+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1028 iš 2027

Lexus NX, (AZ10) 2014 - 2021

Name: NX300h 2019 FL
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Gabriel

Įvertinimas:

4.24% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 12

Patikimumas

4.8

14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.1

0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.6

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Komfortas

4.4

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Valdymas

3.7

5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 2.0 litroBenzinas / Elektra: 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Sportiškas dizainas
Kokybiškas ir rafinuotas interjeras

TRŪKUMAI

Nekomfortiška pakaba
Ne toks smagus kaip konkurentai
Nėra dyzelinių variklių

Lexus NX yra itin svarbus kompanijos modelis, nes tai yra pirmasis Lexus bandymas įsiterpti į krosoverių rinką, kuri yra pilna įvairiausių automobilių įvairiausiam skoniui ir kišenei. Be to, tai yra pirmasis kompanijos modelis su turbo varikliu. Pažvelgus į šį automobilį akivaizdu, kad kompanija padarė tinkamas išvadas – šioje perpildytoje rinkoje Lexus pirkėjus stengsis papirkti kogero pačia agresyviausia išvaizda iš visų konkurentų. Aštrios gražiai suderintos linijos, „rėkiantis“ automobilio priekis, inovatyvios priekinės LED lempos, platūs “pečiai“, žema stogo linija – visa tai sudaro įspūdį lyg automobilis būtų nužengęs tiesiai nuo Paryžiaus autoparodos koncepcinių automobilių stendo. Viduje unikalų įspūdį kuria kieti metaliniai paviršiai kontrastuodami su minkštais puikios kokybės plastikiniais paviršiais. Puikų netikėtumo įspūdį palieka giliai į automobilio centrą išlindusi centrinė konsolė. Taigi automobilis turės patikti tiems kas ieško ekstravagantiško nedidelio visureigio už solidžią kainą. Visiems kitiems tiks Audi.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Tai yra pirmasis Lexus krosoveris ir pirmasis kompanijos modelis su turbo varikliu.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Gabriel

NX300h 2019 FL

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Interjero medžiagos
Erdvus salonas
Nebrangus išlaikymas
Ergonomiškas salonas
Geras matomumas iš vidaus
Gražus dizainas

Maža bagažinė

Variklio darbinis tūris, l: 2,5

Kuro tipas: Benzinas / Elektra

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 8,0

Bendras automobilio aprašas

Sveiki, Pabandysiu sudėti akcentus, kurie man patiko ir nepatiko po daugiau nei 3 metų eksploatacijos ir nuvažiuotų 70k km (buvo pirkta su 80k). PATIKO: Interjeras- salone panaudotos malonios medžiagos, patogios sėdynės ir apskritai tai yra maloni vieta būti. Gale yra daug vietos keleivių kojoms. Žinoma, jei mėgstate atsislinkti sėdynę ir ūgis 1.9m, stebuklų nesitikėkit, tačiau turint galvoje, kad auto ilgis 4.6m, erdvė tikrai dosni. Apskritai, salonas yra viena stipresnių vietų, kuri pabrėžta ir auto apžvalgose. Visgi, yra kelios išlygos, apie kurias skaitykit NEPATIKO daly. Patikimumas- dar viena stipri pusė tiek statistikoj, tiek iš asmeninės patirties. Buvo tik planuoti aptarnavimai ir du nestandartiniai "gedimai". Pirma, nustojo šviesti vienos pusės dienos LED, kai auto buvo bėgęs gal 100k. Keli servisai siūlė pirkti naują, kas nėra labai pigu, ir dėti. Vėliau, po pokalbio su Toyota/Lexus specais pasakė, kad mažoka rida tokiam gedimui, pažiūrėjo, sulitavo laidą ir paėmė 40EUR. Antra, dingo vieno vedrodėlio moldingas. Pirmąkart ėmiau iš Alibaba už 20, tada iš šroto už 70, kurių nė vieno netiko ilgiai, nors ir metai, varikliai atrodo buvo atitaikyti. Galiausiai ėmiau originalą uz 100 pagal VIN. Viskas. Eksploatacijos paprastumas ir sąlyginis pigumas- daug dalių eina nuo Toyota RAV4 (3/4 kartos) : kaladėlės/diskai/pakabos dalys/filtrai/tam tikros variklio dalys ir tt. Netikit? patikrinkit internete. Problema yra kėbulo dalys, o čia ir prasideda visas "leksusizmas". Kelis kartus dažė ir servise sakė, kad tiek NX, tiek RX Taivanas dalių negamina, kitų pigių alternatyvų nelabai yra, tik originalai, todėl geriau imti kasko be nusidėvėjimo. Sumoki keliais šimtais daugiau, bet mažiau skausmo įvykus nelaimei. Kiekvienam spręst :) Dizainas- iš išorės automobilis atrodo gerai ir solidžiai, nepaisant to, kad debiutavo dar 2014m. Asmeniškai, atrodo šviežiau už tų pačių metų alternatyvas. Nuvertėjimas- per tuos metus kaina nukrito gal keliais tūkstančiais. Sakyčiau, kad nedaug. Matant, koks populiarumas gatvėse, nesunku suprasti, o ir parduodant neturėtų kilti problemų. 4 varantieji- papildomai, galas yra varomas elektros varikliu. Didelė ir pakankama pagalba pripustytuose kiemuose, prastai nuvalytose greitėjimo juostose ar lengvoj bekelėj. Negana to, dėl elektros variklio buvimo nereikia keisti tepalų reduktoriuj ar vargti su kažkokių movų gedimais, kaip kad yra kitų konstrukcijų automobiliuose. Paprasta. NEPATIKO: Iškart noriu pabrėžti, jog nieko nėra labai blogo ar tragiško, tačiau kai kurie dalykai yra nepatogu ar tiesiog erzina. Interjeras- sąlyginai maża bagažinė. Oficialiai, berods 475l. Realybėj, sunku sugrūsti visą šeimos bagažą, jei važiuojama toliau. Multimedija- auto kurtas seniai, tik keli paskutiniai 2021 modeliai berods turėjo Apple CarPlay. Pas mane nieko nėra. Ką per bluetooth pajungi, tą turi. Taip pat mažas ekranas. Savaitę pavažinėjus su apynauju Yaris Cross ir sėdus atgal į NX, atrodo, jog būtum persėdęs į žemesnę klasę. Kiek gaila, žinant kad ne už pačius seniausius vienetus vis dar prašoma 25k ir daugiau. Sąnaudų/galios santykis- mieste ir greitkely akseleracija yra OK. Bet jei einama į greitą lenkimą užmiesty, galios norėtųsi daugiau. Dalinai padeda Sport režimas, kas sumažina delsima , bet čia detalės. Ant popieriaus 0-100km/h per 9.4s ar pan. Kalbant apie sąnaudas: vasarą Vilniuj, jei moki eko važiavimo taisykles, gali tilpti į ±7.5l (su Yaris Cross ir tokiu pačiu stilium telpu į 5l). Žiemą primesk 2-3l, priklausomai nuo šalčio ir jei tenka gramdyti ledą su įjungtu varikliu. Didžiausia ekonomija važiuojant užmiesty stabiliai ±80km/h (tuomet bus 6l). Geriau nesitikėkit. Greitkely viskas lipa į viršų. Ties 120km/h gal dar būsit 7-8l riboj, o jei agresyviau važiuojat 140-160km/h, galit tikėtis 9-11l. Pas mane miestas/užmiestis/greitkelis yra kažkur 60%/30%/10%. Vidutinės per 3 metus - 8l. Garso izoliacija- kaip ir ok, bet netobula. Norėtųsi geresnės, ypač nuo ±120km/h. Galinė kamera- ji nepasislepia, todėl rudenį ar žiemą reikia lipti lauk ir pirštu nuvalyti. Tas pats ir naujam RX'e... Auto yra neblogas, bet turi niunasų. Jei daug važinėčiau greitkeliais, galvočiau dukart, bet miestas ir užmiestis NX'ui yra pats tas. Sėkmės renkantis.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 8)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Lexus modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai																CT
Vidutiniai					IS						IS								IS
														IS F
															HS
Dideli			GS								GS							GS
								ES					ES					ES						ES							ES
																					GS F
Reprezentaciniai						LS						LS											LS
Kupė	SC						SC													RC
Kupė																				RC F
Mini krosoveriai																								UX
Mini krosoveriai																													LBX
Krosoveriai																				NX							NX
Krosoveriai																												RZ
Visureigiai			RX						RX						RX						RX							RX
Visureigiai									GX						GX
Dideli visureigiai				LX									LX														LX
Vienatūriai																													LM
Sportiniai																LF-A
Sportiniai																							LC
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji