to, durys gali būti valdomos naudojant centrinį jutiklinį ekraną arba papildomai prie rankenų įtaisytus jungiklius.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-11-28

Pajėgiausio elektrinio visureigio „Range Rover Electric“ prototipai testuojami ypač karštame ore

„Range Rover Electric“ prototipai išmėginami ypač sunkiomis klimato sąlygomis garsėjančiame regione. Čia atliekami vieni griežčiausių automobilių bandymų prekių ženklo istorijoje.

Kurdami pirmąjį visiškai elektrinį „Range Rover“, jo gamintojai daliai varginančio vystymo etapo testų pasirinko Jungtinius Arabų Emyratus. Čia elektromobilį galima išmėginti ekstremaliomis dykumos sąlygomis. Norėdami, kad būtų patikimai kontroliuojama visos elektrinės galios sistemos temperatūra, o automobilis pasižymėtų nepaprastu patikimumu ir be sustojimo nuvažiuotų optimalų atstumą, inžinieriai naujojo modelio pajėgumą ir našumą tikrina pragariškomis sąlygomis.

Savo naujausią ir išmaniausią šilumos valdymo sistemą „Range Rover“ išbando negailestinga 50 laipsnių Celsijaus temperatūra ir iki 90 proc. siekiančia drėgme. Sunku sugalvoti dar didesnių iššūkių automobilių klimato sistemoms, nei tie, kurie taikomi visiems be išimties naujiesiems „Range Rover“ visureigiams. Nuo dinamiškų pakilimų kopose iki saulės kepinamų gatvių miestuose – jokios sąlygos nelieka neištyrinėtos, siekiant sukurti didžiausią komfortą keleiviams salone ir užtikrinti maksimalias automobilio galimybes.

„Range Rover Electric“ pasižymi įspūdingu našumu ir kol kas pranoksta bet kurio iki šiol „Range Rover“ modelio užfiksuotus šiluminio testo ant smėlio rezultatus. Nepaisant visų apribojimų, naujasis elektromobilis demonstravo pavyzdines šilumines charakteristikas per ilgą ir intensyvų važiavimą dykuma.

„Karštas klimatas yra vienas sunkiausių išbandymų bet kokiai elektrinei transporto priemonei, nes tuo pat metu reikia vėsinti saloną ir optimizuoti baterijos veikimą. Papildomai, braunantis per smėlynus, kyla kontroliuojamo sukimo momento judant mažu greičiu iššūkis, todėl tam, kad būtų sklandžiai perduodama energija, turi harmoningai veikti mūsų specialiai sukurtos traukos kontrolės ir šilumos valdymo sistemos.

Mūsų bandymai parodė, kad, esant tokiam klimatui, nuolat važiuojant 100 metrų į kalną smulkiu smėliu, „Range Rover Electric“ atitinka savo vidaus degimo varikliais varomų ekvivalentų našumą. Kai kuriais atvejais elektromobilis pasirodė netgi pranašesnis dėl įdiegtų naujųjų funkcijų“, – sakė bendrovės produktų inžinerijos vykdomasis direktorius Thomas Mülleris.

„Range Rover Electric“ kūrėjams padeda per daugiau nei 50 metų novatoriškų inovacijų diegimo laikotarpį sukaupta patirtis. Šios žinios kiekviename naujame modelyje leidžia sėkmingai taikyti ramybę ir komfortą važiuojant bet kokiomis sąlygomis užtikrinančius sprendimus.

Tvirtumo ir patvarumo bandymų ciklas tik patvirtina, kad „Range Rover Electric“ visureigis taip pat bus priskirtinas „važiuoti, kur tik širdis geidžia“ kategorijai, tik dabar – elektromobilių eroje. Išmanioji „Range Rover“ elektrinės pavaros sistema ir pažangi vairavimo režimų nustatymo sistema leidžia sklandžiai judėti už Dubajaus didmiesčio ir kviečia nedvejojant leistis į dykumą – naujasis visureigis pasižymi visišką pasitikėjimą keliančiomis savybėmis.

Gerai subalansuotas svorio paskirstymas ir pažangi pakabos sistema leidžia be vargo, ramiai ir užtikrintai išlaikyti važiavimo kontrolę ir stabilumą keliaujant smėliu. Bekompromisės traukos sistemos leidžia akimirksniu pasiekti didžiausią sukimo momentą ir dėl to greitai įsibėgėti, rafinuotai vairuoti net skrodžiant įvairių formų kopas bei žaibiškai reaguoti į vairuotojo veiksmus.

Naujoji „Range Rover Electric“ pažangioji sukimo momento valdymo sistema paskirsto komandas tiesiai kiekvienam atskiram elektrinės pavaros valdymo blokui, sumažindama kiekvieno rato sukimo momento reakcijos laiką nuo maždaug 100 milisekundžių iki 1 milisekundės, o tai pagerina sukibimo kontrolę važiuojant ant smulkaus smėlio.

Pačioje Šardžos Al Badajer dykumos širdyje esantis „Big Red“ kopų masyvas yra aukštai iškilęs virš jį supančių šafrano spalvos smėlynų. Natūralios apie 100 metrų aukščio kopos pasitelkiamos kaip aukščiausia vieta entuziastų kopimo smėlynais žygiams prie Dubajaus.

Prieš kitą bandymų etapą visi „Range Rover“ automobiliai turi po penkis kartus įveikti šį smėlio kalną, nerodydami jokių našumo sumažėjimo ženklų. „Range Rover Electric“ ir su šiuo iššūkiu susidorojo be didesnio vargo.

Šiame reikšmingame vystymo etape „Range Rover Electric“ jau išsiskiria puikiais rezultatais. Tačiau inžinieriai tęsia parengiamuosius darbus, toliau tobulindami įspūdingiausią „Range Rover“ prabangos pavyzdį, prieš pradedant priimti pirmuosius automobilių užsakymus 2025 m.

Land Rover modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini krosoveriai																	Evoque							Evoque
Krosoveriai		Freelander										Freelander
Krosoveriai																				Discovery Sport					Discovery Sport
Dideli krosoveriai																							Range Rover Velar
Dideli krosoveriai																												Range Rover Sport
Visureigiai	Defender																								Defender
	Discovery		Discovery							Discovery					Discovery								Discovery
											Range Rover Sport								Range Rover Sport
Dideli visureigiai								Range Rover										Range Rover										Range Rover
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji