Dažniausiai Ferrari automobiliai būna beprotiškai greiti, tačiau Ferrari Roma ne toks. Ferrari taip pat dažnai būna sportiniai trasos automobiliai, tačiau Ferrari Roma ne toks. Dar labai dažnai Ferrari turi didžiulius V12 variklius, tačiau Ferrari Roma to neturi. Tai šiek tiek kitoks Ferrari, net ir šio automobilio dizainas yra kiek kitoks. Tai keturvietis GT klasės automobilis, tačiau ne toks didelis, brangus ir greitas kaip GTC4Lusso. Kainos prasme Roma yra brangesnis nei kukliausias Portofino, tačiau kiek pigesnis už V8 variklį turintį sportišką F8 Tributo, ir žinoma daug pigesnis už V12 variklius turinčius Ferrari. Žodžiu Roma yra nebrangus Ferrari, gal net kuklus.
Dizainas
Būtent toks ir šio automobilio dizainas – čia nepamatysime didžiulių spoilerių ar difuzorių, neproporcingai didelių variklio dangčių ar oro paėmimo angų. Net ir Roma interjeras gerokai skiriasi nuo jo brolių – patogios ir neitin sportiškos sėdynės, jokių „akiplėšiškų“ oro apipūtimo angų, o glotnus prietaisų skydelio dizainas labiau artimas Aston Martin automobiliams nei Ferrari. Išties, iš išorės Roma nepaprastai panašus į Aston Martin V8 Vantage. Ir visgi, kažką tokio turi Ferrari Roma ko neturi kiti – automobilio proporcijos idealiai suderintos, originalūs priekiniai žibintai nuostabiai įkomponuoti į priekinės dalies dizainą, didelis priekinis spoileris ir įdomios radiatoriaus grotelės suteikia Ferrari koncepciniams automobiliams būdingų bruožų, kurie paprastai neįgyvendinami serijiniuose automobiliuose. Glotnių linijų automobilio dizainas primena legendinį Ferrari Daytona modelį, kuris beje kaip ir šis modelis nebuvo pats sportiškiausias Ferrari ir kuris taip pat išsiskyrė iš kitų Ferrari savo formomis. Net ir galinės dalies dizaino idėja pas abu automobilius tokia pati – nuožulnus bagažinės dangtis ir keturi žibintai. Paprasta ir elegantiška. Būtent elegantiškumu šis automobilis ir išsisiria Ferrari gamoje. O techninė šio automobilio pusė nėra kažkuom labai ypatinga.
Varikliai
V8 variklis yra tas pats agregatas, kuris naudojamas Portofino modelyje, tačiau kiek galingesnis - siekia 620 AG (456 kW) galią esant 5750–7500 aps/min., sukimo momentas siekia 761 Nm esant 3000–5750 aps/min. Dviejų turbokompresorių V8 agregatas yra sujungtas su 8 greičių dvigubos sankabos transmisija, kuria dalijasi su SF90 Stradale modeliu ir kuri sveria 6 kg mažiau nei Portofino naudojamas 7 greičių agregatas. Roma sveria 1472 kg - net 200 kg mažiau nei kabrioletas Portofino nors abu pagaminti ant tos pačios platformos. Automobilio dinamika sekanti: 0–100 km/h pagreitėja per 3,4 sekundės, 0–200 km/h per 9,3 sekundės, o didžiausias greitis siekia 320 km/h.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Glotnių linijų automobilio dizainas primena legendinį Ferrari Daytona modelį, kuris beje kaip ir šis modelis nebuvo pats sportiškiausias Ferrari ir kuris taip pat išsiskyrė iš kitų Ferrari savo formomis"
Ar Roma panašus į Ferrari Daytona?
.jpg)
.jpg)
|
2025-01-03
Kiek kainuoja išsinuomoti „Ferrari“ Italijoje? 
„Ferrari“ nuomos kaina Italijoje priklauso nuo pasirinkto modelio ir nuomos trukmės. Dienos nuomos kainos gali svyruoti nuo 1100 EUR už „Ferrari Portofino“ iki 4500 EUR už „Ferrari SF90 Stradale“. Išsamiau šią temą aptarsime šiame straipsnyje.
Įsivaizduokite, koks jausmas vairuoti vieną iš labiausiai geidžiamų automobilių pasaulyje vaizdingais Italijos keliais – šalis, garsėjanti aistra aukštos klasės automobiliams. Ši svajonė gali tapti realybe išsinuomojus „Ferrari“ – prabangos, greičio ir rafinuotumo simbolį. „Ferrari“ – ikoniškas prekės ženklas, turintis turtingą automobilių paveldą, yra daugiau nei tik automobilis; tai kultūrinė patirtis, ypač savo kilmės šalyje. Nuo tada, kai Enzo Ferrari 1939 m. įkūrė šią kompaniją, „Ferrari“ tapo pasauliniu simboliu, atspindinčiu aukščiausią Italijos automobilių inžinerijos lygį ir prabangų gyvenimo būdą.
Šiame straipsnyje aptarsime, ką reiškia išsinuomoti „Ferrari“ Italijoje. Nesvarbu, ar esate automobilių entuziastas, turistas, ieškantis unikalios patirties, ar žmogus, norintis stilingai paminėti ypatingą progą – kviečiame leistis į kelionę po įdomų „Ferrari“ nuomos pasaulį Italijoje.
Kodėl verta nuomotis „Ferrari“? „Ferrari“ nuoma Italijoje – tai daugiau nei tiesiog prabangaus automobilio vairavimas. Tai emocinė ir tradicijomis turtinga patirtis. Vairuoti „Ferrari“ – tai neprilygstamas laisvės ir galios jausmas. Elegantiškas dizainas, įspūdingi techniniai duomenys ir pažangiausia inžinerija kiekvieną kelionę paverčia nepamirštamu nuotykiu. Automobilių entuziastams tai yra svajonės išsipildymas.
Italija garsėja savo panoraminiais keliais ir kvapą gniaužiančiais kraštovaizdžiais. „Ferrari“ vairavimas šiais keliais yra unikalus būdas pažinti šalį. Tai galimybė suderinti kelionių malonumą su aukštos klasės automobilio vairavimo jauduliu.
„Ferrari“ gerbėjams šio automobilio nuoma yra būdas pajusti ryšį su „Ferrari“ istorija ir tradicijomis. Tai taip pat galimybė suprasti ir įvertinti inovacijas bei aistrą, kurias įkūnija šis prekės ženklas. Nuoma taip pat reiškia prabangos ir rafinuotumo patirtį. Tai stiliaus pareiškimas ir būdas patirti geriausią Italijos automobilių kultūrą.
„Ferrari“ nuomos kainos Italijoje Išsinuomoti „Ferrari“ Italijoje – daugelio svajonė, tačiau svarbu suprasti su tuo susijusias išlaidas. Kainos labai skiriasi priklausomai nuo kelių veiksnių.
„Ferrari“ siūlo įvairius modelius. Populiarūs modeliai, tokie kaip „Ferrari Portofino“, yra prieinamesni, o naujesni superautomobiliai, tokie kaip 296 GTB, turi aukštesnes nuomos kainas. Trumpalaikė nuoma paprastai turi didesnę dienos kainą, o ilgesni laikotarpiai gali pasiūlyti geresnę vertę. Aukštasis turistinis sezonas, ypač Europos vasarą, dažnai reiškia didesnes kainas dėl padidėjusios paklausos.
Populiariausi nuomojami „Ferrari“ modeliai
Nuomojamų „Ferrari“ modelių pasiūla gali skirtis priklausomai nuo agentūros ir vietos, tačiau kai kurie modeliai yra ypač populiarūs. Informaciją pateikiame remdamiesi „Lurento“ – pirmaujančia prabangių automobilių nuomos kompanija Europoje.
Štai pagrindiniai „Ferrari“ modeliai, kuriuos galite išsinuomoti Italijoje:
• Ferrari 296 GTB: Šis modelis yra vienas naujausių ir reikšmingiausių „Ferrari“ superautomobilių. Nuomos kaina už savaitę prasideda nuo 8440 EUR.
• Ferrari SF90 Stradale: Hibridinis sportinis automobilis, žinomas dėl galingo variklio, inovatyvių technologijų ir elegantiško dizaino. Nuomos kaina už savaitę prasideda nuo 16020 EUR.
• Ferrari Portofino: Šio modelio nuoma už savaitę kainuoja nuo 6830 EUR.
• Ferrari F8 Spider: Šis automobilis yra populiarus dėl savo galingo V8 variklio ir pažangių technologijų. Nuomos kaina už savaitę – nuo 8940 EUR.
• Ferrari 812 GTS: Vienas greičiausių ir technologiškai pažangiausių „Ferrari“ modelių. Nuomos kaina už savaitę – nuo 13230 EUR.
• Ferrari Roma: Elegantiškas kupė modelis, siūlantis prabangos, komforto ir našumo derinį. Nuomos kaina už savaitę – nuo 8370 EUR.
|
| Ferrari modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Krosoveriai | Purosangue | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V8 | F355 | 360 Modena | F430 | 458 Italia | 488 GTB | F8 Tributo | ||||||||||||||||||||||||||
| SF90 Stradale | 849 Testarossa | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V12 | Testarossa | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės | Maranello | 599 GTB Fiorano | F12berlinetta | 812 Superfast | 12Cilindri | |||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės 2+2 | 456 | 612 Scaglietti | FF | GTC4Lusso | ||||||||||||||||||||||||||||
| Roma | Amalfi | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | F50 | Enzo | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pradinė klasė | California | Portofino | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai V6 | 296 GTB | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari Roma TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
