+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1541 iš 2027

Porsche Boxster, (981) 2012 - 2016

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 2.7 - 3.4 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Kokybiškas interjeras
Puikiai valdomas

TRŪKUMAI

Varikliams trūksta charakterio
Nebėra pigus nupirkti ir išlaikyti

"Naujas elektromechaninis vairo stiprintuvas yra toks pats kaip naujuose 911 modeliuose – pradžioje atrodo kiek per „lengvas“, tačiau yra kogero pats tobuliausias tokio tipo vairo stiprintuvas rinkoje"

Kai buvo pradėtas gaminti pirmos kartos Porsche Boxster 1996 metais, jis uždavė naujus valdymo ir dinamikos standartus rodsterių klasėje. Praėjus 16 metų kompanijos vadovai deklaruoja, kad šios kartos automobilis taps tokiu pačiu pavyzdžiu šiandieniniams konkurentams.

Dizainas
Pastačius vieną šalią kito visų kartų Boxster taps akivaizdu, kad automobilio dizainas yra evoliucinis – nieko nuostabaus, toks yra Porsche stilius. Visgi Boxster yra malonus akiai – dinamiškos linijos ir proporcijos puikiai suderintos, visos smulkmenos apgalvotos ir išbaigtos. Ratų bazė tapo 60 mm ilgesnė, tarpvėžė platesnė, priekinis stiklas patrauktas šiek tiek į priekį ir tapo nuožulnesnis. Porsche Boxster kažkuo primena kompanijos naujajį superautomobilį - 918 hybrid. Tačiau pati įdomiausia dizaino detalė yra gale. Čia automatiškai išlendantis spoileris tiesiog nuostabiai įsipaišo į galinių žibintų siluetą ir gerai atlieka savo darbą – prispaudžia automobilio galą prie kelio dangos. Viduje Boxster pasitinka griežta vokiška tvarka su tokia pačia vokiška kokybe. Čia linijos yra santūrios, paprastos, gal net kiek per daug paprastos. Naujas elektromechaninis vairo stiprintuvas yra toks pats kaip naujuose 911 modeliuose – pradžioje atrodo kiek per „lengvas“, tačiau yra kogero pats tobuliausias tokio tipo vairo stiprintuvas rinkoje.

Variklis ir valdymo savybės
Kogero neverta sakyti, kad platesnis, ilgesnės bazės, visas aliumininis naujasis Boxster su viduryje sumontuotu varikliu tiesiog nepriekaištingai stovi ant kelio. Bazinis Boxster turi 2,7 litro šešių cilindrų opozicinį variklį su tiesioginiu degalų įpurškimu, kuris yra dešimčia arklio galių galingesnis už senąjį – 265 AG. Šis modelis vadinasi tiesiog „Boxster“ ir iki 100 km/h įsibėgėja per 5,4 s. Galingesnė „S“ modifikacija turi 3,4 litro variklį, išvystantį 315 AG – penkiais daugiau nei modelis, kurį jis keičia. Boxster S dinaminiai parametrai – 4,7 sek. iki 100 km/val. Taigi, naujasis Boxster tapo visais atžvilgiais tobulesnis, bet tuo pačiu nepraradęs paprastumo auros, kuri visus sužavėjo senajame 1996-ųjų pirmos kartos modelyje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-04-02

Niujorko parodoje – pasaulinė „Porsche Boxster Spyder“ premjera

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ prasidedantį kabrioletų sezoną pasitinka visam pasauliui pristatydamas naują modelį atvirų stogu – „Boxster Spyder“. Šis vokiečių sukurtas dvivietis automobilis, kurį koncernas pirmą kartą gyvai pademonstruos penktadienį prasidedančioje Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje, paveldėjo geriausius ankstesniojo, kultiniu tapusio „Spyder“ modelio bruožus. Pavyzdžiui, klasikinis medžiaginis stogas nuleidžiamas arba pakeliamas rankiniu būdu, o automobilis gali turėti tik mechaninę pavarų dėžę.

Naujasis „Porsche Boxster Spyder“ yra itin sportiškas ir dinamiškas. Tai lengviausia ir galingiausia visų laikų „Boxter“ versija, ji turi tvirtą sportinę pakabą ir 20 mm žemesnę prošvaisą. Kabriolete montuojami „911 Carrera“ modelio stabdžiai, o po variklio dangčiu sukasi 3,8 litro darbinio tūrio šešių cilindrų motoras, išvystantis 375 AG (276 kW) galią. Nuo 0 iki 100 km/val. greičio „Boxster Spyder“ įsibėgėja per 4,5 sek., o didžiausias greitis siekia 290 km/valandą. Vidutiniškai naujasis modelis 100 km atstumui nuvažiuoti sunaudoja 9,9 litro degalų.

„Porsche“ žinovai, pažvelgę į „Boxster Spyder“, pastebės stilistinių bruožų, kurie būdingi legendiniams sportiniams ir lenktyniniams „Porsche“ būdingų stilistinių bruožų. Pavyzdžiui, menant 6-tą ir 7-tą dešimtmetį gamintą „718 Spyder“ modelį, naujasis kabrioletas turi du aptakius išgaubtus elementus, besidriekiančius išilgai nuo sėdynių atlošų automobilio galo link. Modelio priekio ir galo išvaizdą kabrioletas „pasiskolino“ iš greičiausio savo segmente „Porsche Cayman GT4“, o iš dalies rankiniu būdu valdomo lengvos konstrukcijos sulankstomo stogo „pelekai“ suteikia „Boxster Spyder“ siluetui charakteringo dizaino.

Naujojo modelio viduje akivaizdu, kad inžinieriai savo dėmesį sutelkė į tai, kaip geriausiai perteikti vairuotojui „Porsche“ teikiamą vairavimo malonumą. Automobilyje įrengtos sportinės sėdynės du didelėmis šoninėmis atramomis, kurios leidžia stabiliai sėdėti aštriuose ir greituose posūkiuose, o naujas 360 mm skersmens vairas užtikrina kabrioleto paklusnumą ir valdymo tikslumą. Dar viena įdomi detalė salone – kadangi inžinieriai siekė dizaino grynumo ir maksimaliai sumažinti modelio svorį, standartinėje komplektacijoje nėra radijo bei garso sistemos ir oro kondicionieriaus. Tiesa, pirkėjai gali šią įrangą užsisakyti ir ji bus įdiegta nemokamai.

Naujasis „Boxster Spyder“ salonuose pasirodys liepos mėnesį, o „Porsche“ įgaliotoji atstovė Lietuvoje „Prime Auto“ jau priima kabrioleto išankstinius užsakymus, kad pirmieji pirkėjai galėtų naujuoju modeliu mėgautis jau šią vasarą. „Boxster Spyder“ kaina su mokesčiais prasideda nuo 81070 tūkst. eurų.

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Dideli																										Taycan
Reprezentaciniai															Panamera							Panamera								Panamera
Roadsteriai		Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																				Macan										Macan
Visureigiai								Cayenne								Cayenne							Cayenne									Cayenne
Sportiniai	911		911								911						911								911
	911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
			911 GT2											911 GT2									911 GT2
					911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
									911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar										Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė											Cayman							Cayman				Cayman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji