|
|
| rolandas | 2009-04-01 |
|
1998 Subaru Forester
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai gerai valdomas automobilis. Praktiskas, puikiai tinkamas ir ilgose kelionese, ir i kaima. Labai patikimas ir istvermingas. Galu gale tai automobilis turintis visureigio savybes, o atrodo kaip lengvasis.
Gaila, kad nera dyzelinio variklio. Keletas smulkiu minusiuku, interjeras nera labai malonus ar kokybiskas.
|
Siais laikais galima nusipirkti tikrai nemaza mini visureigiu, arba lengvuju automobiliu su geresnemis pravazumo savybemis. Koki rinktis? Siulau pagalvoti apie Subaru Forester. Visu pirma del tikrai rimtos nuolatines visu varomuju ratu sistemos. Automobilis valdomas lygiai taip pat kaip lengvasis, todel vaziuoti malonu ir tikrai nera nepatogu tarkim sukinetis mieste. O kiek smagumo yra izsvaziuoti i apsnigta naktine maximos aikstele :D Automobilio sedynes yra gan standzios, valdomos ranka, galima nustatyti tikrai patogia padeti. Veidrodeliai valdomi ne elektra, o oro sildytuvas ziema gana ilgai kaista kol pradeda dirbti normaliu rezimu. Interjeras yra labai paprastas, labai panasus i kitu Subaru automobiliu. Taciau siam automobiliui svarbu praktiskumas, o ne prabanga. Sedint automobilyje yra labai patogu matyti kelia, nes sedima kiek auksciau nei daugelyje kitu automobiliu. Matomumas i visas puses yra idealus. Galinese sedynese galetu buti daugiau vietos atsizvelgiant i Forester gabaritus. Svarbu tai, kad automobili galima nupirkti pakankamai pigiai, o patikimumas yra puikus ir su automobiliu vazinesit tikrai ilgai. Variklis yra 2 litru ne turbo. Tai siek tiek silpnokas variklis, taciau turbo variklis ryja daug daugiau degalu. Taciau variklis dirba be priekaistu, tolygiai. Isties tokiams automobiliui geriau tiktu dyzelinis variklis, kurio nera. Variklis yra 2 litru ne turbo. Tai siek tiek silpnokas variklis, taciau turbo variklis ryja daug daugiau degalu. Taciau variklis dirba be priekaistu, tolygiai. Isties tokiams automobiliui geriau tiktu dyzelinis variklis, kurio nera. Gedimu didesniu neturejau. Kiek zinau tai labai istvermingas automobilis. Taciau automobilis yra linkes rudyti, man jau keletoje vietu teko tvarkyti sias problemas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| mixas | 2009-04-01 |
|
Solidus visureigis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Prabanga, komfortas, pravazumo savybes, technologijos, dizainas.
Kaina
|
Neapsigaukit, tai ne parketinis visureigis. Jis geba tikrai gerai vaziuoti per purva, pazliugusia zeme ir pan. Prie viso to automobilis labai prabangus ir rimtas. Land Rover Range Rover atrodo nuostabiai, tai ir patrauke mano demesi. Dizainas solidus, neperkrautas, o svarbiausia, kad jis nesenstantis. Jis greiciausiai gerai atrodys ir po 10 metu. Automobilis jauciasi, kad yra labai tvirtas, valdomas gerai ir gana lengvai. Automobilis turi reguliuojama auksti. Tai reta savybe net ir pas visureigius. Posukiuose automobilis automatiskai reguliuoja pakabos auksti, kad butu uztikrintas geriausios savybes. Pavara yra nuolatine visu 4 ratu. Garso sistema solidi, neverta kisti prie jos ranku. Garsas reguliuojasi priklausomai nuo automobilio greicio. Dzipas gerai valdomas, gerai jauciamas rysys su keliu. Klimato kontrole dvieju zonu, galima nustatyti 10 laipsniu skirtuma tarp vairuotojo ir keleivio puses. Sedynes reguliuojamos elektra 10 krypciu, be abejo yra atmintis. Net galvos atlosas reguliuojamas elektra. Visur puiki oda ir medzio intarpai. Tokiam automobiliui tai labai tinka, atrodo solidziai, taciau neperkrauta. Vairas reguliuijamas keliomis kryptimis. Vienu zodziu jokiu priekaistu interjerui. 4.4 litro variklis yra astuoniu cilindru. Galia – 286 AG. Duomenys rimti ir daugiau tokiam automobiliui ir nereikia. Automobilis tikrai nepigus islaikyti. Ta reikia tureti omeny pries apsisprendziant.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vytautas | 2009-03-31 |
|
Sportiskas sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Valdomumas, stilius, galiniai varomieji ratai, Toyota kokybe ir tikiuosi patikimumas. Artimas konkurentas BMW 3.
