Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Lexus UX, 2018 - dabar
19% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)7% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Sportiškas dizainas
- Gerai valdomas
- Ekonomiškas
TRŪKUMAI
- Dizainas ne kiekvieno skoniui
- Neintuityvi infosistema
- Nedidelė bagažinė
"Nedidukas visureigis nėra itin praktiškas automobilis, visgi jis skirtas ne kelionėms, o miestui"
Lexus UX yra nedidukas miesto visureigis. Kaip ir daugelį šio automobilio konkurentų, Lexus UX visureigiu pavadinti sunku, iš esmės tai hečbekas su dizainu turinčiu visureigiams būdingus atributus tokius kaip kampuotos kėbulo linijos, plastiko apdailos ratų arkose ir kiek didesnė prošvaisa. Lexus UX dizainas yra bandymas suderinti Lexus stilistiką su kompaktiškais matmenimis ir minėtais visureigio bruožais. Rezultatas gavosi įvairių daugiausia nederančių detalių miksas. Ar jis pavykęs spreskite patys. Panaši stilistika pritaikyta giminingame Toyota CH-R automobilyje mano nuomone yra gerokai labiau vykusi. Lexus UX interjeras tuo tarpu yra gana kokybiškas ir malonus liesti – tai galite rasti tik Mercedes-Benz GLA ar BMW X1 automobiliuose. Įdomus sprendimas audio sistemos valdymo mygtukus įtaisyti porankyje, kurie itin patogūs naudotis kuomet ranka padėta ant porankio. Žinoma erdvės interjere nedaug, o ir bagažo skyrius yra nedidukas. Kadangi baterijos hibridinėse UX versijose slepiasi virš galinės ašies, automobilis neturi ir atsarginio rato. Tad nedidukas visureigis nėra itin praktiškas automobilis ir skirtas ne kelionėms, o miestui. O mieste jis puikus: bagažinės dangtį galima uždaryti pamojus koja po galiniu bamperiu, Lexus teigia, kad šis mažylis turi vieną mažiausių apsisukimo spindulių, taip pat Lexus teigia kad tai pats ekonomiškiausias ne elektromobilis savo segmente. Sutikite visos šios savybės yra itin svarbios mieste.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2022-05-13
„Lexus UX 250h“ atnaujinimai: naujos technologijos, patobulintas valdymas ir didesnis pasirinkimas 
„Lexus“ šią vasarą pristato savo populiaraus kompaktiško prabangaus visureigio UX atnaujinimų paketą, kuriame didžiausias dėmesys skiriamas automobilio apdailos įvairovei, patobulintai multimedijai ir jungiamumui bei sportiškam naujajam „F SPORT Design“ įrangos lygiui. Šias naujoves bus galima išbandyti pasirinkus įsikraunantį hibridinį UX 250h modelį.
Šiuolaikinės paslaugos Atsižvelgiant į įrangos lygį, „Lexus“ multimedijos sistemos komplektuojamos su 8 arba 12 colių įstrižainės centriniais ekranais, kuriuose jutiklinė technologija pakeičia ankstesnį valdymą centrinėje konsolėje įmontuotu valdikliu. Dėl gerokai didesnės skaičiavimo galios jos greičiau reaguoja į komandas ir suteikia prieigą prie realiuoju laiku pateikiamos kelių ir eismo informacijos, o tai gerokai palengvina kelionių planavimą.
12 colių ekraną turinčioje sistemoje įdiegta vidinė navigacija, tad ja galima naudotis ir tose vietose, kur nėra ryšio su skaitmeninių duomenų debesimi (nuotoliniu serveriu).
Naujoji balso komandų atpažinimo sistema suteikia galimybę naudotis „Hey Lexus“ vidiniu asistentu. Dėl to lengviau duoti balso komandas, norint paskambinti, valdyti informacinę ir muzikos sistemą, klimato kontrolės funkcijas bei naršyti internete.
Išmaniojo telefono integraciją užtikrinantis „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ funkcionalumas įdiegtas visuose UX įrangos lygmenyse, o multimedijos sistemos programinės įrangos atnaujinimus galima atsisiųsti belaidžiu būdu, pasitelkiant automobilyje sumontuotą duomenų perdavimo modulį.
.jpg) Multimedijos sistema dabar gali išsaugoti iki trijų žmonių asmenines parinktis, tarp kurių – tiek informacinės ir pramogų sistemos, tiek navigacijos nustatymai.
„Lexus“ automobiliuose siekiama perteikti garsiąją „Omotenashi“ (išvertus iš jap. k. – Svetingumas) svetingumo tradiciją, tad naujojo modelio savininkai gali naudotis „Lexus Link“ programėle išmaniuosiuose telefonuose. Ji leidžia atrakinti ar užrakinti dureles, taip pat nuotoliniu būdu valdyti oro kondicionavimo sistemą, kad saloną būtų galima atvėsinti arba pašildyti dar prieš kelionę.
Naujasis „F SPORT Design“ įrangos lygis suteiks sportiškų elementų
Naujasis „F SPORT Design“ įrangos lygis apima „F SPORT“ stiliaus verpstės formos radiatoriaus groteles, papuoštas juodu „L“ raidės motyvo tinklelio raštu ir chromuotu apatinės dalies apvadu. Pastaroji detalė išryškina galingą automobilio stovėseną. 18 colių skersmens 10 stipinų „F SPORT“ lengvojo lydinio ratlankiai su tamsaus metalo apdaila šį įspūdį tik sustiprina.
Atnaujintoje „UX F SPORT“ specifikacijoje adaptyvioji kintamoji pakaba ir priekiniai bei galiniai stabilizatoriai tampa standartinės įrangos dalimi. Šie elementai pagerina modelio valdymą, važiuoklės reakciją ir važiavimo kokybę įvairia kelio danga.
Adaptyviosios kintamosios pakabos valdymo sistema buvo sureguliuota taip, kad, esant tam tikroms sąlygoms, sklandžiai prisitaikytų prie didelės amortizavimo jėgos, todėl, suprastėjus kelio dangai, automobilio elgesys pasikeičia ne taip staigiai. Suderinus sistemą, sumažėjo aukšto ir vidutinio dažnio vibracijos.
Tarp 2022-ųjų modelio patobulinimų – dar tvirtesnis kėbulas. Jo standumą padidina papildomos taškinės siūlės šoninių ir galinių kėbulo elementų angų apatiniuose kraštuose. Bagažinės dangčiui sustiprinti naudojamas kietesnis plienas.
Nauja išorės spalva, dvispalvis dažymas ir pokyčiai salone
Greta kitų UX atnaujinimų – ir naujoji „Sonic Platinum“ spalva. Kuriant šiuos ypatingus dažus, pritaikyta pažangi „Lexus“ technologija: vos kelių mikronų storio sluoksnis suartina metalizuotas dažų daleles, dėl to sukuriama ypač lygi, gilesnio atspalvio danga, o automobilio kėbulas išsiskiria tolygesniu blizgesiu.
Atnaujintame asortimente – platesnis dvispalvių kėbulų pasirinkimas. Dabar jau šešios spalvos gali būti derinamos su kontrastingu juodu stogu, pasirinkus „F SPORT“ ar „F SPORT Design“ apdailos modelius.
.jpg) Salone visi apmušalai – tiek medžiaginiai, tiek sintetinės ar natūralios odos – gali būti naujos „Hazel“ apdailos spalvos. Ši parinktis galima visose UX versijose, išskyrus „F SPORT“.
Saugumo funkcijų „Lexus Safety System+“ paketo patobulinimai UX modelyje pagerino susidūrimo išvengimo sistemos veikimą. Į įrangą įdiegus posūkio sankryžoje pagalbos funkciją, vairuotojas gali saugiau sukti į kairę ir dešinę kelių sankirtose. Papildomai įrengta avarinio vairavimo pagalbinė sistema padeda išvengti kliūčių neiškrypstant iš savo eismo juostos.
Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema dabar turi greičio posūkyje sumažinimo funkciją, kuri automatiškai reguliuoja automobilio greitį, kad šis saugiai įveiktų posūkius vingiuotame kelyje.
|
| Lexus modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | CT | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | IS | IS | IS | |||||||||||||||||||||||||||||
| IS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | GS | GS | GS | |||||||||||||||||||||||||||||
| ES | ES | ES | ES | ES | ||||||||||||||||||||||||||||
| GS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | LS | LS | LS | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | SC | SC | RC | |||||||||||||||||||||||||||||
| RC F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | UX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | NX | NX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | RX | RX | RX | RX | RX | |||||||||||||||||||||||||||
| GX | GX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | LX | LX | LX | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | LM | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | LF-A | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Lexus UX TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
