MINI Aceman yra aukštesnio profilio nei Cooper modelis, tačiau kompaktiškų gabaritų ir užpildo nišą esančią tarp Cooper ir Countryman modelių. Panašu, kad Aceman modelis taip pat pakeis dabartinį 5 durų Cooper modelį ir Clubman, kurio gamybą planuojama greitai nutraukti. Britų automobilių gamintojas vis bando išplėsti savo automobilių gamą po to, kai 1994 metais juos nusipirko BMW kompanija. Kai kurie bandymai, pavyzdžiui MINI Countryman buvo sėkmingi, o kiti tokie kaip MINI Coupe ar MINI Paceman klientų nesužavėjo. Tačiau su Aceman istorija bus kitokia. Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus.
Dizainas
Suderinti dizainus buvo nelengvas darbas MINI automobilių dizaino studijai, tačiau rezultatas atrodo patraukliai. Automobilis patraukia kiek kampuotesne nei MINI Cooper priekine dalimi, pasižymi aštuonkampio formos “radiatoriaus” grotelių apdaila, švelniai kampuotais priekiniais žibintais su LED dienos šviesomis ir stiprokai išlenktomis durelėmis su įleidžiamomis durų rankenomis. Apatinė automobilio dalis ir ratų arkos padengtos matinio juodo plastiko skydeliais bandančiais įtikinti, kad Aceman priklauso krosoverių segmentui. Kiti dizaino elementai - langų ir žemėjančio stogo forma užsibaigianti galiniu spoileriu labai panašūs į neseniai pasirodžiusio MINI Countryman automobilio. Kaip ir Countryman, Aceman turi trečią langų eilę už galinių durų, pagerinančių vairuotojo matomumą atgal. Galinėje automobilio dalyje jau matyti akcentai - automobilių gamintojas sumontavo vertikalius LED žibintus, kurie šviečia Didžiosios Britanijos vėliavos motyvais.
Interjeras ir bagažinė
Aceman salone randame Cooper modelyje matytą dizainą - centre įtaisytas apvalus ekranas suteikiantis vintažinį pojūtį. OLED ekranas yra net 9,4 colio skersmens, kuris atrodo išties puikiai nes yra itin plonas. Jame veikia nauja OS9 operacinė sistema sukurta „Android“ programinės įrangos pagrindu. Per šį ekraną valdomi įvairūs pramogų ir turinio parametrai. Savininkai galės pasirinkti vieną iš septynių „Mini Experience” režimų, kurie leidžia individualizuoti aplinką panaudojant įvairius atspalvius ekrane, taip pat šviesos projekcijas projektuojamas už apvalaus ekrano ant priekinės panelės ir bei salono apšvietime. Bėgių perjungimo svirtis perkelta į centrinės konsolės vidurinę dalį. Čia kartu su dar keturiais jungikliais leidžia patogiai valdyti svarbiausias automobilio funkcijas, o atsilaisvinusią zoną dizaineriai išnaudojo patogiam daiktų pasidėjimui. Tačiau klimato sistemos patogiai valdyti nepavyks – ji išvedama ir valdoma minėtame ekrane. Ir galiausiai, nesunku pastebėti gausiai naudojamas dvispalves tekstilines medžiagas prietaisų skydelio ir durelių paviršiams. Gale Aceman gali susodinti tris keleivius, nors siaurame salone bus patogu tik dviems. Už jų esančioje bagažinėje yra vos 300 litrų erdvės, tačiau ją galima padidinti iki 1005 litrų nulenkus galines sėdynes.
Varikliai
Aceman ratus suka 135 kW/184 AG galios variklis, su kuriuo automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,9 sekundės. Didžiausias elektromobilio išvystomas greitis – 160 km/h. Šiame modelyje montuojama 42,5 kWh talpos baterija, su kuria automobilis viena įkrova gali įveikti iki 310 km. Tačiau yra ir galingesnis Aceman, kuris turi talpesnę 54,2 kWh bateriją, su kuria nuvažiuoja 406 kilometrus. Šiame modelyje montuojamas galingesnis 160 kW/218 AG galios elektros variklis, kuris 100 km/h greitį leidžia išvystyti per 7,1 sekundės bei važiuoti maksimaliu 170 km/h greičiu. Abu Aceman modelius galima įkrauti 11 kW galia iš kintamos elektros srovės šaltinio, greitojo įkrovimo stotelėse Aceman priima 75 kW galią, o galingesnė “SE” versija – 95 kW galią. Su tokia galia automobilio bateriją nuo 10 iki 80 procentų užpildyti trunka apie 30 minučių.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus"
|
2022-08-16
„Mini“ pristatė koncepcinį elektrinį visureigį „Aceman“ 
Išskirtinių britiškų automobilių gamintojas „Mini“ pristatė elektrinio visureigio koncepcinį modelį „Aceman“. Tai – pirmasis kompaktinės klasės tik elektra varomas „Mini“ visureigis. Koncepcinis modelis atskleidžia ir „Mini“ ateities dizaino, naudojamų medžiagų ir technologijų viziją.
