+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1913 iš 2027

Porsche Cayman, (982) 2016 - 2025

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 2.0 - 4.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikios valdymo sąvybės
Dinamiški ir ekonomiški varikliai
Stebėtinai komfortiškas

TRŪKUMAI

Nuviliantis keturių cilindrų variklių garsas
Beveik nepakitęs kėbulo dizainas
Brangus

"Boxster ir Cayman modeliuose nuo šiol montuojami ne šešių, o keturių cilindrų opoziciniai varikliai, kas tikrai nenudžiugins markės gerbėjų. Kita vertus nauji varikliai yra nebe atmosferiniai"

Sulig nauja karta Cayman ir jam giminingas Boxster kabrioletas buvo pervadinti į Porsche 718, taip susiejant šiuos modelius su nedidukais sportiniais Porsche 718 lenktyniniais automobiliais, kurie 1959 ir 1960 metais laimėjo „Targa Florio“ lenktynes. Nors ir turėdami nediduką 1.5 litro keturių cilindrų variklį šie sportiniai automobilai laimėjo dėka itin gerų valdymo sąvybių. Taigi 718 pavadinimas žymi ir tai, kad naujajame Cayman ir Boxster modeliuose nuo šiol montuojami ne šešių, o keturių cilindrų opoziciniai varikliai, kas tikrai nenudžiugins markės gerbėjų. Kita vertus nauji varikliai yra nebe atmosferiniai, o turbo, tad variklio galia tik išaugo, o ekonomiškumas pagerėjo. Standartiniame modelyje 2,0 litrų tūrio turbo variklio galia siekia 296 AG, o S modelyje naudojama kintamos geometrijos turbinos (VTG) technologija, tad galia išauga iki 345 AG. Kad neliktų nusivylę prisiekę markės gerbėjai, Porsche visgi paliko galimybę įsigyti modelį su atmosferiniu šešių cilindrų varikliu – tai GTS modelis su 4,0 litrų ir tikrai solidžia 394 AG galia. Galingiausia GT4 versija turi tą patį 4,0 litrų darbinio tūrio šešių cilindrų variklį, tik su papildomomis 20 AG, taip pat su sportiškesne pakaba ir kitokiu aerodinamikos paketu. Ši versija nuo 0 iki 100 km/h pagreitėja per vos 4,2 sekundės kas yra nepaprastai geras rezultatas.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Galingiausia GTS versija turėjo 364 AG (268 kW) ir 430 Nm variklį:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-12-14

Porsche atnaujintus Boxster ir Cayman modelius pavadins 718 serija

„718 Boxster“ ir „718 Cayman“ – tokius pavadinimus nuo 2016-ųjų gaus atnaujinti „Porsche“ gaminami dvejų durų sportiniai automobiliai su kėbulo viduryje sumontuotu varikliu. Skaičių 718 „Porsche“ pasirinko neatsitiktinai – jis žymi savo laiku itin novatorišku laikytą 1957-ųjų lenktyninį automobilį, laimėjusį ne vienerias automobilių lenktynes.

„718 Boxster“ ir „718 Cayman“ taps panašesni tiek savo išvaizda, tiek techninėmis ypatybėmis. Ateityje abu šie modeliai bus aprūpinti vienodą galią išvystančiais horizontalaus išdėstymo 4 cilindrų varikliais su turbina. Kabrioleto modifikacijos modeliai kainuos brangiau už kupė, kas būdinga ir 911 modelių kainodaroje. Naujieji „718 Boxster“ ir „718 Cayman“ rinkai bus pristatyti per 2016 metus.

718 serijos modeliai turės keturių cilindrų variklius ir pratęs išskirtinių „Porsche“ lenktyninių automobilių tradicijas. Šios koncepcijos naujausias pavyzdys – „919 Hybrid LMP1“ lenktyninis automobilis, naudojantis keturių cilindrų 2 litrų tūrio variklį su turbina, kuris yra itin efektyvus. Tai padėjo „Porsche“ ne tik užimti pirmąją ir antrąją vietas prestižinėse 24 valandų Le Mano lenktynėse, bet ir pelnyti gamintojo bei lenktynininko čempionų titulus WEC Pasaulio ištvermės lenktynėse. Šiomis pergalėmis „919 Hybrid“ demonstruoja būsimų sportinių automobilių variklių potencialą.

„Porsche 718“ istorija – horizontalusis keturių cilindrų variklis, pelnęs daugybę pergalių

„Porsche“ naudojami horizontalieji keturių cilindrų varikliai turi ilgą istoriją ir yra pelnę neįtikėtiną pasisekimą. Šeštajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje legendinio „Porsche 550 Spyder“ pamaina 718 turėjo geriausios konfigūracijos horizontalųjį keturių cilindrų variklį. Todėl nepriklausomai nuo to, ar teko lenktyniauti 12 valandų Sebringo lenktynėse 1960-aisiais, ar varžėsi Europos kalnų čempionate nuo 1958-ųjų iki 1961-ųjų, „Porsche 718“ visada sugebėjo įveikti daugybę konkurentų būtent dėl savo galingo ir efektyvaus horizontaliojo keturių cilindrų variklio. 1959-1960 m. 718 tris kartus iškovojo pirmąją vietą legendinėse Sicilijos lenktynėse „Italia Targa Florio“. Klasišką pergalę „718 RSK“ modelis, varomas 142 AG galios keturių cilindrų variklio, 1958-aisiais iškovojo ir 24 valandų trukmės Le Mano lenktynėse.

„Porsche 919 Hybrid“ – technologinis flagmanas serijinės gamybos automobiliams

2014 m. „Porsche“ su savo hibridiniu „919 Hybrid“ modeliu sugrįžo į aukščiausias vietas garsiosiose Le Mano lenktynėse ir WEC Pasaulio ištvermės čempionate. Automobilis „LMP1“, kuris buvo sukurtas pasiekti maksimalų efektyvumą, yra sudėtingiausias kada nors „Porsche“ sukurtas lenktyninis automobilis. Dabar jis tarnauja tyrinėjant technologijų pritaikomumą ateities serijinės gamybos modeliuose – jame suderintos dvi energijos kaupimo sistemos su 2 litrų tūrio keturių cilindrų turbininiu varikliu.

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Dideli																										Taycan
Reprezentaciniai															Panamera							Panamera								Panamera
Roadsteriai		Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																				Macan										Macan
Visureigiai								Cayenne								Cayenne							Cayenne									Cayenne
Sportiniai	911		911								911						911								911
	911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
			911 GT2											911 GT2									911 GT2
					911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
									911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar										Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė											Cayman							Cayman				Cayman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji