Markės
1252 iš 2027
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
"Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus"
MINI Aceman yra aukštesnio profilio nei Cooper modelis, tačiau kompaktiškų gabaritų ir užpildo nišą esančią tarp Cooper ir Countryman modelių. Panašu, kad Aceman modelis taip pat pakeis dabartinį 5 durų Cooper modelį ir Clubman, kurio gamybą planuojama greitai nutraukti. Britų automobilių gamintojas vis bando išplėsti savo automobilių gamą po to, kai 1994 metais juos nusipirko BMW kompanija. Kai kurie bandymai, pavyzdžiui MINI Countryman buvo sėkmingi, o kiti tokie kaip MINI Coupe ar MINI Paceman klientų nesužavėjo. Tačiau su Aceman istorija bus kitokia. Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus.

Dizainas
Suderinti dizainus buvo nelengvas darbas MINI automobilių dizaino studijai, tačiau rezultatas atrodo patraukliai. Automobilis patraukia kiek kampuotesne nei MINI Cooper priekine dalimi, pasižymi aštuonkampio formos “radiatoriaus” grotelių apdaila, švelniai kampuotais priekiniais žibintais su LED dienos šviesomis ir stiprokai išlenktomis durelėmis su įleidžiamomis durų rankenomis. Apatinė automobilio dalis ir ratų arkos padengtos matinio juodo plastiko skydeliais bandančiais įtikinti, kad Aceman priklauso krosoverių segmentui. Kiti dizaino elementai - langų ir žemėjančio stogo forma užsibaigianti galiniu spoileriu labai panašūs į neseniai pasirodžiusio MINI Countryman automobilio. Kaip ir Countryman, Aceman turi trečią langų eilę už galinių durų, pagerinančių vairuotojo matomumą atgal. Galinėje automobilio dalyje jau matyti akcentai - automobilių gamintojas sumontavo vertikalius LED žibintus, kurie šviečia Didžiosios Britanijos vėliavos motyvais.

Interjeras ir bagažinė
Aceman salone randame Cooper modelyje matytą dizainą - centre įtaisytas apvalus ekranas suteikiantis vintažinį pojūtį. OLED ekranas yra net 9,4 colio skersmens, kuris atrodo išties puikiai nes yra itin plonas. Jame veikia nauja OS9 operacinė sistema sukurta „Android“ programinės įrangos pagrindu. Per šį ekraną valdomi įvairūs pramogų ir turinio parametrai. Savininkai galės pasirinkti vieną iš septynių „Mini Experience” režimų, kurie leidžia individualizuoti aplinką panaudojant įvairius atspalvius ekrane, taip pat šviesos projekcijas projektuojamas už apvalaus ekrano ant priekinės panelės ir bei salono apšvietime. Bėgių perjungimo svirtis perkelta į centrinės konsolės vidurinę dalį. Čia kartu su dar keturiais jungikliais leidžia patogiai valdyti svarbiausias automobilio funkcijas, o atsilaisvinusią zoną dizaineriai išnaudojo patogiam daiktų pasidėjimui. Tačiau klimato sistemos patogiai valdyti nepavyks – ji išvedama ir valdoma minėtame ekrane. Ir galiausiai, nesunku pastebėti gausiai naudojamas dvispalves tekstilines medžiagas prietaisų skydelio ir durelių paviršiams. Gale Aceman gali susodinti tris keleivius, nors siaurame salone bus patogu tik dviems. Už jų esančioje bagažinėje yra vos 300 litrų erdvės, tačiau ją galima padidinti iki 1005 litrų nulenkus galines sėdynes.

Varikliai
Aceman ratus suka 135 kW/184 AG galios variklis, su kuriuo automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,9 sekundės. Didžiausias elektromobilio išvystomas greitis – 160 km/h. Šiame modelyje montuojama 42,5 kWh talpos baterija, su kuria automobilis viena įkrova gali įveikti iki 310 km. Tačiau yra ir galingesnis Aceman, kuris turi talpesnę 54,2 kWh bateriją, su kuria nuvažiuoja 406 kilometrus. Šiame modelyje montuojamas galingesnis 160 kW/218 AG galios elektros variklis, kuris 100 km/h greitį leidžia išvystyti per 7,1 sekundės bei važiuoti maksimaliu 170 km/h greičiu. Abu Aceman modelius galima įkrauti 11 kW galia iš kintamos elektros srovės šaltinio, greitojo įkrovimo stotelėse Aceman priima 75 kW galią, o galingesnė “SE” versija – 95 kW galią. Su tokia galia automobilio bateriją nuo 10 iki 80 procentų užpildyti trunka apie 30 minučių.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

2024-04-25

„Mini“ pristatė pirmąjį elektrinį kompaktinį visureigį „Aceman“

„Mini“ pristatė pirmąjį elektrinį kompaktinį visureigį „Aceman“
„Tai – neeilinė diena „Mini“ automobilių gerbėjams ir gamintojui, nes „Aceman“ išplės „Mini“ modelių gamą. „Aceman“ yra aukštesnio profilio, tačiau kompaktiškų gabaritų, tad užpildys nišą, esančią tarp „Cooper“ ir „Countryman“ modelių. O tai, kad „Aceman“ debiutuoja su tik elektra varoma versija atspindi „Mini“ siekį iki 2030-ųjų tapti išskirtinai elektromobilių gamintoju“, – sako „Mini“ įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ vadovas Aurimas Tamašauskas.

Prieš 1,5 metų pristatydamas „Aceman“ koncepcinį modelį, gamintojas siekė pademonstruoti  ateities „Mini“ automobilių dizaino, naudojamų medžiagų ir technologijų viziją. Dabar ši ateitis virto realybe.
 
Tipiškas „Mini“ charakteris
 
Vos pažvelgus į „Aceman“, iškart akivaizdu, kad tai – „Mini“ markės automobilis. Jo priekyje montuojami išraiškingi žibintai, kuriuose LED juostos išdėstytos aplink visą perimetrą. Vairuotojas galės pasirinkti tris skirtingus jų švietimo stilius. Išskirtinai atrodo ir priekinės grotelės, kurių aštuonkampio forma išsitęsia iki pat priekinio buferio apačios.
 
Automobilio gale ryškiausias akcentas – vertikalūs žibintai, kurie, kaip ir koncepciniame modelyje, turi Didžiosios Britanijos vėliavos elementus, simbolizuojančius „Mini“ britiškąją kilmę. Šiuose žibintuose taip pat sukurti skirtingi vizualiniai efektai panaudojant atskirus žibintų elementus.
Kompaktinio visureigio šonuose į akis krenta ratų arkų apdaila, kuri turi kampuotų elementų, suteikiančių modeliui atletiškumo. Automobilis bus komplektuojamas su 17 iki 19 colių skersmens ratlankiais.


Viduje – erdvus, novatoriškas, bet minimalistinis
 
„Mini Aceman“ yra išties nedidelių matmenų – 4,07 m ilgio, 1,75 m pločio ir 1,5 m aukščio ir dėl to juo bus patogu manevruoti miesto gatvėse. Tačiau dėl naudojamos elektros pavaros, kūrėjai sugebėjo kompaktiškame modelyje išgauti itin daug erdvės salone – jame patogu keliauti penkiems asmenims. Erdvės įspūdį dar labiau sustiprina panoraminis stogas. „Aceman“ bagažinės talpa siekia 300 litrų, tačiau nulenkus sėdynes ją galima išplėsti iki 1005 litrų.
 
Automobilio salonas sukurtas pagal „Mini“ būdingą „charizmatiško paprastumo“ koncepciją. Trijų esminių elementų salone – vairo, OLED ekrano ir po juo esančios valdymo mygtukų juostos dizainas primena klasikinius „Mini“ modelius.
 
Lietimui jautrus 24 cm skersmens OLED ekranas tarnauja ir kaip prietaisų skydelis, ir kaip valdymo bei pramogų platforma. Ekrano viršuje pateikiama automobilio greičio informacija ir baterijos likutis. Paspaudus ant greičio rodymo zonos, ekranas virsta dideliu spidometru.

 
Automobilyje veikia „MINI Operating System 9“, kuri pasižymi intuityviu valdymu tiek liečiant ekraną, tiek ir duodant nurodymus balsu. Valdymas balsu gali būti aktyvuojamas vairuotojui pasakius „Hey, Mini!“ arba ant vairo paspaudus specialų jungiklį. O balsu galima valdyti daug funkcijų – navigaciją, telefoną, pramoginį turinį ir daug automobilio nustatymų.
 
