- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
|
|
|
2009-09-28
Už vairo pamiršk agresyvumą![]() Kodėl? Agresyvus vairavimas, o ypač staigus lenkimas, kas reiškia staigų geičio padidinimą, ir iškart po to stabdymą, pareikalauja vidutiniškai 10-12% didesnių degalų sąnaudų. Maža to, greičiau susidėvi bei savo naudingųjų savybių netenka variklis, padangos bei stabdžiai, o dėl to dažniau reikia atlikti technines apžiūras bei remontuoti automobilį. Ką galime daryti ? Visada stenkimės vairuoti apgalvotai ir neskubėti daryti manevrų. Pagalvokime apie savo maršrutą ir pamėginkime įsivaizduoti galimų transporto „kamščių” vietas, kad jas aplenktume. Laikykimės saugaus atstumo iki priekyje važiuojančio automobilio, kad mūsų automobilio greitis išliktų kuo ilgiau pastovus ir išvengtume staigaus stabdymo. Vos pastebėję priekyje važiuojančio automobilio signalines stabdžių šviesas, vietoje staigaus stabdymo stabdžiais, jau pasiekus kliūtį, ramiai „numeskime” greitį vien tik žemesne pavara. Laukite tęsinio...
|
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis



