2008 metais pasirodęs naujųjų laikų Fiat 500 kogero išgelbėjo Fiat kompaniją, nes apart Fiat 500 šeimos modelių ir Fiat Panda modelio, kompanija daugiau niekuom negalėjo pasigirti. Bet užtai koks sėkmingas buvo Fiat 500 projektas – nedidukas, stilingas ir neitin brangus automobilis dabar sutinkamas ne tik Italijos gatvėse, bet itin mėgstamas visoje Europoje. Ne visiems retro stiliaus konkurentams taip puikiai sekėsi – tarkim Volkswagen Beetle nepasižymėjo gerais pardavimais. Dėl didžiulės sėkmės Fiat 500 beveik be pakeitimų buvo gamintas net 12 metų, todėl šio naujojo antros kartos modelio pasirodymas yra ypatingas įvykis.
Varikliai ir baterijos
Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei. Tad naujasis 500 dabar gaminamas tik su elektros motoru – tai 87 kW elektros variklis maitinamas iš 42 kWh ličio jonų baterijos. Akumuliatorius užtikrina iki 320 km nuotolį pagal WLTP. Šios jėgainės pakanka, kad nedidelis automobilis nuo 0 iki 100 km/h pagreitėtų per 9 sekundes, o miestui aktualų greitį - 50 km/h automobilis pasiekia vos per 3,1 sekundės. Didžiausias greitis ribojamas iki 150 km/h. Tad Fiat 500 yra tikras miesto automobilis – toks koks visada buvo ir dabar dar geresnis.
Dizainas
Automobilio stilius išliko itin panašus į pirmtako. Nenuostabu, nes pirmos kartos penkišimtuko dizainas buvo puikus ir tiesą pasakius neatrodė pasenęs net po 12 metų gamybos metų. Didesni pakeitimai matomi interjere. Čia gamintojas atsisakė pabrėžtinai apvalių formų, kurios dominavo visur – nuo prietaisų skydelio, iki oro apipūtimo angų ir mygtukų centrinėje konsolėje. Naujasis interjero stilius atrodo tikrai puikiai – prietaisų skydelio linijos žinoma išliko apvalainos, tačiau tapo šiek tiek subtilesnės ir solidesnės. Dabar akcentuojamas horizontalumas, kuris puikiai dera su „horizontaliu“ dviejų stipinų vairu bei trejose horizontaliose linijose išdėstytais prietaisų valdymo mygtukais. Automobilio salono medžiagos naudojamos iš perdirbtų medžiagų kas daro automobilį madingą ne tik stilistiškai. Fiat 500 galima įkrauti keliais būdais – tiek prijungti namuose prie įprasto 220 V tinklo, tiek naudojant greito įkrovimo modulį kuris yra papildomoje įrangoje. Greito įkrovimo režimu automobilį galima įkrauti iki 80% per 35 minutes.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Nesenstantis dizaino stilius
- Gerokai kokybiškesnis interjeras
- Pilnavertis elektromobilis
TRŪKUMAI
- Vis dar neitin praktiškas
- Dar mažesnis bagažo skyrius
- Brangus palyginti su neelektriniais konkurentais
"Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei"
|
2022-06-13
A. Bocelli su JBL ir „Fiat“ sukūrė specialią „Fiat 500e” versiją 
„Fiat 500e“ modelių gamą papildė išskirtinė, kartu su italų tenoru Andrea Bocelli ir JBL kurta versija „La Prima by Bocelli“, aprūpinta išskirtine „JBL Premium by Bocelli“ akustine sistema. „Fiat“ atstovybės Lietuvoje vadovų teigimu, melomanams skirtą specialią „Fiat 500e” versiją bus galima užsakyti jau nuo birželio mėnesio.
Anot „Fiat“ koncerno vadovo Olivier Francois, naujasis „Fiat 500e La Prima by Bocelli“ modelis išsiskirs nepaprasta kūrybine patirtimi, kurioje pagrindinė rolė atitenka muzikos pasaulio pažibai Andrea Bocelli bei akustinių sistemų gamintojui JBL. „Kurdami naująjį „Fiat 500e by Bocelli“, kūrėme ne tik automobilį, kūrėme nuostabų itališką potyrį. Siekėme, kad vairuotojai įjungę garso sistemą, pasijustų lyg geriausioje garsiausio operos teatro ložėje. Vos vieno mygtuko paspaudimu, akimirksniu persikeliant į magišką populiariausio italų tenoro A. Bocelli tobulo skambesio pasaulį“, – apie naująjį modelį, praturtintą nepaprasto skambesio galimybėmis, sakė „Fiat“ koncerno vadovas.