Interjero stilius ir kokybe, nelabai praktiskas. Kartais jauciasi, kad tai nera pakankamai prabangus automobilis, kad vadintusi Lexus. Visgi prilygti BMW 3 negali.
|
Labai idomus pasirinkimas. Kodel? Tai nedidelis, lengvas keturduris sedanas su galiniais varomaisiais ratais. Tai retas variantas, panasu gali pasiulyti gal tik BMW 3 serija. Be to automobilis turi 2 litru, 6 cilindru varikli. Tai irgi retas variantas. Mane seniai sis automobilis domino, taigi neseniai ji isigijes aprasysiu pirmus ispudzius. Sis Lexus yra skirtas butent konkuruoti su BMW 3. Lexus IS tikrai labai grazus automobilis, agresyvus dizainas issiskiria is visu bmw,audi,mercedes ir t.t. Be to jis gerai suderintas ir su mintimi. Lexus IS gerai valdomas, yra astrus, automobilis neblogai „jauciamas“. Nors mano nuomone, BMW 3 yra kiek geriau valdomas, Lexus elgiasi kiek panasiau i automobilius su priekiniais varomaisiais ratais. Minusas – Lexus truksta prabangos, o automobilis yra tikrai nepigus. Viduje nelabai tylu, o pakaba veikia kiek kietokai, ir truputi yra per standi. Cia Lexus turbut vel neprilygsta BMW 3. Interjeras sio IS man taip pat nelabai. Na, jis idomus, netipiskas ir gana sportiskas. Taciau jam gi vel truksta kazkokio solidumo, medziagos nera labai geros, plastikas kietas ir nemalonus. Na jis tiktu kokiams nissan labai puikiai, bet Lexusui nelabai. Be to pats interjero dizainas nepanasu, kad gerai suderintas. Daug kur imituojamas metalas, taciau nelabai sekmingai. Sedynes pusiau oda padengtos – taip pat nelabai prabangios ar sportiskos. Nors sedyneje tikrai neslidineji. Pats interjeras sakyciau geriau atrodo nuotraukoje ar is pirmo zvilgsnio, taciau ilgiau pasedejus jis nekelia didelio zavesio. Susidaro ispudis, kad interjera projektavo keletas labai skirtingu zmoniu su skirtingom idejom :) Zodziu, jei nori kokybisko ir idomesnio interjero, geriau rinkis Audi TT. Man susidaro ispudis, kad automobili projektuojant kaip atramos taskas buvo naudojasmas BMW E36. Galines sedynes taip pat ankstos ir nelabai praktiskos, be to jos nesusilanksto. Nors retai, taciau sios savybes tikrai prireikia.
2 litru variklis nera ipatingas, taciau konkurentams taip pat nenusileidzia. Be abejo, galios norisi daugiau, bet visa ka geriausia viename nesutalpinsi. Tai ne prabangus automobilis ir visapusiskai prilygti BMW 3 negali, tai ir ne pats sportiskiausias automobilis. Taciau ji vistiek rekomenduoju, nes tai geras galiniais ratais varomas automobilis ir ju nera daug gatvese!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Vytautas | 2009-03-31 |
|
Nuvyle
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Automobilis tikrai nera blogas, taciau jis nevertas tos kainos uz kuria perkamas. Neabejotinas pliusas – geras valdomumas, gerai isipaiso i posukius. Turi kai kokios malonios komforto irangos. Saugumas.
Brangokas, kartais atrodo, kad kazko truko, kad automobilis inzinieriai butu pilnai uzbaige. Silpnokas variklis. Mazai vietos salone ir nepatogios sedynes.
|
Nors tai nera labai blogas automobilis, taciau jis mane nuvyle. Automobilis atrodo tikrai neblogai, tai mane ir suviliojo. Taciau viduje ne taip ir grazu. Vietos mazoka, automobilis yra kiek per ankstas ir jauciasi, kad galejo buti paprasciausiai erdvesnis. Viduje BMW 3 sudaro dviprasmiska ispudi. Is vienos puses automobilis nebarska, kokybiskas, patiko skydelio plastikas. Is kitos - prietaisu skydelio spidometras ir tachometras atrodo taip pat kaip ir pas senus BMW, o tai nelabai rimta. Be to ju apsvietimas yra nemalonus. Prietaisai gal ir maloniai valdomi, taciau velgi nesijaucia tos kainos, kuria sumoki uz automobili. Tai aisku smulkmenos, taciau laikui begant jos istringa atmintyje. Pliusas – sildomos sedynes, kurios labai greitai ir gerai isyla. Pacios sedynes man nelabai patiko, nera labai komfortiskos ar sportiksos. Nei siokios nei tokios. Automobilis turi borto kompiuteri, kuris gana naudingas, nes galima matyti kiek liko nuvaziuoti km su likuciu benzino bake (galima matyti visutines kuro sanaudas ir vid. greiti). Tai man patiko. Automobilis yra saugus, turi 6 oro pagalves, saunu, kad ju isbandyti neteko :) BMW dureles uzsidarineja kiek kitaip nei daugelio automobiliu, jas reikia gana stipriai uzdarineti. Tai yra kiek keista ir reikia priprasti. Stabdziai labai geri, be abejo yra ABS ir stabilumo kontrole. Automobilis su 1.8 varikliu yra silpnokas. Tikrai tikejausi daugiau is automobilio, kurio vardas BMW ir kuris turi siaip ar taip apie 140 AG. O tai ne tiek ir mazai. Taciau galios automobiliui ryskiai truksta. Be to variklis neekonomiskas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| malkolmas | 2009-03-30 |
|
Tai geras, patogus kasdieninis automobilis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Saugus, praktiskas automobilis. Pakankamai galingas, pakaba pakankamai maloni, ir uztektinai talpus. Zodziu geras automobilis kasdieniniam nau dojimui.
Patikimumas prastesnis nei butu galima tiketis is VW. Neipatingas dizainas, ne pats pigiausias nusipirkti. Automobilis neblogas, taciau nera kabai geresnis uz daugeli konkurentu.
|
Vidus tvarkingas ir praktiskas, gana kokybiskas. Nieko idomaus cia nera, taciau viskas patogu. Virsutines dalies plastikas gana kokybiskas, o apatines kaip iprasta kietas. Skydelio apsvietimas man labai patinka – melynai raudonas. Taciau daugelis jungikliu valdomi nemaloniai, man labiau patinka japonisku automobiliu valdymo svirteles ar mygtukai. Sedynes nelabai komfortiskos, kietokos, taciau ilgose kelionese patogios. Ant galinius sedyniu vietos mazoka, bet lygiai tiek kiek ir galima tiketis is dvidurio automobilio. Nepatinka man tik sedyniu apmusalai – tamsios, nykios spalvos ir paprasta medziaga, be to prie jos limpa visokie nesvarumai ir sunku isvalyti. Golfas labai patogus ankstose aikstelese, parkuojant ir pan. Labai judrus automobilis, gera apzvalga pro langus ir t.t. Be to i automobilis galima sukrauti nemazai bagazo jei nuleidi galines sedynes. Siuo poziuriu tai net geriau nei Bora bagazine. Bendrai automobilis jauciasi, kad yra tvirtas, standus, gana saugus ir patikimas. Toks koks ir turi buti ilgaamzis automobilis. Automobilis yra gana tylus, pakaba dirba nors ir gana garsiai, taciau pakankamai minkstai. 2 litru 115AG variklis labai puikiai tinka tokiam automobiliui, taciau jis gana neekonomiskas – ima 8-10l/100km. Daugoka. Automobilis taip pat nera labai patikimas. Nors ir nesenas, taciau teko susidurti su kai kuriom smulkiom problemom – daugiausia pakabos.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Vytautas | 2009-03-30 |
|
Geras sportiskas automobilis, taciau truksta galios
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai gerai valdomas, puikiai atrodantis ir isskirtinis automobilis. Patikimumas, variklis taip pat pliusai. Sedynes labai puikios, interjeras labai patogus.
Labai, labai nepraktiskas. Kiek pasenes automobilis siandienai, be to varikli geriaus rinktis 2.2l VTEC.
|
Turiu sios kartos Prelude su 2 litru varikliu kokius du metus. Per ta laika likau patenkintas automobilio kokybe, patikimumu. Iki siol automobilyje viskas veikia puikiai, kokiu priekaistu, variklis dirba visada gerai, bet kokiu oru. Tai labai patikimas, gerai sukonstruotas automobilis. Tai grazus automobilis, kuris issiskiria is kitu ir yra kartu sportiskas ir solidus. Tiesa viduje vietos tikrai mazai, ne daugiau nei pries tai gamintos Prelude (taciau cia visgi sportiskas automobilis :). Tai nemazas automobilio minusas. Galines sedynes visai mazos, o ant ju patekti labai sunku. Ant galiniu sedyniu geriausia vezioti koki krepsi ar panasiai. Priekines sedynes salyginai erdvios, kadangi tai labai priklasuso nuo to kiek esi atsistumes sedyne. Jei gale sedi koks vargsas zmogus, tai priekinese sedynese irgi nekas belieka. Viduje viskas kokybiska, malonus, plastikas, gerai skaitomi prietaisai. Automobilyje isitaisius labai patogu, nesiniri islipti. Nors prietaisu skydelis gana standartiskas, taciau vistiek automobilis jauciamas sportiskas. Daugelis prietaisu elektra valdoma, cia pas Prelude standartas. Tiesa sakant man sios kartos interjeras labai patinka. Veliuras labai malonus, sedynes sportiskos, smagios ir grazios, taciau nelabai patogios ilgose kelionese. Keistas vienas dalykas – rankinis stabdys yra keleivio puseje. Valdymo savybes – didziausias Prelude privalumas. Automobilis labai gerai laiko kelia, klauso vairo puikiai, atgalinis rysys nuo kelio kaip tik toks kokio ir norisi. Zodziu cia Honda moka dirbti. Variklis pas mane 2 litru ir nors tai ne kazkoks ipatingas motoras, taciau jo pakanka. Tiesa norint lenkti, verciau musti zemesni begi, nes kitaip gali tekti palaukti kol variklis pasieks 4000 apsuku ir prades normaliai greitintis. Ekonomija – apie 10l/100km. Nepirkit jokiu budu su automatine pavaru deze. Kiek zinau ji ne tik labai genda, taciau ir labai nesklandziai, bei triuksmingai dirba. Visa kita gana patikima, neturejau didesniu problemu. Pakaba remontuoti teko pora kartu, detaliuk kainos mazdaug tokios: sarnyras apie 50-60Lt., sailentblokas 40Lt, o stabilizatoriaus trauke -30Lt. Zodziu viskas tvarkoje su sitais reikalais. Automatinei pavaru dezei grieztas ne.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Zoom | 2009-03-29 |
|
Brava
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Buvo smagus mašinukas, bet pastoviai "linksmino" visokiomis smulkmenomis. Bet keisčiausia buvo, kad praktiškai kiekvienakart išsiruošus atostogaut su šeima pusiaukelėje sugesdavo. Triskart iš eilės... Vat ir netikėk mistika... 1.8i 16v Šarnyrai, salenblokai, uždegimo ritė, vožtuvai
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| yyy | 2009-03-29 |
|
Mazda - 626 - 1998
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kaip 1,8 l variklis tikrai neblogai traukia, degalu sanaudos galetu buti kiek mazesnes (8-9 l mieste). gana smagi masina. gerai iveikia posukius. tikrai labai patikima. 1.8 Per metus laiko praktiskai niekas nekeista, masina nepuna, negenda.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Meshka | 2009-03-28 |
|
Solidus, prabangus automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus, patikimas, puiki audio sistema, patikima elektronika
Retai sutinkamas europinis variantas, nera su dyzeliniu varikliu
|
Patogus, komfortiskas, patikimas, reciau sutinkamas, todel labiau vertinamas Variklis 3.0, 222ag, problemu nekeliantis, prieziuros reikalauja mazai. Kas 100.000km pakeisti dirzus (1500lt); kas 70.000km pakeisti tepala greiciu dezeje (~200lt); kas 40.000km pakeisti uzdegimo zvakes (~400lt) Ieskoti modelio, skirto Europos rinkai
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| MEDZIOTOJAS | 2009-03-27 |
|
Neblogas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Istvermingas, ekonomiskas, stabilus, patikimas
Kieta galine pakaba, jautrus kuro siurblys
|
Istvermingas: Labai intensyviai eksploatuojant per nepilnus tris metus nuvaziuota beveik 200.000km ir beveik be gedimu. Vienintelis gedimas - subyrejes starteris. Viduje niekas neceza ir nebarska, 4wd veikia puikiai, galas kietas (kartais erzinanciai) kaip ir visu kitu PICK-UP tipo masinu.
