BMW , (G07) 2018 - present

Išvydus šį automobilį, pirma mintis kuri šauna į galvą: ar čia tikrai BMW? Ištiesų tokio didelio BMW dar neteko matyti ir todėl jį nesunku sumaišyti su tarkim GL klasės Mercedes-Benz ar net Bentley Bentayga. Galbūt dėl to BMW dizaineriai šiam visureigiui įtaisė tokias masyvias priekines groteles, kad nu tikrai nesumaišytum su jokiu kitu didžiuliu visureigiu. Nepaisant didelių gabaritų automobilio dizainas turi jau pažįstamas šios markės savybes labai panašias į septintos serijos BMW. Šie automobiliai ypač panašūs galine dalimi ir visgi reikia pripažinti, kad visureigiui ši stilistika tinka geriau. Puikiausiai šis automobilis atrodo iš šono – stačių linijų kėbulo formos spinduliuoja tvirtumu, o ilga bagažinės dalis ne tik sufleruoja apie milžinišką bagažo skyrių (kuris siekia virš 2000 litrų), bet ir stilistiškai labai tinkama tokio tipo automobiliui. Pirkėjai tai neabejotinai įvertins.

Interjeras ir technologijos
Viduje automobilis pasitinka nepaprasta prabanga, tačiau čia nesurasime kažkokių išskirtinių sprendimų, kurių galima buvo tikėtis iš BMW visureigių flagmano. Taip, visi X7 turi panoraminį stogą (kuriame beje įtaisytos LED lemputės imituoja žvaigždynus), išskirtinai minkštos odos saloną, medžio intarpus ir du didelius LCD ekranus. Tačiau čia nėra nieko ko nematėme ankstesniuose BMW. Šiam visureigiui geriausia tinka apibūdinimas „visos versijos turi viską“. Tad visos X7 versijos turi keturių zonų klimato kontrolę, yra varomos keturiais ratais ir turi adaptyvią pneumatinę pakabą leidžiančią keisti visureigio prošvaisą net 80 mm skalėje. Tačiau skirtingos versijos gali būti komplektuojamos su 7 arba 6 vietų salonu. Smagu tai, kad šis automobilis yra ištiesų pažangus valdymo balsu komandose, jos veikia kur kas tobuliau nei kituose BMW. Na ir žinoma - permatoma bėgių perjungimo svirtis, argi tai ne puikus interjero akcentas? Pasirinkus specialų „OffRoad“ paketą, automobilyje montuojamas papildomas mygtukas, leidžiantis pasirinkti vieną iš keturių važiavimo režimų – pritaikytą smėliui „xSand“, žvyrui „xGravel“, akmenuotai dangai „xRocks“ arba sniegui „xSnow“. Ar tai leis kiek pakonkuruoti su Land Rover flagmanais abejotina, tačiau tokias opcijas turėti yra gerai. Po kapotu slepiasi vienas iš trijų variklių – pirkėjų džiaugsmui bus galima rinktis 6, 8 ir net 12 cilindrų jėgaines.