Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Smagus kelyje
- Kokybiškas interjeras
- Geri varikliai
TRŪKUMAI
- Brangus
- Nedaug erdvės gale sėdintiems ir bagažinėje
- Nekomfortiška pakaba
"Nepaisant to, kad naujas MINI tapo didesnis, tačiau jis tapo tik vos vos mažiau manevringas"
Lyginant naujajį MINI su senuoju, jį galima būtų pavadinti „rask 10 skirtumų“. Ištiesų naujasis MINI yra visiškai naujas didesnis modelis, su naujomis visomis kėbulo detalėmis, nors visas dizaino sąvybes išlaikė labai panašias. Viduje automobilis tapo erdvesnis, tad tapo patogiau sėdėti ant galinių sėdynių, priekinės sėdynės pasižymi itin aukšto lygio patogumu, o bagažinės apimtis padidėjo iki 211 litrų. Nors priekinė panelė išliko labai panaši, tačiau čia pastebimas tiek aukštesnės kokybės medžiagų panaudojimas, tiek kokybiškas LCD ekranas (valdomas labai panašiai kaip 3 serijos BMW), bei patogus kitų mygtukų ir jungiklių išdėstymas. Be to itin gražiai atrodo keičiamos spalvos interjero LED apšvietimas sumontuotas durelėse. Daugiau naujovių galima surasti po MINI kapotu. Čia siūlomi penki nauji varikliai: trys benzininiai ir du dyzeliniai: 1,2 litro trijų cilindrų benzininis su 102 AG galia, 1,5 litro trijų cilindrų benzininis su 136 AG galia (BMW B38 variklis), 2,0 litrų keturių cilindrų benzininis Cooper S (BMW B48 variklis), kuris generuoja 192 AG, 1,5 litro trijų cilindrų dyzelinis (BMW B37 variklis) turintis 95 AG arba 116 AG galingumą (Cooper D) ir 2.0 litrų turbodyzelinis 4 cilindrų variklis, kuris generuoja 168 AG galią (Cooper SD). Nepaisant to, kad naujas MINI tapo didesnis, tačiau jis tapo tik vos vos mažiau manevringas. Kita vertus platesnė provėža ir ilgesnė ratų bazė suteikė automobiliui daugiau stabilumo ir komforto važiuojant užmiesčio keliais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Matas |
Mini JCW |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Kuro tipas: Benzinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Manau dabartiniai Mini nebėra tie maži automobiliukai kokie buvo anksčiau. Ratų bazė praktiškai prilygsta 3 serijos BMW ir tai labai neprastai veikia valdymą. Ratai išdėstyti plačiai, iškyšos minimalios, prošvaisa tinkama visokiems keliams, automobilis jaučiasi stabilus ir tvirtas. Pakaba pagal savo konstrukcija panaši į BMW antros serijos ir net į X1 kuris žymiai sunkesnis. Tai rodo, kad viskas padaryta su geroka atsarga. Panaši situacija su varikliu ir automatine pavarų dėže — viskas sukurta taip, kad atlaikytų apkrovas ir tai yra didelis šio Mini privalumas. Pas mane sumontuota 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Restailinge atsirado 8 pavarų, bet mano nuomone tai jau per daug. 6 laipsnių dėžė leidžia geriau jausti automobilį per perjungimus, tai tikrai malonu. Stabdžiai puikūs. Visiškai nėra prie ko prikibti. Šiam automobiliui stipresnių nereikia. Išmetimo sistema puiki. Atitinka išvaizdą ir techninę dalį. Jei turi papildomą išmetimo sistemos opciją, sporto režime ji šaudo perjungiant pavaras ir atleidus akceleratorių. Labai smagu :) Valdymas aukščiausio lygio, automobilis reaguoja aštriai, tiksliai ir nuspėjamai. Judant eisme pakanka vos paliesti akceleratoriaus pedalą, bet jei paspaudi stipriau automobilis šauna, įjungus sporto režimą automobilis tampa dar sportiškesnis. Gerai kad yra sistemos, kurios neleis prisidaryti bėdų pirmą kartą paspaudus iki dugno, nors kartais jos ir per daug slopina galią. Vis dėlto 230 AG lengvam priekiniais ratais varomam automobiliui ne juokas. Kad suvaldytum automobilį tikrai reikalingos geriausios padangos. Saloną galima vadinti puikios kokybės. Jokio girgždėjimo ar pašalinių garsų. Multimedija patogi, o Harman Kardon sistema skamba labai gerai. Bagažinėje garsiakalbio nėra — tik po sėdynėmis esantys garsiakalbiai, bet jų visiškai pakanka. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 4)
| Mini modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | ||||||||||||||||||||||||||||
| Clubman | Clubman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Paceman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Countryman | Countryman | Countryman | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mini Cooper-One TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis















