Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Lexus IS (Toyota Altezza Japonijoje) yra nedidelis kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. IS pozicionuojamas žemiau GS ir ES ir yra labiau orientuotas ne į prabangą, o į sportiškumą. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu. IS 200 buvo parduodamas ir Europoje, čia buvo skirtas konkuruoti su klasės lyderiais Mercedes-Benz C-klase ir BMW 3 serija, tačiau nebuvo toks populiarus kaip pastarieji. Altezza buvo labai populiarus tarp entuziastų mėgstančių perdaryti automobilius – į IS galima sumontuoti Toyota Supra 2JZ-GTE variklį. IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis ir nors neturėjo tokios prabangos kaip kiti Lexus, jis galėjo pasiūlyti smagų sportišką elgesį kelyje.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Šis automobilis Japonijoje gaminamas pavadinimu „Altezza“. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti, labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu. Tokie galiniai žibintai buvo gaminami kone kiekvienam japoniškam ir ne tik japoniškam automobiliui F&F laikais:
Savo laiku šios kartos IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis.
Automobilis buvo naudojamas žiedinėse lenktynėse, tokiose kaip British Touring Car ar Šiaurės Amerikos Motorola Cup čempionatuose:
.jpg)
.jpg)
Savo laiku šios kartos IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis.
Automobilis buvo naudojamas žiedinėse lenktynėse, tokiose kaip British Touring Car ar Šiaurės Amerikos Motorola Cup čempionatuose:
.jpg)
Vytautas
Parašė atsiliepimų: 4
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Parašė atsiliepimų: 4
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Vytautas |
Sportiskas sedanas |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Valdomumas, stilius, galiniai varomieji ratai, Toyota kokybe ir tikiuosi patikimumas. Artimas konkurentas BMW 3.
Interjero stilius ir kokybe, nelabai praktiskas. Kartais jauciasi, kad tai nera pakankamai prabangus automobilis, kad vadintusi Lexus. Visgi prilygti BMW 3 negali.
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Labai idomus pasirinkimas. Kodel? Tai nedidelis, lengvas keturduris sedanas su galiniais varomaisiais ratais. Tai retas variantas, panasu gali pasiulyti gal tik BMW 3 serija. Be to automobilis turi 2 litru, 6 cilindru varikli. Tai irgi retas variantas. Mane seniai sis automobilis domino, taigi neseniai ji isigijes aprasysiu pirmus ispudzius. Sis Lexus yra skirtas butent konkuruoti su BMW 3. Lexus IS tikrai labai grazus automobilis, agresyvus dizainas issiskiria is visu bmw,audi,mercedes ir t.t. Be to jis gerai suderintas ir su mintimi. Lexus IS gerai valdomas, yra astrus, automobilis neblogai „jauciamas“. Nors mano nuomone, BMW 3 yra kiek geriau valdomas, Lexus elgiasi kiek panasiau i automobilius su priekiniais varomaisiais ratais. Minusas – Lexus truksta prabangos, o automobilis yra tikrai nepigus. Viduje nelabai tylu, o pakaba veikia kiek kietokai, ir truputi yra per standi. Cia Lexus turbut vel neprilygsta BMW 3. Interjeras sio IS man taip pat nelabai. Na, jis idomus, netipiskas ir gana sportiskas. Taciau jam gi vel truksta kazkokio solidumo, medziagos nera labai geros, plastikas kietas ir nemalonus. Na jis tiktu kokiams nissan labai puikiai, bet Lexusui nelabai. Be to pats interjero dizainas nepanasu, kad gerai suderintas. Daug kur imituojamas metalas, taciau nelabai sekmingai. Sedynes pusiau oda padengtos – taip pat nelabai prabangios ar sportiskos. Nors sedyneje tikrai neslidineji. Pats interjeras sakyciau geriau atrodo nuotraukoje ar is pirmo zvilgsnio, taciau ilgiau pasedejus jis nekelia didelio zavesio. Susidaro ispudis, kad interjera projektavo keletas labai skirtingu zmoniu su skirtingom idejom :) Zodziu, jei nori kokybisko ir idomesnio interjero, geriau rinkis Audi TT. Man susidaro ispudis, kad automobili projektuojant kaip atramos taskas buvo naudojasmas BMW E36. Galines sedynes taip pat ankstos ir nelabai praktiskos, be to jos nesusilanksto. Nors retai, taciau sios savybes tikrai prireikia. |
| Variklis |
| 2 litru variklis nera ipatingas, taciau konkurentams taip pat nenusileidzia. Be abejo, galios norisi daugiau, bet visa ka geriausia viename nesutalpinsi. |
| Patarimai perkančiajam |
| Tai ne prabangus automobilis ir visapusiskai prilygti BMW 3 negali, tai ir ne pats sportiskiausias automobilis. Taciau ji vistiek rekomenduoju, nes tai geras galiniais ratais varomas automobilis ir ju nera daug gatvese! |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 27)
| Lexus modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | CT | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | IS | IS | IS | |||||||||||||||||||||||||||||
| IS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | GS | GS | GS | |||||||||||||||||||||||||||||
| ES | ES | ES | ES | ES | ||||||||||||||||||||||||||||
| GS F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | LS | LS | LS | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | SC | SC | RC | |||||||||||||||||||||||||||||
| RC F | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | UX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | NX | NX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | RX | RX | RX | RX | RX | |||||||||||||||||||||||||||
| GX | GX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | LX | LX | LX | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | LM | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | LF-A | |||||||||||||||||||||||||||||||
| LC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Lexus IS TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis






Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga









