Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAINaujos kartos BMW X4, vertinant jį atskirai yra labai geras automobilis. Jis siūlo bene geriausią pakabos komforto ir valdymo balansą tarp visų vidutinio dydžio visureigių bei vieną iš įspūdingiausių interjerų ir informacinių sistemų šioje klasėje. Tačiau problemos prasideda tada, kai šį modelį palygini su BMW X3. Pastarasis yra erdvesnis, manau atrodo geriau ir tiesiog siūlo didesnę vertę už mažesnius pinigus. Tad jei norite tiesiog gero vidutinio dydžio BMW visureigio, X3 yra logiškesnis pasirinkimas. BMW X4 tinka tik tiems, kurie nori išsiskirti.
Dizainas
BMW X4 dizainas specifinis, tai nėra pirmasis bandymas apjungti kupė ir visureigio formą - dar prieš pirmosios kartos X4 rinkoje buvo didysis X6 modelis. Statiškas, platus automobilio priekis su didelėmis grotelėmis ir į galą žemėjanti stogo linija sukuria įspūdį, kad automobilio „veidas“ tiesiog per didelis. Grožis žinoma subjektyvus dalykas, bet mažai kas BMW X4 pavadintų elegantišku, tai patvirtina ir nekokie BMW X4 modelių pardavimai.
Varikliai
Tačiau tiems, kam svarbiausia sportiškumas, X4 turi stiprių argumentų. Gamintojas pabrėžia, kad dėl standesnės pakabos ir platesnės galinės tarpvėžės BMW X4 valdymu lenkia net klasės etaloną Porsche Macan. Tai labai drąsus teiginys, bet aišku viena – X4 yra pastebimai dinamiškesnis už X3. Pradžioje BMW X4 siūlomas su dviem dyzeliniais varikliais ir xDrive visų varančiųjų ratų sistema. Bazinis xDrive20d turi 187 AG 2,0 l keturių cilindrų variklį, o M40d – 3,0 l šešių cilindrų agregatą, išvystantį 355 AG ir 500 Nm sukimo momentą. Vėliau prisijungs ir 30d bei M40i versijos, kurios jau siūlomos X3 modelyje. Keturių cilindrų versijai siūlomi trys įrangos lygiai: Sport, M Sport ir M Sport X. Sport variantai komplektuojami su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais, LED žibintais ir odiniu salonu. M Sport suteiks 19 colių ratlankius, kėbulo apdailos paketą ir sportines sėdynes. M Sport X gaus panoraminį stogą ir papildomus dekoratyvinius elementus. Tuo tarpu M40d yra atskira, aukštesnė versija su 20 colių kaltiniais ratlankiais, galingesniais stabdžiais ir visiškai skaitmeniniu prietaisų skydeliu.
Interjeras ir praktiškumas
Salone tas pats, aukštos kokybės BMW X3 interjeras - puikiai sumontuotas, aiškus ir patogus. Su 10,25 colio jutikliniu ekranu gaunate vieną geriausių infosistemų rinkoje, vienintelis trūkumas – nėra „Android Auto“. Kupė tipo kėbulas turi akivaizdžių trūkumų - aukštesni keleiviai galinėje eilėje galva lies stogą, o 520 litrų bagažinė mažesnė nei X3, be to jos anga aukštesnė ir siauresnė. Tačiau važiavimo savybės daug ką atperka - X4 išlieka stabilus net agresyviai manevruojant, o pakaba puikiai susitvarko su kelio nelygumais. Važiuojant greitkeliu labiausiai girdimos padangos ir švelnus vėjo švilpimas ties veidrodėliais, tačiau bendrai tai labai tylus automobilis.
