Garso izoliacija, salono dizainas 10 iš 10, rimta surinkimo kokybė, klasikinis dizainas, nebloga priežiūros kaina, pakaba, komfortas, patikima pavarų dėžė
Interjero medžiagos
Gera pakaba
Komfortiškas
Gera pavarų dėžė
Gerai valdomas
Talpi bagažinė
Stabilus kelyje
Gera įranga
Ergonomiškas salonas
Gražus dizainas
Multimedija nenaudinga
Variklio darbinis tūris, l: 2,5
Kuro tipas: Benzinas
Bendras automobilio aprašas
Turiu šį automobilį nuo 2015 metų, jau senokai. Pilkas sedanas, juodos odos salonas. Tuomet tai buvo plius minus eilinis penktukas, dabar atsižvelgiant į stovį beveik klasika. Niekur niekas nerūdija, nors likę dar Vokietijoje dažytų detalių. Slenksčiai ir dugnas kaip nauji. Priekyje sudėjau facelifto žibintus, vėliau ir gale — taip pat faceliftines, bet su paprastomis lemputėmis. Pagal komplektaciją: šildomos sėdynės, oda, tiptronic, veikiantis ekranas, parkavimo jutikliai, multifunkcinis vairas, metalinis stoglangis, ksenonai, nulenkiamos galinės sėdynės. Iš esmės viskas. Važiavimo komfortas — aukščiausio lygio. Komplektacija pilnai tenkina, kaip ir 2,5 l 170 AG variklis — tiek sąnaudų, tiek galios atžvilgiu miestui pakanka. Pakaba vidutiniškai minkšta, hidraulinis vairas kiek sunkokas (be Servotronic), bet dėl to gerai jauti automobilį. Originalias padangas pakeičiau į žemesnes — pagerėjo valdymas, bet suprastėjo važiavimas provėžose. Pamenu ką beveik iš karto padariau kai nusipirkau - pakeičiau visą priekinę pakabą (visas traukes, vieną šarnyrą, Bose amortizatorius, vėliau stabilizatoriaus įvores sudėjau iš poliuretano. Po kokių 15k km sumontavau ATE frezuotus stabdžių diskus, ATE kaladėles, pakeičiau vairo stiprintuvo alyvą, pagrindinį radiatorių (dėl laiku nepakeisto išsiplėtimo bakelio dangtelio — dabar šitą keičiu kas dvejus metus, tepalus galiniame reduktoriuje, uždegimo ričių antgalius, Beru žvakes. Norėjau išvalyti oro srauto matuoklį, bet persistengiau — teko dėti naują. Tai čia per pirmus kelis metus. Dabar rida 290k, aišku tai nėra vienintelis mano automobilis. Ką tvarkiau per paskutinis kelis metus - per laiką plyšo vairo traukės apsauga, dėjau Febi, pakeičiau priekinę kairę traukę, dešinėje pakeičiau sailentbloką, galines svirtis, nusipirkau 100 Ah akumuliatorių. Ir tai visos investicijos — manau, visiškai normalu tokių metų automobiliui jei nori jį padoriai atnaujinti. Sedano kėbulas labai patinka, parduoti net neplanuoju. Viskas visiškai tenkina. Tai automobilių legenda — jei tokias dar gamintų, kitų automobilių niekas nepirktų.
Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Dovanojame autorėmelius ir marškinėliusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
