+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1365 iš 2027

Koenigsegg One:1, 2014 - 2016

TOP 10

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Koenigsegg One:1 buvo pristatytas 2014 metų Ženevos automobilių parodoje. Šio išskirtinio automobilio buvo pagaminta vos 6 vienetai. Automobilio pavadinimas reiškia, kad 1360 kg svorio tenka 1360 AG galia (vienam kilogramui – viena arklio galia). Šis skaičius yra kogero geriausias iš visų iki šiol pagamintų serijinių automobilių. Taip pat, 1360 AG galia atitinka 1 megavatą galios, kas verčia automobilį vadinti net ne „superkaru“, o „megakaru“. Koenigsegg One:1 turi tą patį 5.0 litro dviejų turbinų V8 variklį, kaip ir Agera modelyje. Variklio parametrai: 1360 AG (1000 kW) galia esant 7500 aps ir 1371 Nm sukimo momentas esant 6000 aps.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2019-07-04 technologijos.lt

„Koenigsegg“ įsižeidė dėl parduodamo diktatoriaus sūnaus „One:1“ kainos - ji tiesiog per maža!

Iš viso pagaminti ir parduoti tik 6 tokie automobiliai.

©Edvvc (CC BY 2.0) | commons.wikimedia.org

Štai jums įdomi istorija. 2016 metais Ženevos policija iš Pusiaujo Gvinėjos viceprezidento, nuožmaus Afrikos diktatoriaus sūnaus, kurio vardas Teodoro Nguema Obiang Mangue, konfiskavo daugybę prabangių sportinių automobilių. Teismas nurodė juos parduoti aukciono būdu, o pinigus panaudoti socialinėms programoms Pusiaujo Gvinėjoje. Tarp automobilių yra ir itin retas „Koenigsegg One:1“ ir „Koenigsegg“ žeidžia nustatyta automobilio vertė.

„Koenigsegg One:1“ buvo pristatytas dar 2014 metais. Tai - 1360 kg sveriantis superautomobilis, su vieno megavato galią turinčiu 5 litrų V8 varikliu. Nors „One:1“ be problemų gali legaliai važinėti keliais, jis geriau jaučiasi lenktynių trasose. Agresyvus aerodinaminis profilis padeda labai greitai įveikti posūkius, vairuotojui padovanodamas įspūdingus prisiminimus. Na, bent jau padovanotų, jei kas nors šiuos automobilius naudotų - jie trasoms yra ir per brangūs, ir per reti.

Neskaitant Ženevos automobilių parodoje pristatyto prototipo, „Koenigsegg“ pagamino šešis tokius automobilius. Tuomet jie kainavo po 2,8 milijonus dolerių ir, žinoma, buvo parduoti dar prieš pasirodydami visuomenei. 2016 metais vienas jau buvo parduodamas kaip dėvėtas už 5 milijonus dolerių, o pernai pasirodė dar vienas, įkainuotas net 7,3 milijonais dolerių. Ir tai yra visiškai normalu, nes šie automobiliai yra labai retos kolekcinės vertybės. Tačiau aukcionų organizatorius „Bonhams“ taip kažkodėl nemano.

Šis diktatoriaus sūnaus automobilis buvo įkainuotas stebėtinai kukliai.

©Bonhams

„Bonhams“, kuri ir organizuos rugsėjį Ženevoje vyksiantį aukcioną, nurodė, jog tikisi mėlyną gražuolį „Koenigsegg One:1“ parduoti už 1,8-2,3 milijonus dolerių. Tai nėra pradinė suma, o prognozė. Net automobilių nesuprantantys žmonės sutiks, kad tai - juokinga suma. Žinoma, tokios prognozės reiškia nedaug - pasiūlymai greitai perkops šią sumą. Tačiau „Koenigsegg“ suskubo reikšti nepasitikėjimą.

Aukcionų namai nuvertino „Koenigsegg“ markės automobilį ir švedai iš karto paskelbė, kad „Bonhams“ vertinimai yra neverti pasitikėjimo. „Koenigsegg“ susisiekė su „Bonhams“ ir pateikė eilę įrodymų, kad automobilis vertas daugiau, tačiau vertinimas nebuvo pakeistas. Net sunku suprasti, kodėl, tačiau gali būti, kad taip bandoma pritraukti daugiau potencialių pirkėjų.

„Koenigsegg“, kuri bandys nusipirkti savo gamybos automobilį, mano, kad „Bonhams“ elgiasi nesąžiningai. Potencialūs aukciono dalyviai liks nusivylę, kai supras, kad „One:1“ nuo pat pradžių nebuvo jų nosims. „Bonhams“, galbūt, bando pritraukti daugiau dėmesio aukcionui, tačiau „Koenigsegg“ pykdo ta juokinga kaina, prilipdyta ant vieno iš įdomiausių markės automobilių.

Tokie gamintojai kaip „Koenigsegg“, „Pagani“, „Bugatti“ ir kiti, gaminantys tik pačius prabangiausius, kelis milijonus kainuojančius modelius, nenori matyti pigiai parduodamų savo gamybos automobilių. Išskirtinumas yra vienas iš svarbiausių šių automobilių pardavimo garantų. Todėl „Koenigsegg“ ir pyksta, matydami juokingai mažus skaičius, nors visi puikiai supranta, kad automobilis bus parduotas tris-keturis kartus brangiau nei dabar yra įvertintas.

Koenigsegg modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
GT klasės 2+2																										Gemera
Supercar												CCX
																Agera										Jesko
																				One:1
																						Regera
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji