|
|
| malkura | 2009-04-10 |
|
Patikimesnio automobilio nesurasi!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kokybe, kokybe, kokybe. Patikimas, patogus automobilis ramiam vazinejimui. Gerai laiko kaina, o išlaikymas labai pigus. Padorus dizainas.
Silpnas variklis, automobilis neskirtas agresyviam vazinejimui. Kiek nuobodus automobilis.
|
Ivaldziau 1996 metu Toyota Corolla, ieškojau pagal tokius kriterijus: patikimumas, patogumas ir dizainas. Automobilis yra nedidelis, lengvas, taciau su 4 durimis, normaliomis galinėmis sedynemis ir padore bagazine. Corollos pilnai užtenka ir ilgoms kelionems su 4 zmoniu manta. Siuo poziuriu jis nei kiek ne prastesnis nei koks BMW 3 (taciau tai ne camry, nereikia tiketis per daug). Automobilis atrodo padoriai, turint galvoje, kad sis modelis gaminamas nuo 1992 metu, tai isties vykes dizainas, nors ir paprastas, tipiškas Toyota stilius. Cia daug nieko nepridursi... Viduje panele stebetinai kokybiško plastiko, nera visiskai jokio barskejimo, klibejimo, taip pat labai patogi ir gerai ziurisi. Automobilio isores dizainas labai dera prie interjero. Sedynes aisku paprastos medžiagos, gana patogios, taciau valdomos tik būtiniausiomis kryptimis, turi prastoka sonini palaikyma. Zodziu paprastas, praktiskas salonas, kuriame nesimato demiu ir valyti jo tikrai daznai nereikia. Salonas visgi triukšmingas, ta prasme, kad praleidžia nemazai isores triuksmo. Corolla tikrai ne sportinis automobilis, nera toks astrus kaip civic (pakaba minkstoka, posukiuse megsta truputi pasvirti), taciau smagiau valdomas nei Golf, o apskritai tai automobilis patogiausias ramiam vazinejimui mieste. Corolla gerai laiko kaina, todel tai visai nebloga investicija. Variklis tik 1.6 dydzio, todel lenkti tikrai sunku, reikia buti atsargiam, i kalna su pakrauta masina vaziuoti irgi sunku. Taciau ekonomiškumas auksciausio lygio – vidutiniskai paima 7l. Apie gedimus nera ka kalbeti, nes ju beveik nebuvo. Tik pakabos kelias detales pakeiciau ir prieziura. Detales tikrai nesunku rasti – liro, acura, o ir kainuoja jos nedaug. Tvarkiau dar saugos dirzo sutraukimo mechanizma, o stabdant jauciama nedidele vibracija.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Andrius | 2009-04-10 |
|
Citroen Xantia
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, saugumas, nerudijantis kebulas ( 12 m gamyklos garantija), plastikinis galinis dangtis :)
automobilio hidraulika- nera geru meistru...
|
Citroen Xantia Exclusive. Mano auto 1999 m. Automobilistikrai smagus ir komfortabilus. Jame sumontuotos visos 1999m taikytos technologijos: Pradedant elektra, vairo stiprintuvu, elektriniais langais bei sildomais elektriniais veidrodeliais ir baigiant lietaus davikliu, cd keitikliu bei elektrine vairuotojo sedynebei klimatroniku... Mano automobilio variklis 2,0 HDI 80 kw. Variklis galingas, todel degalu sanaudos sviruoja nuo 6 iki 7 litru 100 km. Priklausomai nuo padangu plocio bei vaziavimo stiliaus.
Ziema automobilis su 14'' dygliuotomis padangomis degina apie 6,7 l/100 km, vasara su 15 '' vasarinėmis padangomis apie 6,2 l/100 km HDI variklis nuo 400 lt (Panevezys); vandens pompa nuo 65 lt; kaladeles nuo 60 (galines) ir nuo 90 (priekines).
Savo automobili pirkau 2008 m. pirkau su variklio defektu. Buvo pertrukes apatinis skyvas bei nutrauktas pagrindinis dirzas. rida 200 000 km. Skyvas tiko nuo 406 peugeot 2000m 2,0 l HDI. Varikliui reikejo tik 4 voztuvo pakeliku (karamyslu). Deveto kaina 34 lt/vnt. Plius dar pasikeiciau visus tempejus, dirzus, bei vandens pompa, man tai kainavo 600 lt. taip pat sumokejau meistrui 350 Lt. Aplankyti swetaine www.citrina.lt
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vitalijus | 2009-04-09 |
|
Jaguar yra jaguar
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dizainas, isskirtinumas, prabangus interjeras, patogios sedynes, gana dinamiskas variklis.
Labai nepatikimas, maza erdve viduje, rajus variklis, nepatogus prietaisu jungikliai.
|
Jaguaras niekada negarsejo patikimais ir praktiskais automobiliais. Sis automobilis ne isimtis, todel toliau verta skaityti tik tiems, kam sio savybes nesvarbu ;) Jokiu abejoniu automobilis ipatingas – isskirtinis dizainas, labai solidus ir britiskas priekis, bei visa forma, viduje oda, prabanga ir kitos idomios detales. Siaip jau automobilis jaukus, malonus vairuoti, sedynes labai patogios, net ankstos galines sedynes labai patogios, jei nesi labai aukstas. Kai kam interjeras gali nepatikti, nes jis labai tradiciskas ir konservatyvus, daug naudojama medzio ir blizgancio metalo. Taciau tai savotiska idomioji automobilio puse. Visgi kazkuo automobilis nera patogus naudotis, ne visi prietaisai labai patogus naudotis. Kelyje Jaguar yra sportiskas, o kartu ir svelnus, komfortiskas. Todel pakaba vertinu gerai. Taciau mieste automobilis labai nepatogus, labai nemanevringas, o vairas jauciasi per lengvas. Pripratus prie visokiu Golf, net neisivaizduoji kaip sunku su tokiu automobiliu apsisukti 180 laipsniu kampu! Ne pliusas ir tai, kad didelis automobilis turi tikrai anksta salona. Variklis 3.2 litro su automatine greiciu deze. Taciau vaziuoja tikrai smagiai, visgi turi daugiau nei 200AG, taciau litrus ryja irgi solidziai. Jei paspaudi tai ir 20l/100km paims. Pavaru deze kartais gana grubiai jungia begius, tas yra nemalonu. Nesigilinsiu apie gedimus, nes ju tikrai daug :D Automobilio variklis megsta kartais nei is nei is to dusti ir vel grista prie normalaus darbo rezimo uzgesinus ir per nauja uzvedus. Stoglangis ir automatine antena normaliai neuzsidaro ir nesulenda. Prietaisu skydelis mirga marga visokiomis perspejimo lemputemis, i kurias visai nekreipiau demesio. Automobilis yra linkes byreti kaip liaudis sako. Zodziu atrodytu pakankamai naujas automobilis 1998 metu, o jauciasi lyg desimcia metu senesnis. Kol automobilis veikia jis yra malonus, taciau kai oziuojasi iskarto pradeda viskas nervinti. Kai kurias detales siusdavausi is Anglijos, nes pas mus nerasit. Jei viska perskaitei, tai patarimo atrodo nereikes :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Laimius | 2009-04-09 |
|
Patogus seimyninis sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Sportiskas seimyninis automobilis. Patikimumas, patogumas – stipriosios Legacy puses. Dizainas taip pat padorus.
Brangios detales, neekonomiskas variklis, be to nera kazkoks ypatingai galingas. Gana triuksmingas automobilis.
|
Nusipirkau 1998 metu Legacy sedana greiciausiai del labai gero Subaru ivaizdzio. Automobilis nenaujas, taciau gana solidus, dizainas nesenstantis, nes labai paprastas. Is pradziu automobilis labai patiko, tikrai buvau patenkintas. Veliau pastebejau kai kuriuos trukumus – prasta garso izoliacija, gana kieta ir nekomfortiska pakaba. Greiciausiai to ir galima tiketis is nenaujo automobilio, todel labai nekreipiu i smulkius trukumus. Taciau dideliu problemu neturejau, patikimumas tikrai yra Subaru privalumas. Teko keisti tepalus, filtrus, lemputes ir panasiai. Legacy gerai stovi ant kelio, labai patikimas ir gerai valdomas. Automobilis tikrai sureguliuotas sportiskesniam vaziavimui. Viduje kokybiskos detales, atrodo, kad viskas apgalvota ir patogiai isdestyta. Sedynes sildomos – labai geras priedas. Automobilis varomas tik priekiniais ratais, todel negaliu ivertinti garsiosios Subaru 4x4 sistemos. Legacy bagazine didele, todel automomobilis yra tipiskas seimyninis patikimas, saugus automobilis su siokia tokia sportiskumo puse. Variklis labai neekonomiskas, net nespaudziant sunku isgauti padoru rezultata. Jei domina nestandartiniai seimyniniai automobiliai, turetum atkreipti i Legacy demesi
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Kestas | 2009-04-08 |
|
Nissan Almera 1996, 2.0L benzinas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamiskas variklis, stabili vaziuokle.
Nelabai ekonomiskas, problema rasti detaliu, megsta rudyti
|
Smagus miesto automobilis, turintis puikia vaziuokle ir patvaru varikli. Mano almeros variklis 2.0L benzinas, 145 Ag. Mieste pakankamai energijos kaip tokiam nedideliam automobiliui. Pirkau nenauja, bet pačiam teko keisti nutrukusi sankabos troseli, buvo nuluze valytuvu sarnyras, kelis kartus pirkau "granatas". Auto megsta rudyti, tad atkreipti demesi i rudis. Variklio bukle irgi svarbu tikrinti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Ricardas | 2009-04-07 |
|
Puikus kupe automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortiskas, tylus, labai kokybiskas automobilis, be to pakankamai praktiskas kaip kupe. Praktiskai neturi jokiu silpnu vietu. Ne mersedesas, taciau nedaug truksta :)
Rimtesniu minusu nerandu.
|
Accord coupe nera tikras sportinis automobilis, jis nera toks galingas, o ir kitos detales sako, kad tai nera automobilis, kuri reikia vaikyti. Tai greiciau komfortiskas, ramus ir gana solidus automobilis. Automatine pavaru deze dirba neblogai – begiu perjungimas yra sklandus ir be trukciojimu. Nuspaudus gaza iki galo, greiciu deze perjungia pavara i zemesne. Automobilis kaip pridera Honda gerai valdomas, nesvyruoja posukiuose, taciau tarkim Mazda 6 valdoma kiek astriau. Bet Honda pakaba yra komfortiskesne, gamintojai aiskiai nepamirso komfortisko ir tylaus vaziavimo. Automobilis labai tylus – nesigirdi nei vejo, nei variklio garso, nei kitu nemaloniu triuksmu. Stabdziai irgi geri, jokiu priekaistu. Viduje prietaisu skydelis toks pat kaip ir Europinio varianto. Nors interjeras nera labai issiskiriantis greiciau paprastas, taciau jis labai kokybiskas, ypac jauciama gera surinkimo kokybe. Viduje niekas nebarska, niekas necypia. Labai kokybiskas ir solidus vidus. Nera jokiu nereikalingu medzio intarpus ar panasiai, todel dizainas yra neperkrautas. Valdymo prietaisai kaip tik ten kur ir norisi, kad butu, garso sistema galima valdyti nuo vairo. Interjeras tamsios odos ir atrodo super. Sedynes ne tik gerai atrodo, bet yra komfortiskos ir sportiskos. Zodziu turi visas geriausias savybes. Be to vairuotojo sedynes valdoma elektra net 8 kryptimis. Salone gali susesti 5 zmones gan komfortiskia, kas yra labai puiku kupe automobiliui. Bagazine didziule. Na ir dizainas tikrai grazus, nors vel be dideliu siurprizu. Cia galetu automobilis atrodyti kiek isskirtiniau, agresyviau, taciau europoje tai nedaznas automobilis ir tai savaime atkreipia demesi. Bendrai – tai labai patogus, visais atzvilgiais geras automobilis, tvirtas ir patikimas, taciau jis nera labai isskirtinis, o taip pat nera labai sportiskas. Variklis – 2.4 litro DOHC motoras su 160 AG. Variklis megsta aukstas apsukas, taciau nera toks kaip senesniu Honda modeliu. Jis turi pakankamai nemazai galios prie zemu apsuku ir spausti variklio labai nereikia, kad vaziuoti padoriai. Variklis labai tylus ir dirba tolygiai, beveik kaip V6 variklis. Taciau variklis nelabai ekonomiskas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Linas | 2009-04-07 |
|
Beveik kaip Lanceris
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dizainas. Gana malonus, patogus dzipukas. Labai tinkamas vazinejimui ziema. Nera brangus palyginti su daugeliu kitu konkurentu.
Tai greiciau lengvasis automobilis su dzipo isvaizda. Salonas pernelyg paprastas.
|
Tai patogus automobilis, su juo ne tik malonu vazineti mieste, taciau ir autostradoje jis patogus. Visureigio jo nepavadinsi, nes i purvynus isokti su Outlander nenoreciau. Automobilis gerai valdomas, cia yra jo stiprioji puse. Valdymas sakyciau netgi sportiskas. Reikia pamineti puiku matomuma del dideliu langu ir aukstesnes nei kitu lengvuju automobiliu sedesenos. Automobilis sutalpina 5 zmones, priekyje sedintiems tikrai patogu, gale gal ne tiek, taciau reikalai ir cia neblogi. Gaila, kad interjeras ne odinis, nes cia nuobodu, labai paprasta ir asketiska. Tikrai truksta, kad ir LCD ekrano. Viduje automobilis atrodo lyg paprastas Lancer. Balti ciferblatai atrodo nerimtai ir visai netinka automobiliui, o kokybe nera labai gera. Nors pats interjero stilius man patinka. Vaziuojant visai nesijaucia greitis, is dalies del vaiklio, is dalies del gana tylaus salono. Visgi automobilis yra panasus i zemesnes klases automobili, lyg ir Lancer tik didesnis. Automobilio dizainas tikrai grazus, kartu ir solidus, taciau nera kitu visureigiu kopija. 2.4 litro variklis yra kaip tik tokiam automobiliui, 160 AG gedos parketiniam dzipukui nepadarys. Benzino ryja apie 9-11 litru, jei vaziuoji normaliai. Visgi dyzelinis variklis tiktu geriau.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| minime | 2009-04-07 |
|
Super automobilis!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikiai valdomas automobiliukas. Dizainas visais atzvilgiais labai labai geras. Smagus automobilis!
Labai brangus automobilis. Galetu buti rimtesnis ismetimo garsas ir truputi galingesnis.
|
Tai labai patrauklus automobiliukas – dizainas idealus, vaziuoja smagiai, valdomas puikiai, vidus labai sportiskas ir apskritai fun automobilis. Kartu automobilis tikrai primena senaji Mini, taciau sie automobiliai nieko bendra neturi. Sis naujas Mini sukurtas kartu su BMW, taigi automobilis prastas negali buti. Jis graziai atrodo, patinka visiems, gatveje atkreipia praeiviu demesi. Viduje kaip nekeista Mini yra pakankamai erdvus, vidutinio sudejimo zmogus tikrai be problemu atsises ir ant galiniu sedyniu. Taciau bagazine yra labai labai maza, prie juros puses buto nenusivesi :) Automobilis labai labai smagus posukiuose, tikrai smagu spausti iki ribos, padangos tiesiog isikimba iasfalta, taciau tai geriau daryti prie nedideliu greiciu, nes siaip automobilis nera stabilus vaziuojant labai greitai, nes yra nedidelis su trumpa ratu baze. Siaip jau tai daugiau miesto automobilis, cia jis geriausiai jauciasi. Pakaba yra gana kieta, o vairu jauciamas kelias labai jautriai. Vieniems tai patiks kitiems atvirksciai. Viduje automobilis ziurisi originaliai, sportiskai ir kokybiskai. Aplamai prietaisu skydelio, dureliu dizainas labai gerai dera su isores dizainu. Stilius islaikytas retro, taciau kartu yra modernus. Taciau interjero plastikas zemos kokybes, galima buvo tiketis daugiau is nepigaus automobilio, o sedynes nelabai patogios. Istikruju is Mini gauni ko ir tikiesi. Automobilis skirta norintiems pasirodyti, super automobilis! Varikliukas 1.6 litro ir turi 115 arkliu. Visai nemazai kaip tokiam mazam automobiliui ir litrazui. Nors Mini yra gan sunkus, taciau vaziuoja smagiai. Aisku tai ne sportinis variklis, tam geriau rinktis Mini S varianta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Bildas | 2009-04-06 |
|
Micra