Jis pabrėžė, kad naujasis „Fiat 500e by Bocelli“ – pirmasis ir vienintelis pasaulyje miesto elektromobilis, apjungęs išlavintą estetiką su inovatyviąją premium klasės JBL garso sistema, kurios skambesį meistriškai ištobulino pats italų tenoras A. Bocelli, tad naujasis „500e” atvers galimybes pažinti net keturias specialiai sukurtas „Virtual Venues“ akustines keliones. .jpg) Tai – „My Music Room“ - automobilį paverčianti maža, komfortiška erdve, skirta mėgautis tobulu skambesiu, „My Recording Studio“ – atkartojančią A. Bocelli asmeninę meistriškai suprojektuotą erdvę, kurioje užfiksuojamas nepakartojamas menininko talentas, „G. Verdi Opera House“ - klausytojus perkelianti į pirmąsias G. Verdžio operos teatro Pizoje eiles ir „My Open-air Arena“, atkurianti pojūtį ir atmosferą, kuris jaučiamas gyvo garso koncerte po atviru dangumi. Bendrai su JBL ir A. Bocelli sukurta akustinė sistema, taip pat automatiškai prisitaikys prie važiavimo greičio ir padės užtikrinti vienodą muzikos atkūrimo ir žemų dažnių pusiausvyrą, nepriklausomai nuo automobilio greičio. Kintamas ekvalaizeris leis užtikrinti nepriekaištingą skambesį nepaisant išorės triukšmo ar atidaryto stoglangio. „Tai drąsi ir išskirtinė patirtis, kuria labai džiaugiuosi, kadangi mane visuomet įkvėpdavo siekis ieškoti grožio. Kartu su „Fiat“ koncernu sutelkę jėgas, sukūrėme dar nepatirtą grožio ir visą virpinančią harmoniją“, – sakė maestro A. Bocelli. Ikoniškasis „Fiat 500e“ modelis vienuolikoje šalių yra geriausiai parduodamas elektrinis miesto automobilis ir antras geriausiai parduodamas bet kurio segmento elektromobilis visoje Europoje, nusileidęs tik „Teslai“. „Daugiau nei 30 tarptautinių įvertinimų per trumpą laiką susižėręs „500e” nežada sustoti. Pastarieji koncerno sprendimai, bendradarbiavimas su garsiausiomis pasaulio asmenybėmis tai tik patvirtina. Toliau diktuodamas savo taisykles ir pabrėždamas Itališką stilių ir aistrą, elektrinis 500-ukas užkariauja viso pasaulio vairuotojų širdis. Tarp jų ir Lietuvos”, – sako „Fiat“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius.
Elektra varomas „500e“ pasižymi ne tik dideliu nuvažiuojamu atstumu, beveik nieko nekainuojančia eksploatacija, bet ir itin greita įkrovimo sistema, kuri net kelis kartus sutrumpina įkrovos laiką. Anot specialistų skaičiavimų, vos po 5 minučių įkrovimo, automobilis yra pajėgus nuvažiuoti optimalų atstumą mieste – 50 kilometrų. Tuo metu įkrauti elektromobilio bateriją iki 80 proc. užtrunka vos kiek ilgiau nei pusvalandį – 35 minutes.
Šis kompaktiškas elektromobilis taip pat pasižymi ir naujųjų technologijų gausa – yra pirmasis savo segmente, turintis antrojo lygio autonominio vairavimo sistemą. Automobilyje įmontuota priekinė kamera suteikia galimybę stebėti situaciją priešakyje, o išmani greičio palaikymo sistema (iACC) yra atsakinga už automatinį stabdymą arba greitėjimą. Automobilyje, taip pat veikia ir automobilio trajektorijos eismo juostos viduryje palaikymas, kuris vairuotoją apsaugo nuo nepageidaujamo išvažiavimo iš eismo juostos ar išlaiko joje, sekdamas kelias eismo juostas šonuose.
„Fiat 500e“ su montuojama inovatyvia premium klasės JBL garso sistema Lietuvoje kainuos 39 990 Eur, atskaičius paramą naujiems elektromobiliams įsigyti.
|
| Fiat modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Panda | Panda | Panda | Grande Panda | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cinquecento | Seicento | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Punto | Punto | Punto | |||||||||||||||||||||||||||||
| Grande Punto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Bravo | Stilo | Bravo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Marea | Linea | Tipo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Brava | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Croma | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Barchetta | 124 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Sedici | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Fullback | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Multipla | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Ulysse | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Doblo | Doblo | Doblo | Doblo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fiorino | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Ducato | Ducato | Ducato | |||||||||||||||||||||||||||||
| Scudo | Scudo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Fiat 500 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