Po ekranu esančioje valdymo mygtukų juostoje – visos būtiniausios funkcijos, kurias svarbu greitai ir patogiai pasiekti ranka – automobilio variklio užvedimo/išjungimo mygtukas, pavarų perjungimo svirtis, parkavimo režimo mygtukas, „Experience" režimo jungiklis, garso reguliatorius.
 
Jaukumo salone suteikia „MINI Experience Modes“, kurie leidžia pasirinkti vieną iš 8 aplinkų, pakeičiančių salono apšvietimą ir vaizdą ekrane. Pavyzdžiui, pasirinkus „Personal“ režimą, galima iš savo telefono į OLED ekraną perkelti nuotrauką ar paveiksliuką, kuris naudojamas kaip ekrano fonas, o salono apšvietimas pritaikomas pagal nuotraukoje dominuojančias spalvas. Be to, „Aceman“ modelio salono priekyje, yra montuojami du projektoriai, kurie projektuoja šviesos elementus ant priekinės panelės.
 
Viena įkrova – iki 406 km
 
„Mini Aceman“ integruoti efektyvūs varikliai, kurie užtikrins „Mini“ būdingą vairavimo dinamiškumą tiek mieste, tiek ir už jo ribų. Premjeros metu pristatytos dvi elektromobilio versijos – „Mini Aceman E“ ir „Mini Aceman SE“.
 
„Aceman E“ ratus suka 135 kW/184 AG galios variklis, su kuriuo automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgi per 7,9 sekundės. Didžiausias „Aceman E“ išvystomas greitis – 160 km/valandą. Šiame modelyje montuojama 42,5 kWh talpos baterija, su kuria automobilis viena įkrova gali įveikti iki 310 km (pagal WLTP standartą).

 
„Aceman SE“ yra ir galingesnis, ir turi talpesnę, 54,2 kWh bateriją, su kuria viena įkrova nuvažiuoja 406 kilometrus. Šiame modelyje yra montuojamas 160 kW/218 AG galios elektros variklis, kuris 100 km/val. greitį leidžia išvystyti per 7,1 sek. ir važiuoti maksimaliu 170 km/val. greičiu.
 
Abu „Aceman“ modelius iš kintamos elektros srovės (AC) galima įkrauti 11 kW galia. Tuo tarpu greitojo įkrovimo stotelėse „Aceman E“ priima 75 kW galią, o SE versija – 95 kW galią. Su tokia galia automobilio bateriją nuo 10 iki 80 proc. užpildyti trunka apie 30 minučių.
 
Valdymą supaprastins išmanūs asistentai
 
„Mini Aceman“ turi net 12 ultragarsinių jutiklių ir keturias kameras, kurios leido gamintojui įdiegti įvairias pagalbines vairavimo ar komforto sistemas. Pavyzdžiui, „Driving Assistant Plus“ sistema padeda laikytis eismo juostos, o „Trailer Assistant“ – manevruoti tempiant priekabą.
 
Papildomai užsakomas parkavimo asistentas „Parking Assistant Pro“ turi „Remote Parking“ funkciją, kuri leidžia priparkuoti automobilį telefonu ar jį išvaryti iš stovėjimo vietos kai joje trūksta erdvės patogiai įlipti.
 
„Mini Aceman“ taip pat pasižymi inovatyvia „MINI Digital Key Plus“ sistema, kuri išmanųjį telefoną leidžia paversti automobilio rakteliu. Toks skaitmeninis raktelis gali būti įdiegtas net į kelis skirtingus telefonus. Su juo vairuotojui priartėjus prie automobilio arčiau nei per 3 metrus, įsijungia priekiniai ir galiniai žibintai bei automatiškai atsirakina automobilio durelės.
 
Be to, „Aceman“ turi „MINI Intelligent Personal Assistant“ sistemą, kuri nuolat mokosi ir gali atlikti tam tikrus įprastus veiksmus autonomiškai, važiuojant tuo pačiu maršrutu. Pavyzdžiui, ji gali atpažinti įvažiavimą į daugiaaukštę aikštelę ir prie jos privažiavus atidaryti langą.


Mini modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Maži   Cooper-OneCooper-OneCooper-OneCooper-One
  ClubmanClubman 
  Kupė    Coupe  
  Mini krosoveriai    Paceman  
    Aceman
  Krosoveriai   CountrymanCountrymanCountryman
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.