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai kantrus automobiliukas, eksploatuojamas gana ekstremaliomis salygomis: Trys vairuotojai kaupia pirmaja vairavimo patirty, savaitgaliais Kaunas - Klaipeda 140 Km/h. 1.0 Twin Cam Nusipirkus zvakes, filtrus. Po poros menesiu pradejo trasketi granata - nepamaciau, kad guma suplysus (su tokia ir nusipirkau). Stabdziu kaladeles. Dabar truputi barska galine pakaba.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Saulius | 2009-04-06 |
|
Mazas ferrari :D
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Egzotiskas automobilis, kuris dar ir labai patikimas. Saunus dizainas, jaukus interjeras ir variklio garsas uz nugaros :)
Silpnokas variklis. Automobilis nepraktiskas ir ji reikia priziureti. Ziema su juo geriau nevazineti!
|
Nori kazko isskirtinio, sportisko ir uz normalia kaina? Jei taip – siulau Toyota MR2. Tikras isskirtinis ir egzotiskas automobilis. Mane seniai buvo uzkabines sis modelis, o dabar su juo vazineju jau antrus metus. Automobilis nera naujas, bet vertas isliestu pinigu. Pirmiausia MR2 turi gale sumontuota varikli, galinius varomuosius ratus ir tik dvi vietas! Automobilio dizainas puikus, ypac su didesniai ratlankiais ir raudona spalva :) Pavaru deze labai tiksliai dirba, rankenos eiga labai trumpa. Automobilis labai gerai valdomas, vidutiniam vairuotojui automobilio sugebejimu tikrai pakaks. Jei lenktyniu trasoje vaziuotum ir spaustum iki galo, tai automobilis yra linkes i uzpakalio uzmetima. MR2 valdymas yra astrus, vairas gerai signalizuoja apie kelia, todel automobilis gerai „jauciamas“. Mano MR2 turi ABS, nors ne visuose jis yra. Viduje aisku daug vietos nerasi, taciau bagazui galima surasti – tarkim uz sedyniu, galineje automobilio dalyje arba priekiniame bagazo skyriuje. Zodziu dvieju zmoniu daiktus tikrai galima sukrauti, taciau reikia buti kompaktiskam :) Sedynes patogios, geros ilgesnese kelionese ir sportiskos, taciau keleivio sedyne neturi daug reguliavimo galimybiu kaip vairuotojo. Automobilis turi dideli stoglangi – geras dalykas.Vidus labai saunus – dizainas grazus, o plastikas tikrai labai kokybiskas turint omenyje kelintu metu gamybos automobilis yra. Prietaisu skydelis maloniai pasuktas i vairuotoja. Prietaisai po ranka ir isties logiski. Bendrai automobilyje labai sportiskas pojutis ir islipti is jo tikrai nesinori :) Variklis yra 2 litru su 156 arkliu galia. Geras variklis, patikimas, nesioziuoja, taciau kiek silpnokas. Ima apie 10 litru. Siaip jau daugoka. Kadangi tai Toyota, tai gedimu nereiktu laukti. Keiciau stabdziu kaladeles ir diskus. Gerai, kad variklis dirba puikiai, nes priejimas prie jo yra sunkus. Tarkim pakeisti variklio dirza reikia pakelti visa varikli. Sito reikalo kol kas nejudinau, nors tikrai reiketu. Jei nori automobilio ir i darba ir i soda, tai sis netiks
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Matiz | 2009-04-06 |
|
Daewoo
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nera
Ant pirstu nesuskaiciuosi:)))
|
Ypatingai mazas automobilis.Daugiau nera net ka ir rasyti.Geriau net i ta puse neziureti. Nepavadinciau 0.6 varikliu. Jeigu sugenda geriau net nepradeti remontuoti,automobilis to nevertas:)))) Jei pirkti tai tik nauja ir reik buti pasiruosus ,kad uz metu ta masina bus srote:))O geriausia isvis nepirkti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Lukas | 2009-04-06 |
|
Honda Legend coupe
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Vairavimo malonumas, erdvumas, variklio darbas bei garsas.
Korozija, kaip 2.7 litro variklis galetu buti galingesnis.
|
Tikrai geras, patvarus, patogus, isvaizdus, talpus automobilis. Savu laiku buvo laikomas aukstos klases automobilis kartais ir dabar nenusileidzia naujesnioms transporto priemonems savo privalumu skaiciumi (Oro pagalves, Abs, Autopilotas, Kondicionierius, Sildomos sedynes ir t.t) Kaip dvidesimties metu senumo 2.7 litro talpos V formos 6 cilindru variklis "ryja" nedaug. 12-14 litru mieste, priklausomai nuo variklio technines bukles, bei vairavimo stiliaus, uzmiestyje - 8-10 litru. Variklio gedimu nepastebjau. Vienintele problema - greiciu deze. Negaliu sakyti, kad tai yra legendu "liga", bet pries perkant reiketu atidziau apziureti greiciu dezes technini stovi. Detales nera brangios (aisku tai nera VW Golf) ir ju galima surasti daugumoje Japonisku autodetaliu parduoduviu.
Manau po keletos metu paklausa (kartu ir kaina) turetu dideti, visdelto laikau H Legend retu automobiliu musu gatvese. Dar karta patarciau apziureti greiciu dezes technine bukle.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mantukasz is ford probe klubo | 2009-04-05 |
|
Puikus sportinio tipo kupe
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Sportinis kupe odiniu salonu
-
|
Sveiki! Turiu for probe 2,0l 16v DOHC! Vaziuoja puikiai uztektinai is jo galios! Privalumu taip per akis pradedant nuo kondicionieriaus baigiant el.langais. Pas mane su elektronika jokiu problemu nera ir nebuvo kaip cia visi bando itikinti! Apskritai tai automobilis visa sio zodzio prasme ir atrodo gerai ir vaziuoja puikiai sakyciau gal net nesenstancios isvaizdos! Nusiprkau ir tikrai nesiruosiu jo parduoti! Variklis dideliu problemu tikrai neklia! Aisku jai vazinesit dugnais ir kitaip ji pjausit tikrai nelaikys kaip ir kitu automobiliu! Dalys tikrai prieinamomis kainomis t.y. kiekvieno piniginei! Pirkti toki auto ir dar karta pirkti!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mindaugaz | 2009-04-05 |
|
Puikus prabangus sportiskas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puiki isvaizda, nepriekaistingas interjeras, daug komforto irangos ir kokybes, gera garso aparatura, labai maloni sedyniu oda. Labai malonus automobilis. Puiki komfortiska pakaba, pakankamai praktiskas automobilis, kad vazineti ne tik savaitgaliais.
Gali buti geresnis valdymas, kiek galingesnis variklis ir solidesnis ismetimo garsas. Brangus islaikymas.
