2008 metais pasirodęs naujųjų laikų Fiat 500 kogero išgelbėjo Fiat kompaniją, nes apart Fiat 500 šeimos modelių ir Fiat Panda modelio, kompanija daugiau niekuom negalėjo pasigirti. Bet užtai koks sėkmingas buvo Fiat 500 projektas – nedidukas, stilingas ir neitin brangus automobilis dabar sutinkamas ne tik Italijos gatvėse, bet itin mėgstamas visoje Europoje. Ne visiems retro stiliaus konkurentams taip puikiai sekėsi – tarkim Volkswagen Beetle nepasižymėjo gerais pardavimais. Dėl didžiulės sėkmės Fiat 500 beveik be pakeitimų buvo gamintas net 12 metų, todėl šio naujojo antros kartos modelio pasirodymas yra ypatingas įvykis.
Varikliai ir baterijos
Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei. Tad naujasis 500 dabar gaminamas tik su elektros motoru – tai 87 kW elektros variklis maitinamas iš 42 kWh ličio jonų baterijos. Akumuliatorius užtikrina iki 320 km nuotolį pagal WLTP. Šios jėgainės pakanka, kad nedidelis automobilis nuo 0 iki 100 km/h pagreitėtų per 9 sekundes, o miestui aktualų greitį - 50 km/h automobilis pasiekia vos per 3,1 sekundės. Didžiausias greitis ribojamas iki 150 km/h. Tad Fiat 500 yra tikras miesto automobilis – toks koks visada buvo ir dabar dar geresnis.
Dizainas
Automobilio stilius išliko itin panašus į pirmtako. Nenuostabu, nes pirmos kartos penkišimtuko dizainas buvo puikus ir tiesą pasakius neatrodė pasenęs net po 12 metų gamybos metų. Didesni pakeitimai matomi interjere. Čia gamintojas atsisakė pabrėžtinai apvalių formų, kurios dominavo visur – nuo prietaisų skydelio, iki oro apipūtimo angų ir mygtukų centrinėje konsolėje. Naujasis interjero stilius atrodo tikrai puikiai – prietaisų skydelio linijos žinoma išliko apvalainos, tačiau tapo šiek tiek subtilesnės ir solidesnės. Dabar akcentuojamas horizontalumas, kuris puikiai dera su „horizontaliu“ dviejų stipinų vairu bei trejose horizontaliose linijose išdėstytais prietaisų valdymo mygtukais. Automobilio salono medžiagos naudojamos iš perdirbtų medžiagų kas daro automobilį madingą ne tik stilistiškai. Fiat 500 galima įkrauti keliais būdais – tiek prijungti namuose prie įprasto 220 V tinklo, tiek naudojant greito įkrovimo modulį kuris yra papildomoje įrangoje. Greito įkrovimo režimu automobilį galima įkrauti iki 80% per 35 minutes.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Nesenstantis dizaino stilius
- Gerokai kokybiškesnis interjeras
- Pilnavertis elektromobilis
TRŪKUMAI
- Vis dar neitin praktiškas
- Dar mažesnis bagažo skyrius
- Brangus palyginti su neelektriniais konkurentais
"Panašu kompanija atnaujina savo brangiausią perlą pačiu laiku – įsibėgėjant automobilių elektrifikacijos pramonei"
|
2022-12-02
Pasaulį išvydo pirmasis pilnai elektra varomas „Abarth 500e” 
Italijos legendinių sportinių „Abarth“ automobilių gamintojas žengė pirmąjį žingsnį į elektromobilių erą su naujuoju „Abarth 500e“. Anot „Abarth“ atstovų Lietuvoje, tai bus patraukliausias ir dinamiškiausias kada nors sukurtas „Abarth“ automobilis.
Naujausias gamintojo kūrinys iki 100 km/h įsibėgėja vos per 7 sekundes, net 2 sekundėmis greičiau nei jo brolis – elektra varomas „Fiat 500e” ir 0,3 sekundės greičiau nei benzinu varomas, „Abarth 595 Turismo”, kuris turi net 165 AG. „Su daugybe techninių patobulinimų, įskaitant galingesnį variklį, elektrinis „Abarth 500e“ vairuotojams dovanoja net 155 arklių galią, kuri į priekinę ašį yra perduodama itin greitai, taip sukuriant naujus potyrius visiems sportinių automobilių entuziastams“, – sako oficialios „Abarth“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius.
.jpg) Anot gamintojo, kuriant pirmąjį elektra varomą „Abarth“ automobilį, visiems elektromobiliams būdingas bruožas –staigus įsibėgėjimas iš vietos, nebuvo tiesioginis tikslas, tad buvo gerinama galia važiuojant vidutiniu greičiu, todėl elektrinis „Abarth“ nuo 40 km/h iki 60 km/h įsibėgėja vos per 1,5 sekundės, o nuo 60 km/h iki 100 km/h net sekunde greičiau lyginant su galingiausiu, benzinu varomu „Abarth”.
„24 mm ilgesnė važiuoklės bazė ir 60 mm padidintas plotis tarp ratų, žemesnis svorio centras, kurį užtikrina automobilio apačioje esanti baterija, garantuoja geresnį valdymą, stabilumą kelyje ir posūkiuose“, – pažymi A. Ardzevičius.
Elektra varomame „Abarth“ yra įdiegti trys skirtingi važiavimo rėžimai: Turismo, Scorpion Street ir Scorpion Track, leidžiantys rinktis tarp sportiškos romantikos ir kraštutinių sportinių potyrių. Tuo tarpu jau legendiniu tapusį „Abarth“ simbolį – sportiško automobilio išmetimo garsą čia atkuria dirbtinis benzininio variklio „riaumojimas“, kuris gali būti ir išjungtas, norint važiuoti tyliai.
.jpg) Anot „Fiat“ ir „Abarth“ generalinio direktorius Olivier François, naujasis „Abarth 500e“ yra vienas įdomiausių automobilių šio ženklo istorijoje: puikus naujas „Abarth“ serijos papildymas.
Šis elektra varomas „Abarth“ turi didelių išorės dizaino pokyčių - platesnė priekinė dalis, papuošta „Abarth“ simbolika, apatinėmis sportinėmis apdailomis ir subtiliu automobilio sportiniu dizainu jo gale.
Viduje automobilis išliko artimas, jau legendiniu tapusiam elektriniam „500e“ interjerui – su 7 colių prietaisų ekranu, galinio vaizdo kamera ir 10,25 colių informaciniu bei pramoginiu liečiamu ekranu. Taip pat aprūpintas visais sportiniam automobiliui būdingais atributais: sportiniu vairu, pedalais, kitomis apdailos detalėmis. Aukščiausios klasės sportinės sėdynės yra aptrauktos „Alcantara“ oda, salone sumontuota išskirtinė „JBL“ garso sistema.
.jpg) Anot „Abarth“ atstovų Lietuvoje, pasaulyje debiutavęs pirmasis elektrinis „Abarth 500e“, ateityje bus gaminamas, tiek kabrioleto, tiek hečbeko kėbulais.
Naujasis „Abarth“ gamintojo kūrinys turi 42 kW bateriją ir variklį, išvystantį net 155 AG, aprūpintas greito – 85 kW įkrovimo sistema, leidžiančia ją nuo tuščios baterijos iki 80proc. įkrauti vos per 35 minutes. Pirmasis „Abarth“ elektromobilis Baltijos šalyse pasirodys jau kitų metų viduryje.
|
| Fiat modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Panda | Panda | Panda | Grande Panda | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cinquecento | Seicento | 500 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Punto | Punto | Punto | |||||||||||||||||||||||||||||
| Grande Punto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Bravo | Stilo | Bravo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Marea | Linea | Tipo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Brava | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Croma | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Barchetta | 124 Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Sedici | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Fullback | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Idea | 500L | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Multipla | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Ulysse | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Doblo | Doblo | Doblo | Doblo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fiorino | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Ducato | Ducato | Ducato | |||||||||||||||||||||||||||||
| Scudo | Scudo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Fiat 500 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
