Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus dizainas ir įvaizdis
- Smagus kelyje
- Gerai išlaiko vertę
TRŪKUMAI
- Triukšmingi varikliai
- Galinės sėdynės nesusilanksto į lygų paviršių
- Neitin kokybiškai surinktas interjeras
"Countryman kūrėjai pasistengė, kad automobilis būtų toks pat gyvas, manevringas ir aštrus kaip ir standartinis MINI"
Mini Countryman yra pirmasis kompanijos krosoveris ir pirmasis penkių durų automobilis sukurtas bendradarbiaujant su BMW kompanija. Countryman turi didesnę ratų bazę, aukštesnę prošvaisą, daugiau vietos keleivių kojoms ir didesnį bagažo skyrių nei iki šiol didžiausiu buvęs Clubman. Taip pat automobilis gali būti komplektuojamas su „All4“ visų keturių varomųjų ratų sistema. Tam tikrais atvejais sistema gali paskirti visą galią galiniams ratams - tai turėtų nudžiuginti sportiško važiavimo mėgėjus.
Kėbulas
Pažvelgus į šį automobilį, sunku jį pavadinti “MINI” – Countryman pilnai prilygsta kitų nedidelių krosoverių dydžiams, todėl jis turėtų patikti aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams ir jų keleiviams. Tačiau ar ši nauja filosofija bus priimtina šios markės fanams? Visgi automobilis yra neabejotinai patrauklus – pabrėžtinai didelės ratų arkos, tvirtas stotas, visas dizainas alsuoja galia ir nuolat primena, kad Countryman nebijo ir bekelės. Atsisėdus už vairo įsitikiname, kad automobilis nenuvils ilgose kelionėse – sėdynės ne tik erdvios, bet ir komfortiškos, o aukšta sėdėsena labai praktiška. Išskirtinai atrodo keturviečio automobilio salone sumontuotas rėmas, išilgai interjero erdvę dalijantis pusiau. Bagažinės tūris svyruoja nuo 350 iki 1170 litrų nulenkus galines sėdynes.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilis turi penkis 1.6 darbinio tūrio, 4 cilindrų variklius – tris benzininius ir du dyzelinius. Pirmasis iš dyzelinių variklių turi 90 AG galią, 214 Nm sukimo momentą, 13,2 s iki 100 km/h įsibėgėjimą ir 170 km/h maksimalų greitį. Antrasis atitinkamai: 112 AG, 270 Nm, 10,9 s bei 180 km/h. Pirmasis iš benzininių: 98 AG, 153 Nm, 12,7 s ir 175 km/h. Tuo tarpu galingesniųjų tarpe 122 AG, 160 Nm, 10,4 s ir 190 km/h pasiekiantis variantas. Galingiausia versija skambiai pavadinta Mini Cooper S Countryman apginkluota varikliu su dviem turbinomis. Countryman su šiuo varikliu iki 100 km/h įsibėgėja per 7,6 s, pasiekia 214 km/h maksimalų greitį ir turi 184 AG galią bei 240 Nm sukimo momentą. Standartiškai Countryman komplektuojamas su 16 colių ratlankiais, tačiau tokio dydžio ratai išties atrodo lyg žaisliniai. Dėmesį turėtų patraukti papildomai užsakomi 19 colių ratlankiai. Countryman kūrėjai pasistengė, kad automobilis būtų toks pat gyvas, manevringas ir aštrus kaip ir standartinis MINI. Įvertinus tai, kad automobilis turi gerokai minkštesnę pakabą su didesne eiga nei standartinis MINI, galima sakyti jiems tai pavyko – vairuojant Countryman neapleidžia geras mobilumo ir judrumo jausmas.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Kėbulas
Pažvelgus į šį automobilį, sunku jį pavadinti “MINI” – Countryman pilnai prilygsta kitų nedidelių krosoverių dydžiams, todėl jis turėtų patikti aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams ir jų keleiviams. Tačiau ar ši nauja filosofija bus priimtina šios markės fanams? Visgi automobilis yra neabejotinai patrauklus – pabrėžtinai didelės ratų arkos, tvirtas stotas, visas dizainas alsuoja galia ir nuolat primena, kad Countryman nebijo ir bekelės. Atsisėdus už vairo įsitikiname, kad automobilis nenuvils ilgose kelionėse – sėdynės ne tik erdvios, bet ir komfortiškos, o aukšta sėdėsena labai praktiška. Išskirtinai atrodo keturviečio automobilio salone sumontuotas rėmas, išilgai interjero erdvę dalijantis pusiau. Bagažinės tūris svyruoja nuo 350 iki 1170 litrų nulenkus galines sėdynes.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilis turi penkis 1.6 darbinio tūrio, 4 cilindrų variklius – tris benzininius ir du dyzelinius. Pirmasis iš dyzelinių variklių turi 90 AG galią, 214 Nm sukimo momentą, 13,2 s iki 100 km/h įsibėgėjimą ir 170 km/h maksimalų greitį. Antrasis atitinkamai: 112 AG, 270 Nm, 10,9 s bei 180 km/h. Pirmasis iš benzininių: 98 AG, 153 Nm, 12,7 s ir 175 km/h. Tuo tarpu galingesniųjų tarpe 122 AG, 160 Nm, 10,4 s ir 190 km/h pasiekiantis variantas. Galingiausia versija skambiai pavadinta Mini Cooper S Countryman apginkluota varikliu su dviem turbinomis. Countryman su šiuo varikliu iki 100 km/h įsibėgėja per 7,6 s, pasiekia 214 km/h maksimalų greitį ir turi 184 AG galią bei 240 Nm sukimo momentą. Standartiškai Countryman komplektuojamas su 16 colių ratlankiais, tačiau tokio dydžio ratai išties atrodo lyg žaisliniai. Dėmesį turėtų patraukti papildomai užsakomi 19 colių ratlankiai. Countryman kūrėjai pasistengė, kad automobilis būtų toks pat gyvas, manevringas ir aštrus kaip ir standartinis MINI. Įvertinus tai, kad automobilis turi gerokai minkštesnę pakabą su didesne eiga nei standartinis MINI, galima sakyti jiems tai pavyko – vairuojant Countryman neapleidžia geras mobilumo ir judrumo jausmas.
Countryman yra pirmas MINI automobilis su visų varomųjų ratų sistema ir pirmas penkiaduris MINI.
Countryman versija pavadinimu Mini John Cooper Works WRC dalyvauja WRC ralio čempionate. Tai žymi MINI automobilio sugrįžimą į aukščiausio lygio ralio varžybas pirmakart nuo 1960 metų.
Countryman versija pavadinimu Mini John Cooper Works WRC dalyvauja WRC ralio čempionate. Tai žymi MINI automobilio sugrįžimą į aukščiausio lygio ralio varžybas pirmakart nuo 1960 metų.
Ir žinoma MINI vardas gerai žinomas dėl dalyvavimo Dakaro ralyje, nors šių varžybų MINI nieko bendro neturi su keliams skirtu modeliu:
|
2014-08-29
Į Lietuvą atvyko pirmasis atnaujintas „MINI Countryman“ modelis
Nuo šiandien oficialaus MINI atstovo – bendrovės „Krasta Auto“ – salone legendinio britų automobilio mėgėjai gali susipažinti su naujuoju „MINI Countryman“. Į Lietuvą atvyko šio padidinti pravažumo MINI modelio galingiausia versija – „MINI Cooper S Countryman“.