Pranasesnis: Smagiau isibegeja, nei konkurentai, maziausias apsisukimo spindulys klaseje, stabilius atliekant staigius neplanuotus manevrus (Pvz Toyota Hilux apsiverte atliekant briedzio testa, o L-200 pasirode geriausiai). Ekonomiskas: vidurkis 100km ~ 7.5ltr. Tinkamai priziurimas problemu nekelia. Netinkamai eksploatuojant sugenda kuro siurbliai. Nemegsta ilgalaikiu dideliu apsuku (virs 3000rpm). Naujas starteris Mitsubishi atstovybeje kainavo 2500lt. Nuvertejimas per 3 metus ~ 25.000lt Perkant patikrinti kuro siurbli.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| tomas | 2009-03-27 |
|
Puiki kokybė už puikia kaina.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Malonus vairavimas, gera salono medžiagų kokybė
Mažai vietos gale sėdintiems keleiviams
|
Turiu Audi a4 universalą. Važinėju 1,5m., jokių problemų. Važiuoklė tikrai nėra dažnai gendanti, aišku reikia su protu važinėti. Salono kokybė pakankamai gera, garso izoliacija taip pat. Minusas- mažai vietos gale sedintiems keleiviams. Variklis 1,8 20v. Pakankamai galios, o ir kuro sąnaudos proto ribose. Šio auto išlaikymas nėra pigus, tačiau viską atperka vairavimo malonumas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Abramsas | 2009-03-27 |
|
Audi A4 TDI 1.9 1998 m.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas,ekonomiškumas
galėtų būti įdiegta daugiai automatinių valdymo sistemų bei komforto elementų
|
Su šiuo automobiliu važinėju ketvirtus metus kiekvieną dieną žiemą ir vasarą. Auto pravaževęs daugiau nei 350 000, tačiau jokių problemų su juo neturėjau. Girdėjau iš asmenų, kurie neturėjo šios markės automobilių, kad bloga važiuoklė, brangiai kainuoja jos remontas ir t.t. Aš manau, kad taip gali kalbėti tik tie žmonės, kurie Audi A4 net neuostė. Per visą tą laiką pakeičiau tik dvi traukes (sumokėjau apie 300 Lt) ir kitų bėdų neturėjau. Aš jau nekalbu apie kėbulą ir jo atsparumą mūsų sąlygoms. Manau geresnio pasirinkimo nėra. Salonas palyginus komfortiškas, gera garso izoliacija ir šiaip suo šiuo auto gan malonu važiuoti. Variklis patikimas, problemų nebuvo (vieną kartą keičiau kaitinimo žvakes ir pagrindinį dirželį). Teko ne vieną kartą užvedinėti ir esant apie -30 laipsnių oro temperatūrai - vedėsi iš pirmo raktelio pasukimo. Variklis tikrai labai ekonomiėkas (gyvenu Vilniuje ir kamščiuose sėdžiu du kartus per dieną, todėl ekonomiškumą tikrai gerai suprantu). Aplamai apie šį varikli galiu atsiliepti tik labai gerai. Automobilis ekonomiškas, detalių kainos neaukštos, nuvertėjimas, palyginus su kitais auto, mažas. Netikėkit rodomu mažu kilometražu. Vakaruose TDI perkami tam, kad būtų daug ir intensyviai važinėjama.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Kenis | 2009-03-27 |
|
146
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Variklis, saunus interjeras, puiki vaziuokle (kam patinka kieta) + ideliai tinkama lietuvos duobkeliams.
Minusu nepastebejau.
|
Puikus automobilis zmogui, norinciau nebrangiai eksploatuojamo isskirtinio automobilio. Varikliai analogiski 156 modeliui. Jei esi jaunas, pakanka ir 1.6ts, bet su 2.0ts ispudziai kur kas geresni. Siplnoji vieta svaistikliai, stiprioji variklio isvystoma galia. 1.6 - 120ag, 2.0 - 155ag. Eksploatacija labai nebrangi. Brangiausia vieta variklis. Vaziuokle kainuoja kapeikas. Nuvetejimas neaktualu, musu rinka pasiekia jau nuverteja modeliai. Jei tikrai nori alfos, bet neturi daug lesu eksploatacijai pirk sia, taip pat 145, 155. Tame tarpe ir 164.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Kenis | 2009-03-27 |
|
156
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Variklio isvystoma galia, grazus automobilis, puikus interjeras, kaip tokios klases automobiliui.
Pakaba nepritaikyta lietuvos duobemkeliams. Svaistikliai nera is stipriuju.
|
Popsine alfa. Tikram "alfistui" nera labai idomi, bet siaip modelis grazus ir nebrangus. Vaziuokle nelabai tinkama lietuviskoms gatvems, bet, kad prasta negaliu pasakyti, orginalas laisvai atlaiko 150 000km ir pas atvaziuoja jau isbaladotos, prasuktos po 200 000km ,tad nera ko noreti. Jei tau reikia tiesiog automobilio jokiu budu nepirk alfos. Silpnoji vieta svaistikliai. Trauka nebloga, kazin ar twin spark'ui kas prilygsta is kitu to amziaus gamintoju savo darbinio turio ir traukos santykiu. Detales nera labai jau ir brangios, kainos nedidesnes nei kitu markiu 97-05 metu laidos automobiliu. Automobilio nuvertejimas gan nemazas, bet pas mus atvaziuoja jau nuverteja modeliai, tad del nuvertejimo nera ko baimintis. 2009-03-27. Jei tau reikia tiesiog automobilio, juokiu budu nepirkt alfos.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Modestas | 2009-03-26 |
|
A4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
4
2
|
Sis automobilis man tikrai patinka, tik metu ir kainos atzvilgiu manau ispustos kainos smarkiai, Ypac su dyzeliniais varikliais. 1.9 tdi sio varikliu as turiu ir kuro atvilgiu bei traukos esu patenkintas. Didziausias sios masinos minusas yra vaziuokle, nes ja remontuoti kaip prireikia pinigine suploneja kaip reikiant. Kaina krenta kaip ir visu, taciau audines ura audines lietuvoje. Liaudies masina tai nemanau, kad ji krenta lb greitai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Tautvydas | 2009-03-26 |
|
Jokių nusiskundimų.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškumas, patikimumas, atsparus korozijai, nelabai domina vagis, puiki standartinė garso apratūra.
Išorės triukšmo izoliacija galėtų būti kiek geresnė.
|
2002 metų Toyota Avensis D4-D pirkome prieš ketverius metus ir automobilis puikiai tarnauja iki šiol. Aukštesnio ūgio (185+) vairuotojams gali pasidaryti ankšta. Gale vietos galvai irgi nėra per daug. Visumoje automobilis yra nekietas, ilgose kelionėse per daug neišvargina nei vairuoti nei būti keleivio vietoje. Variklis jau nubėgęs 110kkm ir priekaištų neturime jam visiškai jokių. Galios pakanka, važiuojant protingai (iki 130km/h) sąnaudos būna apie 5,6-6 l/100km. Mieste 6,5l. Žiemą ir prie labai žemų temperatūrų kuriasi nesispyriodamas. Eksplotacijos kaštai visiškai minimalūs. Neskaitant rutininių keitimų - tepalai, filtrai, daugiau teko keisti tik stabdžių diskus, nes po labai intensyvaus ir ilgo stabdymo pervažiavome per balą, diskai stiagiai atvėsdami susikreivino. Tačiau juos pakeitus vėl viskas puiku.
Nuvertėjimas - per 4 metus kaina rinkoje tokios pat komplektacijos mašinos nukrito apie 10klt. Sakyčiau pakankamai nedaug. Matyt visi yra patenkinti šiais automobiliais ir nenori jų atsikratyti per greitai. Bandomojo važiavimo metu pasiklausykite, ar niekur niekas negirgžda, paleidus vairą ir stabdant - ar neneša mašinos į kurią nors pusę. Nes jeigu neša - problemos su stabdžiais.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mindaugas | 2009-03-25 |
|
Rimta masina
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Solidus, komfortiskas, gerai subalansuotas ir grazus automobilis.
Brangus islaikymas, brangios detales. Pigiai nupirkti gero stovio yra tikrai sunku.
|
Labai geras automobilis, gerai atrodo, yra patogus, didelis ir galingas. Si automobili galima nusipirkti gana nebrangiai, o uz tai gauni tikrai nemazai. Pirmiausia autopmobilis atrodo labai gerai, net siandien jis nei kiek nepasenes. Net nereikia sakyti, kad automobilis turi visa reikalinga komforto iranga. Interjeras labai panasus i kitu audi, taciau oda suteikia, gera klimato kontrole, begale ivairiu valdymu suteikia automobiliui isskirtinumo. Galines sedynes taip pat labai malonios, vietos apsciai. A8 gerai valdomas, jei nusipirksi varianta su visais varomaisiais ratais, tai jausies dar saugiau, ypac ziema. Saugumo suteikia ir standartines oro pagalves, jeigu jos dar like. Tai automobilis sukurtas vairuotojui, todel malonus vairuoti, ilgos keliones visiskai nesijaucia. Pakaba labai komfortiska, taciau ne tokia sportiska kaip BMW 7. Taciau automobili yra gan brangu islaikyti. Tikrai brangiau nei tarkim panasiu metu A6. Automobilis turi ivairiu smulkiu gedimu, taciau jie nera labai rimti. Brangios ne tik detales, taciau ir remontas. Todel labai svarbu A8 nusipirkti gero stovio. Nes nusipirkes uzmusta A8 ne taip paprasta ji pastatyti ant koju.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Jonas | 2009-03-25 |
|
Marea Weekend
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puiki masina.10 metu sulaukus arba po 400000 km. gali drasei vaziuoti i savartyna. Bet buvo nebrangi pirkti.
Pirkciau bet jau tokiu negamina 1,9 TD Tepalai, dirzeliai, dirzeliu itempejei, restauravo (sarnyrus) daugiau nieko. Tikrai geras modeliukas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| liato | 2009-03-24 |
|
pirštu į akį
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
variklis
gal truouti važiuoklė
|
spėju kad išvaizda geresnė senesnio modelio ,o visą kitą gal ir geriau ,visgi atnaujinta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| no nick | 2009-03-24 |
|
Mitsubishi Lancer Glxi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nusipirkau tvarkinga ir priziureta. Labai patiko traukos ir ekonomijos santykis tikrai dziugina bet apie komforta kalbos nera kad ir kokia butu trauka vaziuojant didesniu nei 130km/h greiciu susikalbeti tampa neimanoma nes viskas taip sniokscia . vienu zodziu jokios garso izoliacijos. paskui bedos su apsukom kiek teko dometis visiem sokineja bet nepagailejau 400lt remontui. deja nepadejo ir gali ta masina po visa lietuva varinet niekas nieko nesupranta, o jei kam ir sauna mintis kanors pabandyt pakeist niekas neturi daliu ir panasiai. kaip darbine masina nesakau gal ir nieko. megstanciam palakstyt taip pat gal ir nieko :D jei ne tos problemos su apsukom tai daugiau jokiu bedu ir technikinej kiek snekejau sako sitos dazniausiai neturi jokiu bedu vaziuoklese. Elektros taip pat nesu girdejas kad kam sugestu :) sakoma silpnos greiciu dezes bet man tos problemos nebuvo :D Tai va trumpai apibendrinant minusai tokie: brangios ir sunkiai gaunamos dalys, komforto praktiskai nera, nedidelis automobilis (gal kamnors cia ir pliusas) o pliusai, ekonomiska, padangas svilinanti :D patikima (jei ne apsukos) ziema tikrai puikiai ir greitai sildo. 1.6 16V Tepalai, drizelis, zvakes, paskirstymo dangtelis, begunokas, oro padavimo sklende laisvos eigos varikliukas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...348349350351352353354...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
