Straipsniai

2014-05-19

Elektra varomas supermini automobilis

„Renault ZOE" skelbia naujos eros pradžią, nes elektromobiliai tampa prieinami kiekvienam. Tai svarbus žingsnis automobilių pramonei ir „Renault" kompanijai. Per 115 gyvavimo metų šis prekės ženklas patvirtino gebėjimą kurti prieinamas naujas technologijas. „ZOE" modelis simbolizuoja „Renault" strateginį planą „Drive the change" bei naujo „Renault Z.E." asortimento pradžią. Modelis buvo kuriamas remiantis „Renault" patirtimi elektromobilių gamyboje, todėl jis pasižymi kompaktišku ir patraukliu dizainu bei prieinama kaina. Prieš pradedant šio modelio prekybą 2013 -aisias, 2012 m. pradžioje „Renault ZOE" buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, o Prancūzijoje juo pradėta prekiauti jau 2012-ųjų pabaigoje. Kitose Europos šalyse automobilis pasirodys 2013-2014 metais.

Tik elektra varomas „Renault ZOE" yra dailių, aptakių linijų supermini automobilis. Originalus automobilio priekis suteikia patrauklią išvaizdą, o prekės ženklui - naują tapatybę. Mėlynas logotipas, priekiniai žibintai ir tamsinti langai sukuria „ZOE" tikro elektromobilio įvaizdį, o salono vidaus apdaila pasižymi aukšta kokybe ir patogumu.

2008-ųjų pabaigoje prasidėjusios dizaino paieškos

2008 m. sausio pabaigoje Davoso forume Carlosas Ghosnas paskelbė apie „Renault" tikslą pradėti prekybą keturiais elektromobilių modeliais. Pirmasis projektas X10 - masinei prekybai skirtas supermini elektromobilis. Automobilio dizainas išrinktas konkurso būdu. Direktyvose, kurios buvo pateiktos 2009-ųjų sausio 21 dieną, nurodyta, kad dizainas turi būti: „novatoriškas, simpatiškas ir atspindintis patikimumą".

„ZOE" - išskirtinis automobilis

Pirmieji kūrybiniai pasiūlymai buvo itin radikalūs. Projektuotojai naująja elektros era pasinaudojo kaip galimybe iš naujo sukurti automobilį. Remiantis tyrimais žingsnis po žingsnio buvo sugrįžta prie racionalesnių sprendimų. Perėjimas nuo vidaus degimo prie elektros energijos pirkėjams savaime yra žymus įpročių pokytis, todėl buvo svarbu, kad „ZOE" modelio stilius nebūtų pernelyg neįprastas. Buvo siekiama sukurti išsiskiriantį automobilį, remiantis formaliaisiais automobilių dizaino principais.

„Automobilio santykiui su aplinka perteikti projektuotojai įkvėpimo ieškojo gamtoje. Automobilis turėjo būti pateiktas kaip dinamiškas, o ne statiškas objektas, kurio varomoji jėga yra švari ir natūrali. Dizaino idėjų stenduose buvo matyti ryškūs dangaus atvaizdai, šėlstanti jūra arba žiemos kraštovaizdžio linijos."

Linijos perteikiančios grynumą ir emocijas

Automobilio dizaino konkursą laimėjo Jeanas Sémérivas. Jo kūrinyje vyravo du esminiai elementai - grynumas ir emocija. Grynumas pasireiškė kėbulo linijose, o emocijas perteikė dinamiškas žavesys. Automobilis atrodė itin patvarus: dinamiškas įvaizdis, kompaktiškos, lenktos formos, 2 588 mm pločio vėžė bei paaukštinta šoninė linija.

„Mūsų tikslas buvo sukurti judėjimui skirtą automobilį. Ten kur baigiasi viena linija - prasideda kita. „ZOE" dizainas buvo suprantamas kaip visuma, kaip vandens lašas. Jame nėra aštrių kampų." Jeanas Sémérivas, „Renault ZOE" kėbulo dizaineris

Pastebimas elektrinis automobilis

Visuose „ZOE" modeliuose galite pamatyti mėlynuojantį „Renault" logotipą, priekinius žibintus ir tamsiai mėlyno atspalvio langus, pabrėžiančius, jog tai - elektromobilis. Serijiniams automobiliams nebūdingi galiniai žibintai yra permatomi, su mėlynais koncentriniais apvadais. Žibintai raudona spalva sužimba tik stabdant arba naktį įjungus žibintus. Tai suteikia kėbulo spalvai tolygumo.

Patraukli išvaizda

2009 metais prisijungęs Laurensas Van Den Ackeris atliko svarbius dizaino pakeitimus. Jis modifikavo modelio priekį, kad būtų atspindėta nauja prekinio ženklo tapatybė. Todėl „ZOE" modelyje montuojami dailių formų, dviejų halogenų priekiniai žibintai bei su juodomis grotelėmis kontrastuojantis didesnis logotipas. Oro įsiurbimo angos prie žibintų primena šypseną ir suteikia patrauklią išvaizdą.

2009 m. liepos 28 d. Guyancourt Technologijų centre Jeanas Semerivas savo darbą pristatė vadovų komandai. Projektuotojo sukurtas dizainas turi jo braižą: nykščio antspaudo reljefą ant galiniame statramstyje įrengtos galinių durelių rankenos.

Bandymai pradėti 2010 m. kovo mėnesį. Modelio prototipas nedaug tesiskyrė nuo 2012 m. pabaigoje prekyboje pasirodžiusio modelio.

Jauki aplinka

„ZOE" salono dizainą sukūrė Dominique Marzolfas, kurio pirmuose eskizuose taip pat dominavo grynumo tema. Prietaisų skydas buvo išpjautas iš vieno bloko tiksliomis, tvarkingomis linijomis. Tokiu būdu suprojektuota velenėlio atraiža, kuri yra panaši į vėjo turbiną. Šis komponentas pagamintas iš automobilių pramonėje naujai atsiradusios medžiagos. Medžiaga yra labai švelni, nes buvo įkvėpta namų interjero. Jaukią, atsipalaidavimą skatinančią salono aplinką pabrėžia pasteliniai spalvų tonai („Life" ir „Zen" versijose) bei pažangios technologijos. „Renault R-link" multimedijos 7 colių ekranas tarsi kybo priekinio skydelio centre, o ant valdymo pulto esantis skystųjų kristalų ekranas primena apie „ZOE" modernumą.

Sėdynėse įrengtos galvos atramos, apmuštos blyškių spalvų audiniu („Zen" versija), impregnuotu „Teflon" dėmių apsauga, kad valymas būtų paprastesnis. „ZOE" nulinę emisiją žymi transporto priemonės inicialai „Z.E." (angl. Zero emission), ant pavarų rankenos ir vairuotojo sėdynės galvos atramos. Stogo apmušale ir prietaisų skyde galima įžvelgti elektros grandinę primenančią piktogramą.

Taip pat skaitykite:

Mieste su „Nissan Leaf“

Jaunatviškas veržlumas – „Audi A3 Sportback“

Spauskite ir sužinokite daugiau apie Renault Zoe

Susiję straipsniai