„Nekantriai laukėme šio automobilio pristatymo Lietuvoje, nes „Countryman“ yra vienas populiariausių MINI modelių. Tikime, kad atnaujintas „MINI Countryman“ tęs savo pirmtako sėkmę, nes yra dar stilingesnis ir pažangesnis. Pirkėjai renkasi „Countryman“ dėl jo charizmos ir universalumo – šis kompaktiškas visureigis pritaikytas aktyviam laisvalaikiui, smagus važiuoti ir mieste, ir bekele. Susidomėję galės patys tuo įsitikinti apsilankę MINI salone“, – sakė oficialios MINI atstovės Lietuvoje įmonės „Krasta Auto Vilnius“ direktorė Rasa Klimavičiūtė. ![]() Atnaujintas „MINI Countryman“ pasižymi išskirtinėmis išorės ir vidaus dizaino detalėmis, kurios dar labiau paryškina modelio savitumą. Agresyvumo suteikia naujos priekinės grotelės, o besirenkantys modelį su visais keturiais varomais ratais (All4) nudžiugs, kad į standartinę įrangą įeis ir visureigio charakterį pabrėžiančios išorės apdailos detalės. „MINI Countryman“ korpusą taip pat bus galima pasirinkti su dar trimis naujomis metalik spalvomis, kurių pavadinimai originalūs, kaip ir priklauso MINI: džiunglių žalios, vidurnakčio pilkos ir žvaigždėtos nakties mėlynos. Pirkėjams siūlomi ir du nauji ratlankių modeliai. Naujojo modelio viduje pagerinta garso izoliacija, priekiniame skydelyje išdėstytiems elementams suteikta daugiau sportiškumo. Naujovių yra ir MINI informacinėje ir pramogų sistemoje, prie kurios prijungus išmanųjį telefoną galima naudotis interneto paslaugomis, klausytis interneto radijo, prisijungti prie socialinių tinklų „Facebook“, „Twitter“, „Foursquare“ ir kitų, gauti naujienas per RSS ir naudotis įvairiomis pramogų programomis. ![]() Viduje naujasis „MINI Countryman“ išliko erdvus – salone įrengtos penkios sėdynės, patogios keliauti ir tolimus atstumus. Gabenant daugiau daiktų 350 litrų talpos bagažinę galima išplėsti paslenkant galines sėdynes 13 cm į priekį arba nulenkiant jas suformuoti 1170 litrų dydžio erdvę. Po variklio gaubtu pirkėjai galės pasirinkti norimą 1,6 litro darbinio tūrio keturių cilindrų benzininį ar dyzelinį variklį. Visi varikliai atitinka griežtus aplinkosauginius EU6 standartus. Lietuvą pasiekusiame „MINI Cooper S Countryman“ modelyje įmontuotas patobulintas 1,6 litro benzininis variklis, kurio maksimali galia padidėjo 5 kW iki 140 kW (190 AG). Modelis su šiuo varikliu yra galingiausias ir iki 100 km/val. greičio įsibėgėja per 7,5 sek., išvysto maksimalų 218 km/val. greitį. Nepaisant didesnės galios, šio modelio degalų sąnaudos sumažėjo ir tesiekia 6,0 litro/100 km. Didesniu spartumu ir efektyvumu pasižymi ir „MINI Cooper Countryman“ modelis, kurio variklio galia siekia 90 kW (122 AG). Jis 100 km nuvažiuoti sunaudoja 5,9 litro degalų. Dar mažiau – vos 5,7 litro – 100 km įveikti reikia „MINI One Countryman“ modeliui (variklio valia 72 kW (98 AG). ![]() Į „MINI Countryman“ taip pat montuojami trys dyzeliniai varikliai. 105 kW (143 AG) galios agregatas „MINI Cooper SD Countryman“ automobiliui leidžia spurtuoti ir per 9,2 sekundes pasiekti 100 km/val. greitį. Šis modelis vidutiniškai sunaudoja 4,5 l degalų 100 km atstumui. Naujuosiuose „MINI Cooper D Countryman“ ir „MINI One D Countryman“ montuojami atitinkamai 82 kW (112 AG) ir 66 kW (90 AG) galios varikliai. Koncernas tikisi, kad atnaujintas „MINI Countryman“ tęs šių „premium“ kompaktinių modelių sėkmės istoriją – jų parduota jau daugiau nei 350 tūkst. vienetų. To padės siekti ir išplėsta bazinė komplektacija. Joje – ne tik itin saugus MINI automobilis, „Euro NCAP“ teste įvertintas maksimaliu balu – 5 žvaigždutėmis, bet ir padangų slėgio kontrolės sistema bei šildomi veidrodėliai. Kaip ir anksčiau, standartinėje įrangoje yra oro kondicionierius, aukštos kokybės garso sistema su kompaktinių plokštelių ir MP3 formato grotuvu, AUX-in jungtimi ir penkiomis garso kolonėlėmis. Naujasis „MINI Countryman“ Lietuvoje kainuoja nuo 68,9 tūkst. litų. „Krasta Auto“ salonuose trys modeliai šį rudenį bus parduodami su specialia kainodara: „MINI One Countryman“, turintis papildomą komplektaciją, kainuoja vos 65,9 tūkst. litų, „MINI One D Countryman“ – 70,9 tūkst. litų, o populiarusis išskirtinės komplektacijos „MINI Cooper D AT Countryman“ su automatine pavarų dėže – tik 83,9 tūkst. litų. |
| Mini modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | ||||||||||||||||||||||||||||
| Clubman | Clubman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Paceman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Countryman | Countryman | Countryman | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mini Countryman TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
















