Range Rover Sport būdamas tiek galingas, tiek didelis, tiek sportiškas ištiesų Land Rover gamoje stovi tarp mažojo Evoque ir flagmano Range Rover. Naujas modelis dabar gaminamas ant aliumininio platformos – todėl tai yra gerai valdomas, komfortiškas, lengvesnis ir dinamiškas automobilis. Akivaizdu, Range Rover Sport konkurentas yra Porsche Cayenne ar BMW M X5. Šis puikus Land Rover yra komfortiškesnis nei rafinuotas M klasės Mercedes, toks pat gerai valdomas kaip BMW X5, bet tuo pačiu savo pravažumo savybėmis lenkia visus išvardintus konkurentus. Reikia pastebėti, kad Range Rover Sport lenkia visus konkurentus ne tik pravažumo savybėmis, bet ir savo išvaizda. Pastaruoju metu Land Rover kompanija kuria tikrai puikaus dizaino automobilius ir šis modelis ne išimtis. Visureigio proporcijos, stambios dizaino detalės dvelkia gerai pažįstamu „kieto“ autmobilio stiliumi, plius visa tai „pagardinta“ Evoque modelyje matytomis subtilesnėmis detalėmis – tokiomis kaip stilingi priekiniai ir galiniai žibintai bei priekinės radiatoriaus grotelės. Viduje Range Rover vėl stebina itin kokybišku interjeru, bei puikiu dizainu, kuris yra beveik identiškas tam pačiam Evoque modeliui. Range Rover Sport tapo ilgesnis ir platesnis, tačiau kiek žemesnis, o dėka kėbulo gamyboje naudojamo aliuminio ir visais 420 kg lengvesnis. Range Rover Sport modeliuose yra montuojami baziniai 3,0 litrų turbodyzeliniai V6 varikliai su 288 AG galia. Kiti dyzeliniai variantai yra 3,0 litrų V6 (255 AG) bei 4,4 litro V8 (334 AG). Didžiausias motoras yra nekuklus 5,0 litrų 503 AG turintis benzininis V8 agregatas su mechaniniais kompresoriais. Prie visų šių įspūdingų parametrų dar galima pridėti didžiulę 784 litrų bagažinę, kurią galima padidinti iki 1761 litrų tūrio. Žinoma, tai solidus ir įspūdingas automobilis, tačiau visi šie privalumai pareikalaus plačios savininko piniginės.