|
Ar gali automobilis buti sportiskas, komfortiskas ir praktiskas? Pasirodo gali – toks yra Mercedes CLK. Tai labai grazus automobilis, puikios aerodinamiskos linijos, sportiskas ir dinamiskas dizainas. Saunu. Viduje prabangus sviesus interjeras. Labai malonus ir grazus, visur oda, chromo akcentai, gamykliski tamsinti melsvi langai. Sedi ir niekas is isores taves netrukdo ir nedirgina. Net dideliu greiciu vaziuojant niekas netrikdo, tik variklio garsas jei paspaudi. Automobilis labai tylus ir labai jaukus. Virsuje nemazas stoglangis, sedynes elektra valdomos su atmintimi. Super. Vairas reguliuojamas visomis kryptimis, kondicionierius ne tik puikiai veikia, taciau veikia dar ir labai tyliai. Gamykline audio aparatura puiki, kuria galima valdyti nuo vairo, nuo vairo neatitraukus ranku galima valdyti ir kruizo kontrole. Priekines sedynes kiek ankstokos, taciau labai patogios. Automobilis net nereikia sakyti, kad labai saugus – stabilumo kontrole, kruva oro pagalviu, ABS ir puikus stabdziai. Kogero geriausi stabdziai, kuriuos teko bandyti. Automobilis gerai valdomas, o savrbiausia yra stabilus prie didesniu greiciu. Pakaba labai komfortiska – beveik nesijaucia visokiu smulkesniu duobiu arba traukiniu begiu. Gal kiek jautiesi atitrukes nuo kelio, taciau butu neteisinga si automobili lyginti su kietais kaip plyta sportiniais automobiliais. Bagazine kaip nekeista tikrai nemaza, be to ja galima sulankstyti 60/40 santykiu. Praktiska ir naudinga. 3.2 litru variklis turi 218AG, labai padoriai, nors ir ne kazkoks stebuklas. Taciau variklis labai malonus, dirba tyiliai ir labai labai tolygiai, o svarbiausia turi nemaza sukimo momenta prie pakankamai zemu apsuku. Visgi V6. Detales brangios.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Adomas | 2009-04-05 |
|
Tiesiog patikimas automobilis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, mažos eksploatacijos išlaidos
Galima korozija, vyraujantis neigiamas įvaizdis
|
Važinėju jau 2,5 metų. Per tą laiką atlikau tik planinius remontus: tepalų keitimas, dirželiai ir pan. Sugedęs buvo tik starteris bei pradėjo girgždėti galinė pakaba (Vectrų liga). O kas dėl rudijimo - nu kad ir nerudija. Bendrai paėmus labai patikimas automobilis, nė karto nepavedė. OVB 1.6 16V Nedidelis, tačiau pakankamai smagus varikliukas. Pirmųjų metų 1.6 variklis šiek tiek valgo tepalus, tačiau tai nėra jau taip baisu. Važiuoja pakankamai nenuobodžiai, galios visai pakanka. Puikiai dirba ir su IV kartos dujomis. 1.6 variklis vidutiniškai valgo 8 litrus benzino. Dujų maždaug 8.5l. Dalys pakankamai nebrangios, o ir keisti jų dažnai neprireikia. Būtų pravartu patikrinti galinės pakabos būklę, ar ji negirgžda. Taip pat dėl visa ko apžiūrėti kėbulą, ar nėra rūdžių.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Matas | 2009-04-05 |
|
ekonomika valio
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomika
Barskejimas
|
Niekad negalcojau kad su Fiat Stilo galima nuwaziuoti 100km su 4 litrom.Patikekit pats toki turiu Foat Stilo JTD 1.9. ir ji yra gama ekonomiskas.Ir dar pagal tokia kaina ir tokius metus nieko nera geriau kaip italiskos masinos.Taip pat kaip ir Lancia dedra 2.0 turbo. Kas norit ekonomikos patarciau toki pirkti ir tikrai Stilo taisimas nera brangus ,gana tikrai padorios kainos. JTD 1.9 kad ir ta pati sake kainuoja 250lt. originalas 290lt pirkit tikrai nepasigailesit
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| mersas | 2009-04-04 |
|
Geras kupe/kabrioletas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Grazus automobilis, grazus interjeras, smagus vairuoti. Kupe/kabrioletas viename!