„Dar pernai „Mini“ paskelbė, kad nuo 2030-ųjų gamins tik elektra varomus automobilius. Naujasis koncepcinis elektromobilis yra žingsnis šio tikslo link. „Aceman“ užpildys laisvą nišą, esančią tarp „Mini Cooper“ ir „Countryman“ modelių. Tuo pačiu jis atspindi „Mini“ elektrinės ateities bei identiteto viziją – gamintojas siūlys elektromobilius, manevringus it kartingai, turinčius pažangius skaitmeninius sprendimus ir mažinančius poveikį aplinkai“, – sakė įgaliotosios „Mini“ atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ pardavimų vadovas Martynas Daujotas. Naujos „Mini“ dizaino eros pradžia
Su koncepciniu „Aceman“ modeliu „Mini“ demonstruoja, kokių dizaino elementų ir sprendimų galime tikėtis iš gamintojo ateities automobilių. Naujasis modelis atrodo itin moderniai, pasižymi minimalistiniu, tačiau, kaip būdinga „Mini“, išskirtiniu dizainu – tiek išorėje, tiek salone. .jpg) Elektromobilio išorėje labiausiai išsiskiriantis elementas – priekinė jo dalis, ypač – priekinės aštuonkampio formos grotelės. Jos turi šviečiantį šviesiai žalios spalvos kontūrą, puikiai matomą ir dienos metu. Tad šis dizaino elementas neabejotinai išskirs automobilį būryje kitų. Priekinių grotelių viršutinėje dalyje taip pat įmontuotos LED matricos – jos įsižiebia vairuotojui artėjant prie automobilio.
Kėbulo konstrukcijoje itin pažangiai atrodo automobilio ratų arkos ir pačių ratlankių dizainas, neįprastos formos šoniniai veidrodėliai, o su automobiliui būdingomis horizontaliomis linijomis kontrastuoja vertikalūs galiniai žibintai. Beje, juose taip pat naudojami matriciniai LED elementai, leidžiantys sukurti skirtingą apšvietimą, priklausomai nuo situacijos.
Jaunatvišką „Aceman“ charakterį pabrėžia jo spalvos – išraiškingam kėbului pasirinktas šviesus turkio atspalvis, kurio intensyvumas priklauso nuo perspektyvos ir krentančios šviesos, o su juo kontrastuoja žalsvos spalvos stogas. Elektromobilio stogo bagažinė turi žalius tvirtinimo dirželius ir vaivorykštinę dangą, sukuriančią metalinį blizgesį.
Tekstilė ir apskritas OLED ekranas
Automobilio salone į akis iškart krenta per visą automobilio plotį išsitiesusi priekinė panelė, kuri, kitaip nei įprastuose automobiliuose, yra padengta tekstile. Lygiai taip pat neįprastas ir vairas – jis ne odinis, o veliūrinis, itin malonus laikyti rankose.  Salono priekio centre – pirmą kartą panaudojamas apskritimo formos OLED ekranas, apjungiantis visas prietaisų skydelio ir valdymo funkcijas. Be to, „Aceman“ modelyje galima išplėsti centrinį ekraną naudojant projekcijas ant visos priekinės panelės.
Dar viena įdomi funkcija – trys pasirinkti aplinkos režimai. „Personal“ (personalinis) režimas leidžia vairuotojui į OLED ekraną perkelti savo pasirinktą vaizdo motyvą, kurį papildo ant prietaisų skydelio atsirandanti judanti projekcija. „Pop-Up“ režimas gali nustebinti netikėtais maršrutais, kuriuos galima susidėlioti pagal tam tikras kategorijas, pavyzdžiui, laisvalaikio skonio ir kt. Trečiasis – pramoginis „Vivid“ režimas, leidžiantis interaktyviai apipavidalinti OLED ekraną ir, tam tikra prasme, žaisti su automobiliu ir jo interjero aplinka.
.jpg) Nedidelių gabaritų „Aceman“ turi itin funkcionaliai išplanuotą ir erdvų saloną. Erdvumą dizaineriams pavyko išgauti kūrybingai suplanuojant saloną, skaitmenizavus valdymą ir atsisakius dalies fizinių mygtukų, atlaisvinus erdvę tarp vairuotojo ir keleivio priekyje bei įmontavus panoraminį stogą.
Penkerių durų automobilis pritaikytas penkiems asmenims ir turi talpią bagažinę, taip pat – išskirtinio dizaino stogo bagažinę. Nepaisant erdvumo, visureigio matmenys išlieka kompaktiški – ilgis siekia 4,05 m, plotis – 1,99 m, o aukštis – 1,59 m.
Garso ir šviesų dermė
„Mini Aceman“ kūrėjai pirmą kartą sukūrė specialius garso efektus, įtikinamai imituojančius važiavimo garsus. 4 garsiakalbiai yra įdiegti ir automobilio išorėje – po du priekinio ir galinio buferių apatinėje dalyje. .jpg) Neįprasta „Mini Aceman“ naujovė susijusi su jame įdiegtais jutikliais ir automobilio apšvietimo bei garsiniais sprendimais. Artėjant vairuotojui prie automobilio įsijungia šviesos jutikliai. Šviesos debesys, šviečiantys automobilio priekyje, seka žmogų ir šviesos vis labiau ryškėja. Tuo pat metu iš išorinių garsiakalbių sklinda garsai, kurių intensyvumas taip pat priklauso nuo atstumo tarp automobilio ir vairuotojo. Atrakinus automobilį priekinių grotelių vietoje įsižiebia Didžiosios Britanijos vėliavos fragmentas bei žalsvos spalvos grotelių apvadas, o dešinysis priekinis žibintas sumirksi, tarsi automobilis mirktelėtų viena akimi.
Atidarius dureles, ant žemės rodoma spalvinga šviesos projekcija, spalvų paletė „pabyra“ ir salone – ant priekinės panelės ir durelių, o OLED ekrane įsižiebia užrašas „Hey friend“ (Labas, drauge). Šie neįprasti šviesos ir garsų efektai sukuria unikalią patirtį.
|
| Mini modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | ||||||||||||||||||||||||||||
| Clubman | Clubman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Paceman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Countryman | Countryman | Countryman | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mini Aceman TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
