„Škoda Auto“ pradėjo naujojo „Peaq“ serijinę gamybą Mlada Boleslave

Didžiausias „Škoda“ istorijoje modelis – septynvietis elektromobilis „Peaq“ – pradėtas gaminti pagrindinėje bendrovės gamykloje Mlada Boleslave. Naujasis flagmanas nuo tos pačios linijos nurieda kartu su elektriniais „Elroq“ ir „Enyaq“ bei vidaus degimo variklį turinčia „Octavia“. Kartu su Ispanijoje gaminamu „Epiq“ šis modelis 2026-aisiais padvigubina gamintojo elektrinių modelių gamą.

Susidomėjimas „Peaq“ auga nuo pat jo debiuto rinkoje birželį – iki liepos pabaigos gamintojas gavo beveik 8 500 užsakymų. Aukščiausios specifikacijos „Peaq“ montuojama talpiausia kada nors „Škoda“ automobilyje naudota traukos baterija. 91 kWh bendrosios talpos baterija užtikrina daugiau kaip 640 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Pažangias „Peaq“ baterijų sistemas „Škoda Auto“ gamina naujoje surinkimo gamykloje Mlada Boleslave.

„Naujasis „Peaq“ – tai mūsų gamos viršūnė komforto, erdvumo ir technologijų požiūriu, o jo gamyba atitinka griežčiausius kokybės, efektyvumo ir lankstumo standartus.

Keturių modelių, iš kurių trys – visiškai elektriniai, gamyba vienoje linijoje aiškiai parodo Mlada Boleslavo komandos meistriškumą ir universalumą. Kolegų atsidavimas įgyvendinant būtinus pakeitimus leido puikiai pasiruošti naujojo flagmano gamybai“, – sako „Škoda Auto“ gamybos vadovas Andreasas Dickas.

Gamybos lankstumas dviejose gamyklose

Visiškai naujas „Peaq“ – jau ketvirtas modelis, gaminamas pagrindinės Mlada Boleslavo gamyklos linijoje. Iš pradžių automobiliams su vidaus degimo varikliais sukurta linija buvo iš esmės atnaujinta, kad joje būtų galima gaminti ir elektromobilius. Pirmasis elektromobilis „Enyaq“ čia pradėtas gaminti 2020 metais, 2025-ųjų sausį prie jo prisijungė „Elroq“, o dabar – ir „Peaq“. Nuo linijos kas minutę nurieda po vieną automobilį.

Trys elektriniai modeliai gaminami kartu su vidaus degimo variklį turinčia „Octavia Combi“. Nuo šių metų gegužės „Octavia Combi“ taip pat gaminama Kvasinų gamykloje kartu su liftbeko versija. Tai leidžia „Škoda Auto“ lanksčiai perskirstyti gamybos apimtis tarp Mlada Boleslavo ir Kvasinų gamyklų ir taip reaguoti į rinkos paklausą bei pasaulinių tiekimo grandinių sutrikimus.

Šis sprendimas Mlada Boleslavo gamykloje atlaisvino pajėgumus vis populiaresniems elektromobiliams. Pirmąjį 2026 metų pusmetį elektromobiliai sudarė beveik 23 proc. visų Čekijos gamyklose pagamintų „Škoda“ automobilių.

Linija pritaikyta didžiausiam prekės ženklo modeliui

„Peaq“ – didžiausias automobilis, kokį „Škoda Auto“ yra pagaminusi per daugiau nei tris dešimtmečius „Volkswagen“ grupėje. Norint jį gaminti esamoje linijoje, prireikė reikšmingų inžinerinių sprendimų: įrengtos naujos, didesnės darbo platformos, gerinančios ergonomiką ir darbo saugą, o trečiajai sėdynių eilei montuoti įrengtas naujas manipuliatorius. Baterijų konvejerių keliamoji galia padidinta 50 kilogramų.

Taip pat atnaujinti presavimo, kėbulų ir dažymo cechai, kad medžiagų srautas visame gamybos procese išliktų sklandus. „Peaq“ sukurtas naudojant tą pačią patikrintą modulinę elektromobilių platformą MEB (angl. „Modular Electric Drive Matrix“) kaip ir „Enyaq“ bei „Elroq“, todėl Mlada Boleslave gaminant šiuos modelius galima taikyti bendrus procesus.

Didžiausias elektrinis „Škoda“ visureigis sulaukė pirkėjų susidomėjimo

Aukščiausios specifikacijos „Peaq“ montuojama talpiausia baterija, kada nors naudota elektriniame „Škoda“ automobilyje. Ji taip pat gaminama Mlada Boleslavo gamykloje. 91 kWh bendrosios (86 kWh naudingosios) talpos baterija užtikrina daugiau kaip 640 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Taip pat siūloma versija su 63 kWh bendrosios (59 kWh naudingosios) talpos baterija. Pirkėjai gali rinktis iš trijų 150–220 kW galios versijų su galinių arba visų ratų pavara.

4,87 metro ilgio ir beveik trijų metrų ratų bazės „Peaq“ yra didžiausias bei erdviausias „Škoda“ visureigis ir pirmasis prekės ženklo modelis didžiųjų visureigių segmente. Naujajame flagmane siūlomi iki šiol „Škoda“ modeliuose nenaudoti sprendimai: į kėbulą įleidžiamos durų rankenėlės, panoraminis stogas su pritemdymo funkcija „Dynamic Shade Control“ ir dvikrypčio įkrovimo funkcija, leidžianti automobilyje sukauptą energiją tiekti išoriniams įrenginiams.

Susiję straipsniai