Turi siokiu tokiu patikimumo problemu. Labai mazas automobilis, nerasi nieko praktisko.
|
Pora metu turiu si automobili ir jokius minciu nera jo parduoti. Vairuoti automobili tikrai smagu, kas kart sedant i ji dziaugiuosi, kad teks vairuoti si automobiliuka. Tai pakankamai greitas automobilis, gerai valdomas, sportiskas ir beveik sportinis. Svarbiausia, kad SLK yra du viename – tai ir kabrioletas, ir kupe, kadangi visi SLK turi kieta sulankstoma stoga. Sis navorotas buvo tuo metu tikra niekam nematyta naujove. Stoga uzdengti tetrunka 30 sekundziu. Automobilis turi oro pagalves sonuose, kas taip pat yra reta senesniems automobiliams. Automobilio interjeras, manau, tikrai neblogas, nors ir paprastas. Dizainas grazus, o medziagos neblogos. Tikrai geresnis inetrejeras nei didziausio konkurento BMW Z3. Minusai- labai labai mazai vietos viduje. Na cia jos beveik niekam nera tik 2 zmonems ir viskas. Aukstam zmogui tai gali buti nepatogu, nes tarkim jam gali pritrukti erdves atitraukti sedyne. Su uzdetu stogu, automobilio bagazine yra tikrai nemaza, beveik kaip C klases Mersedese, taciau nuleidus bagazine stipriai sumazeja. Galinio matymo veidrodelis labai mazas, sedynes labai sunku tinkamai nustatyti. Automobilis nera patikimumo etalonas. Turejau keleta bedu su ausinimo sistema ir ausinimo sistemos lygio matuokliu, kuro pompa ir lemda zondu. O remontas truputi kainuoja.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| ne vento | 2009-04-03 |
|
Vento = problemos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Talpus automobilis, nerudija, atsparus smugiams :D
Labai nepatikimas, problemu visur ir visada. Be to kainavo gan nemazai palyginti su konkurentais ir tu pinigu Vento yra nevertas.
|
Valdziau Vento su 1.8 litro varikliu. Ir apturejau daug problemu. Siaip jau automobilis atrodo padoriai (bent jau pries 5 metus), viduje viskas kaip ir Golfe, taciau gale sedeti kiek erdviau, bagazine tikrai labai didele. Atrodytu geras, parastas ir praktiskas automobilis. Taciau visas praktiskumas pasibaigia kai kalba eina apie patikimuma. Gedimus apturejau siuos: pirmiausiai nuejo ausinimi skyscio pompa, paskui susiduriau su keleivio puses lango atidarymo problemom (nors problema pats pataisiau, taciau vistiek langas labai sunkiai atsidarinejo ir buvo beveik nenaudojamas), problemos su liuku (vel tapo nenaudojamas), veliau uzsidege „check engine“ lempute, ka ji reiskia nezinau, nes gedimo taip ir neradau. Beje nuolat bego antifryzas, todel teko pilti vandeni, o ziema nuolat pirkti ausinimo skysti. Bego kazkur pro rediatoriaus sujungimus. Turejau nuolatiniu problemu su variklio darbu,automobilis uzsikurdinejo labai sunkiai, net ir rudeni (esant dregnam orui). Akumuliatorius buvo naujas, starteris lyg veike normaliai. Kame reples taip ir nesuzinojau. Na gerai, detales kainuoja gal ir nebrangiai, taciau servise VW taip pat neremontuoja uz dyka :) Be to kiek laiko praleidi varinedamas automobili i servisus arba pats prie jo krapstydamasis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vidas | 2009-04-03 |
|
laguna II universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Praktiškas, geras, ekonomiškas automobilis. Stabilus ant kelio, pilnas komfortas, navigacija, auto pilotas, antipraslydimo sistema, viska pasako kompiuteris, gera salono garso izoliacija, saugus automobilis 8 pagalvės. Rekomenduoju pirkti kas megsta komforta ir patikimą automobilį. 1.9 dci diržus, tepalus, filtrus kaladėles, užvedimo kortelę.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ramstainas | 2009-04-03 |
|
Opel Vectra 1.7 TD hečbekas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
išvaizda pusė velnio, kėbulas be rūdžių, salono dizainas pakenčiamas, nu ale tas salono barškesys tai varo į neviltį... motoras gaidys (arba pakliuvo nujotas) 1,7TD visus diržus + įtempimo guolį, galinius plaukiojančius sailenblokus, stabilizatoriaus gumas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...347348349350351352353...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
