Camaro buvo gaminamas ant galiniais ratais varomiems automobiliams pritaikytos GM Zeta platformos, kuria dalinsis su Pontiac G8 ir Vauxhall VXR8. Automobilis turi nepriklausomą galinę pakabą ir yra komplektuojamas su V6 ir V8 varikliais, bei su automatine ir mechanine transmisija. Šis „muscle car“ išties turi 1969 metų modelio dvasią – agresyvus išsiskiriantis dizainas, didelės galinių ratų arkos ir kitos detalės puikiai dera su moderniais elementais. Chevrolet tvirtina, kad automobilio dizainas buvo įkvėptas F22 reaktyvinio naikintuvo. Kėbulas buvo projektuotas JAV, tačiau techninė dalis turi daug bendro su australiečių Vauxhall VXR8. Automobilis turi pažangią daugiasvirtę pakabą ir galingiausią net 6.2 litro V8 variklį, tokį patį kaip ir Corvette. Šis 426 AG motoras įgalina sunkų automobilį nuo 0 iki 100 km/h pagreitėti per 4.7 sekundės. Viduje interjero dizainas atkartoja išorės stilių – 60-ųjų ir modernumo samplaiką. Nepaisant akivaizdaus pigių ir kietų plastikų naudojimo prietaisų skydelis atrodo gana originaliai, tačiau jis nėra labai patogus - vairas gana didelis, o aukštesnių vairuotojų galva remiasi į stoglangį. V8 išgauna duslų ir solidų garsą, tačiau Camaro neatrodo toks greitas kaip popieriuje iš dalies dėl to, kad automobilis sveria net 1,746kg, iš dalies dėl to, kad variklį tenka išsukti iki aukštų apsukų, iš dalies dėlto, kad Camaro pakaba yra stebėtinai minkšta ir automobilis yra linkęs į didelį posvyrį aštresniuose posūkiuose, o „lengvas“ vairas taip pat nesuteikia sportiškumo, kuriam šis automobilis buvo kurtas.