+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

778 iš 2027

Jaguar F-Pace, 2016 - 2025

Įvertinimas:

3.910% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 8

Patikimumas

3.3

21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

3.5

15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.2

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

4.0

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Valdymas

4.3

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 63% Ne 37%

Benzinas: 2.0 - 5.0 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litroBenzinas / Elektra: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Praktiška bagažinė
Gerai valdomas
Kokybiškas interjeras

TRŪKUMAI

Prastoki dyzeliniai varikliai
Kiek per paprastas dizainas
Nekomfortiška pakaba

"Išskirtinė šio visureigio sąvybė kaip ir reikėjo tikėtis yra puikios valdymo savybės – automobilis valdomas kaip vidutinės klasės sportiškas sedanas"

Pagaliau ir Jaguar įžengė į prabangių visureigių rinką. Be jokios abejonės tai automobilis skirtas asfaltui ir sportiškam vairavimo stiliui. Kaip ir neseniai pasirodę XE ir XF modeliai, F-Pace turi priekinę dviejų skersinių svirčių ir galinę daugiasvirtę pakabą, kėbulo gamyboje daugiausia naudojamas lengvas aliuminis. Visa tai suteikia automobiliui sportiškų sąvybių. Pagal matmenis Jaguar visureigis yra tarpinis variantas tarp Range Rover Sport ir Evoque modelių ir skirtas pirkėjams, kurie labiau vertina ne pravažumo sąvybes, o stilių ir sportiškumą. Jaguar F-Pace automobilio dizainas itin panašus į minėtus XE ir XF modelius, ypač priekine dalimi, o galinė dalis beveik identiškai atkartoja sportiško F-Type galinę dalį. Ir nors visureigis “sulipdytas” iš keletos lengvųjų Jaguar automobilių dizaino gabalų, jis atrodo vientisai ir patraukliai. Sportiškas pojūtis neapleidžia ir salone – čia sėdynės sumontuotos pakankamai žemai, vairas nedidukas ir itin smagus. Galinės sėdynės atkartojant Land Rover patirtį yra sumontuotos šiek tiek aukščiau nei priekinės – tai suteikia savotišką vientisumo atmosferą salone. Nedidelių priekaištų susilaukia priekinė ir durų panelės, kurios tiek dizaino, tiek kokybės požiūriu yra kuklios turint omeny į kokią rinkos dalį taiko šis Jaguar. Išskirtinė visureigio sąvybė žinoma yra puikios valdymo savybės – automobilis judesių vairu klauso kaip vidutinės klasės sportiškas sedanas. Vairo mechanizmas yra kiek “sunkesnis” nei pas mažesnius Jaguar, tačiau yra itin tikslus ir labai greitai reaguoja net į nedidelius vairo pasukimus. Važiuojant mažesniu greičiu automobilis atrodo kiek neramus, tačiau didėjant greičiui atsiskleidžia puikios stabilumo sąvybės. Posūkiuose šiek tiek pastebimas kėbulo posvyris, tačiau jis greitai neutralizuojamas ir leidžia vairuotojui jaustis pakankamai užtikrintam net aštriuose posūkiuose.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Jaguar E-Pace ir F-Type galinės dalys:

Tokį automobilį vairuoja ir Harry Kane'as:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-08-04

Jaguar F-PACE atlaikė pragariškus išbandymus

Rugsėjį Frankfurto automobilių parodoje oficialiai debiutuosiantis miesto visureigis „Jaguar F-PACE“ įrodė, kad jam nebaisus nei nepakeliamas Dubajaus karštis, nei šiaurės Švedijos sniegynai bei ledynai. Šis modelis sėkmingai atlaikė itin sudėtingą „Jaguar“ bandymų programą nepalankiausiose Žemės klimato sąlygose.

„Mes kūrėme „F-PACE“ tokį, kad jis atitiktų tokią važiavimo patirtį ir valdymą, kokio tikimasi iš „Jaguar“. Išbandėme „F-PACE“ pačiose nepalankiausiose klimato sąlygose tam, kad pateisintume „Jaguar“ vairuotojų lūkesčius visame pasaulyje“, - teigė Andrew Wymanas, „Jaguar F-PACE“ linijos direktorius.

Šiaurės Švedijoje, Arjeploge, vidutinė žiemos temperatūra retai siekia aukščiau -15°C laipsnių šalčio ir dažnai nukrenta iki –40°C. Specialiai parinktas 60 km ruožas, kuriam būdingos kalvos, įkalnės bei bekelės sritys, buvo tiesiog idealus visų keturių varomų ratų „Dynamic Stability Control“ bei „All Surface Progress Control“ sistemoms testuoti. Atlikti bandymai rodo, kad ant asfalto, sniego ar ledo „F-PACE“ geba užtikrinti tokį vairavimo ar judrumo jausmą, kuris yra būdingas „Jaguar“ genus turinčiam automobiliui.

Dubajuje net šešėlyje oro temperatūra dažnai viršija +50°C laipsnių. Jei automobiliai yra paliekami saulės atokaitoje, salono temperatūra gali perkopti +70°C laipsnių. Tokia aplinka yra būtent tai, ko reikėjo „Jaguar“, kad įrodytų, jog „F-PACE“ klimato kontrolės sistemos bei liečiamieji ekranai puikiai veikia net prie itin didelės kaitros ir drėgmės.

„F-PACE“ jau buvo išbandytas kalnuotose apylinkėse, smėliu ir žvyru padengtuose šlaituose, duobėtuose keliuose. Koncerno inžinieriai sako, kad sportiškas visureigis jau pasirengęs ir rinkos išbandymams.

Jaguar modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Vidutiniai							X-Type														XE
Dideli					S-Type									XF							XF
Reprezentaciniai	XJ								XJ						XJ
Krosoveriai																							E-Pace
Dideli krosoveriai																								I-Pace
Visureigiai																						F-Pace
Sportiniai																			F-Type
GT klasės	XJS	XK										XK
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji