Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Pagani Huayra yra bekompromisis sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu. Impozantiškas pavadinimas „Huayra“ Inkų civlizacijoje reiškė „Vėjų dievą“, kas puikiai tinka tokios paskirties automobiliui ir su tokiu ekspresyviu dizainu. Automobilio kėbulas pagamintas iš kompozitinių medžiagų, turi aktyvią aerodonamiką maksimaliai didinančią arba mažinančią prispaudžiamąją jėgą ir turi į viršų atsidarančias duris. Kėbulo dizainas pabrėžia jau senokai naudojamą kompanijos stilių, tik Huayra automobilyje pastebimos dar nematytos įdomios persipinančios linijos, aštrios briaunos primenančios augalų lapų formą - vien ko verta šoninių veidrodėlių forma! Šios formos puikiai pabrėžia Huayra pavadinimo reikšmę. Šis Pagani turi dviejų turbinų Mercedes-AMG 6.0 litrų 60° V12 variklį, kuris išvysto 720 AG galią ir 1000 Nm sukimo momentą. Maksimalus automobilio greitis yra daugiau kaip 370 km/h, o pagreitį nuo 0 iki 100 km/h pasiekia vos per 3,3 sekundės. Sunkiai suvokiami skaičiai. Šį variklį taip pat naudoja ir Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series modelis, tačiau Pagani jį yra kiek modifikavusi, kad sumažinti turbo "duobę".
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Naudojant Pirelli padangas Pagani Huayra gali atlaikyti 1.66 g šoninį pagreitį esant 362 km/h greičiui.
Skirtingai nuo daugelio modernių sportinių automobilių Pagani Huayra turi septynių pavarų sekvencinę pavarų dėžę, o ne dviejų sankabų pavarų dėžę. Nors dviejų sankabų pavarų dėžė pavaras perjungia greičiau, tačiau ji kartu su alyva sveria 70 kg daugiau. Tokiu būdu sumažinus svorį visa Pagani Huayra transmisija sveria vos 96 kg.
Pagani Huayra galima rasti tokiuose video žaidimuose kaip „Need for Speed: Shift 2 Unleashed“, „Need for Speed: The Run“ ar „Forza Motorsport 4“.
Skirtingai nuo daugelio modernių sportinių automobilių Pagani Huayra turi septynių pavarų sekvencinę pavarų dėžę, o ne dviejų sankabų pavarų dėžę. Nors dviejų sankabų pavarų dėžė pavaras perjungia greičiau, tačiau ji kartu su alyva sveria 70 kg daugiau. Tokiu būdu sumažinus svorį visa Pagani Huayra transmisija sveria vos 96 kg.
Pagani Huayra galima rasti tokiuose video žaidimuose kaip „Need for Speed: Shift 2 Unleashed“, „Need for Speed: The Run“ ar „Forza Motorsport 4“.
|
2011-01-27
Ar „Pagani Huayra“ yra ateivių darbas?
Dėmesio, pristatome jums naujausią superautomobilių pasaulio gyventoją – pasiutusiai greitą, velniškai galingą ir neįtikėtinai aštrų „Pagani Huayra“! Tai ne šiaip naujas automobilis, tai tik antras „Pagani“ pagamintas automobilis per trumpą, bet kupiną įvykių gamintojo istoriją. O jo laukėme taip ilgai... Kai „Pagani“ vadovai nusprendė „Zonda“ modelį pakeisti nauju, iki pat šios dienos nebuvo aišku, kaip šis modelis atrodys, kokie bus jo techniniai parametrai. Džiaugiamės, kad jau galime jums pristatyti ir nuotraukas, ir skaičius.
Pradėkime nuo variklio. „Zonda“ modeliui ilgus metus naudotas AMG variklis, kuris buvo kurtas itin greitiems „Mercedes-Benz“ modeliams. Naujasis „Huayra“ turi visiškai naują, tik šiam modeliui sukurtą AMG variklį. Jis pasieks lygiai 700 AG, o ateityje pasirodysiantys sportiškesni modeliai šiuos skaičius dar padidins. Variklis užpakaliniams ratams galią atiduoda per septynių pavarų dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę. Deja, dar nežinome jo tikrojo greičio – per kiek laiko pasieks šimtą kilometrų per valandą. Bet neabejojame, anglies pluošto kėbulas ir kiti lengvi elementai garantuoja nedidelį „Huayra“ svorį, vos 1 360 kg, o tuo pačiu ir didelį greitį. Žinome tiksliai, koks jo maksimalus greitis, – 368 km/val.! Automobilio dizainas tikrai labai drąsus. Išlaikytos „Zonda“ linijos įgavo naujas kryptis ir suteikia naujajam modeliui dar daugiau išskirtinumo. Viduje – tipiški „Pagani“ džiaugsmai: oda, aliuminis ir anglies pluoštas. Centrinėje konsolėje įsitaisė naujas LCD ekranas, kuriuo bus patogu valdyti automobilio parametrus, klimato kontrolę ir garso įrangą. |
| Pagani modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Supercar | Zonda F | Huayra | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Zonda Revolucion | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utopia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Pagani Huayra TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga






