Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Mažos eksploatacijos išlaidos
- Erdvus interjeras
- Ekonomiškas
TRŪKUMAI
- Ne toks rafinuotas kaip kiti elektromobiliai
- Mažas nuvažiuojamas atstumas
- Tik keturios sėdimos vietos
Mitsubishi i MiEV (kas reiškia Mitsubishi innovative Electric Vehicle - įnovatyvūs Mitsubishi elektriniai automobiliai) buvo pristatytas 2009 metais. Tai pirmasis didelis japonų gamintojo žingsnis įgyvendinant naują strategiją, kurios tikslas – per artimiausius 10 metų pasiekti, kad penktadalis visų „Mitsubishi Motors“ pagamintų automobilių būtų varomi elektra. Kompaktiškas MiEV turi penkerias duris, keturias vietas, 246 litrų bagažinę ir erdvų interjerą.
Varikliai ir baterijos
Serijinės gamybos MiEV neturi koncepciniame modelyje demonstruotų elektros variklių sumontuotų ratuose. Vietoje to automobilis turi vieną elektrovariklį sumontuotą ant užpakalinės ašies, kurio galia yra 64 AG (47 kW), sukimo momentas - 180 Nm. Didžiausias automobilio pasiekiamas greitis yra 130 kilometrų per valandą. Transporto priemonė turi vienos pavaros transmisiją ir 16 kWh ličio jonų bateriją, kuri gali būti įkraunama per 14 valandų iš 110 voltų maitinimo šaltinio, per 7 valandas iš 220 voltų maitinimo šaltinio ir tik per 30 minučių iš greitosios įkrovos stotelės. 2010 pradžioje tokių stotelių buvo 60 visoje Japonijoje. Mitsubishi teigia, kad su vienu baterijos įkrovimu ir važiuojant normaliu režimu (įjungti žibintai, valytuvai, pečiukas ir CD grotuvas) galima nuvažiuoti iki 100 mylių atstumą. Tačiau galima pasirinkti ir "Eco" režimą, kuri sumažina automobilio galią iki 42 AG, tačiau leidžia nuvažiuoti didesnį atstumą. Preliminarūs skaičiavimai parodė, kad nuvažiuoti 100 kilometrų šiuo automobiliu Lietuvoje kainuotų apie vieną eurą.
Valdymo savybės
Taigi, koks yra MiEV kelyje? 200 kg sverianti ličio jonų baterija yra sumontuota žemai po grindimis, todėl automobilio stabilumas yra geras. Tačiau tas faktas, kad MiEV varomas galiniais ratais, turi siauras padangos ir "lengvą" vairą nesuteikia drąsos pernelyg stipriai spausti akseleratoriaus pedalo. Prekyba Mitsubishi i-MiEV elektromobiliu pirmiausiai buvo pradėta Japonijoje, kur jis buvo tiekiamas svarbiausiems juridiniams klientams: energetikos kompanijoms, savivaldybių įmonėms ir su aplinkosauga susijusioms bendrovėms ir t.t. Toks sprendimas priimtas dėl didelio susidomėjimo šiuo automobiliu, kurį iš dalies lemia ir kitose valstybėse galiojančios įvairios lengvatos „žaliems“ automobiliams. Kaip pavyzdys - numatydami šių naujos kartos transporto priemonių invaziją į Europą, britai ruošiasi trigubinti aukštos įtampos įkrovos stočių skaičių Londone. Negana to, didmiestyje elektra varomiems automobiliams stovėjimas bus nemokamas, taip skatinant šių erdvę, aplinką ir išteklius tausojančių mažylių naudojimą.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Varikliai ir baterijos
Serijinės gamybos MiEV neturi koncepciniame modelyje demonstruotų elektros variklių sumontuotų ratuose. Vietoje to automobilis turi vieną elektrovariklį sumontuotą ant užpakalinės ašies, kurio galia yra 64 AG (47 kW), sukimo momentas - 180 Nm. Didžiausias automobilio pasiekiamas greitis yra 130 kilometrų per valandą. Transporto priemonė turi vienos pavaros transmisiją ir 16 kWh ličio jonų bateriją, kuri gali būti įkraunama per 14 valandų iš 110 voltų maitinimo šaltinio, per 7 valandas iš 220 voltų maitinimo šaltinio ir tik per 30 minučių iš greitosios įkrovos stotelės. 2010 pradžioje tokių stotelių buvo 60 visoje Japonijoje. Mitsubishi teigia, kad su vienu baterijos įkrovimu ir važiuojant normaliu režimu (įjungti žibintai, valytuvai, pečiukas ir CD grotuvas) galima nuvažiuoti iki 100 mylių atstumą. Tačiau galima pasirinkti ir "Eco" režimą, kuri sumažina automobilio galią iki 42 AG, tačiau leidžia nuvažiuoti didesnį atstumą. Preliminarūs skaičiavimai parodė, kad nuvažiuoti 100 kilometrų šiuo automobiliu Lietuvoje kainuotų apie vieną eurą.
Valdymo savybės
Taigi, koks yra MiEV kelyje? 200 kg sverianti ličio jonų baterija yra sumontuota žemai po grindimis, todėl automobilio stabilumas yra geras. Tačiau tas faktas, kad MiEV varomas galiniais ratais, turi siauras padangos ir "lengvą" vairą nesuteikia drąsos pernelyg stipriai spausti akseleratoriaus pedalo. Prekyba Mitsubishi i-MiEV elektromobiliu pirmiausiai buvo pradėta Japonijoje, kur jis buvo tiekiamas svarbiausiems juridiniams klientams: energetikos kompanijoms, savivaldybių įmonėms ir su aplinkosauga susijusioms bendrovėms ir t.t. Toks sprendimas priimtas dėl didelio susidomėjimo šiuo automobiliu, kurį iš dalies lemia ir kitose valstybėse galiojančios įvairios lengvatos „žaliems“ automobiliams. Kaip pavyzdys - numatydami šių naujos kartos transporto priemonių invaziją į Europą, britai ruošiasi trigubinti aukštos įtampos įkrovos stočių skaičių Londone. Negana to, didmiestyje elektra varomiems automobiliams stovėjimas bus nemokamas, taip skatinant šių erdvę, aplinką ir išteklius tausojančių mažylių naudojimą.
Automobilis buvo apdovanotas ne vienu apdovanojimu, tame tarpe ir šiais:
- 2009 metų geriausia automobilių technologija (Japan Automotive Hall of Fame).
- 2011 automobilis buvo vienas iš finalistų Green Car Vision rinkimuose, bei vienas iš penkių finalistų Green Car of the Year rinkimuose.
- JAV aplinkos apsaugos asociacijos (EPA) reitinguose i-MiEV įvardinamas kaip pats ekonomiškiausias sertifikuotas automobilis apskritai.
|
2010-06-08
emobility.lt
„Mitsubishi“ prezidentas: iki 2012 m. elektromobilių kaina sumažės perpus
Per ateinančius dvejus metus elektromobilių kaina sumažės perpus. Šį savo įsitikinimą automobilių gamintojo „Mitsubishi“ prezidentas Osamu Masuko pabrėžė pranešdamas, kad kitą mėnesį Australijoje bus pradėta prekiauti pirmaisiais šio gamintojo elektra varomais automobiliais. Pastaruosius keletą mėnesių elektromobilis „iMiev“ buvo išbandomas Australijoje. O.Masuko akcentavo, kad bendrovė „Mitsubishi“ siekia įsitvirtinti tarp automobilių gamintojų kaip lyderė teikianti Australijai elektra varomas transporto priemones.
Pirmąją siuntą į Australiją sudarys 40 „iMiev“ automobilių, kuriuos bus galima trejus metus nuomotis už 1740 JAV dolerių (apie 4882 litus) per mėnesį, o pasibaigus šiam terminui elektromobilius bus galima sugrąžinti bendrovei „Mitsubishi“. Pastarosios vadovas taip pat akcentavo, kad nepaisant didelės „iMiev“ kainos – 62 tūkst. 640 JAV dolerių (apie 175 tūkst. 761 litų), šis elektromobilis sulaukė daug dėmesio iš Australijos valdžios institucijų, verslo atstovų ir pavienių individų.
„Mitsubishi“ tikisi, kad elektromobilių ir hibridų paklausa per ateinančius kelis metus akivaizdžiai išaugs. Bendrovės įsitikinimu, iki šio dešimtmečio pabaigos aplinkai draugiškos transporto priemonės turėtų sudaryti daugiau nei 20 proc. pasaulinės automobilių rinkos.
Pati bendrovė tikisi iki 2012 m. „iMiev“ gamybą padidinti keturis kartus – iki 40 tūkst. vienetų. O.Masuko nuomone, išaugę elektromobilių gamybos mastai lems ir žymų jų kainos sumažėjimą. Tačiau „Mitsubishi“ prezidentas taip pat akcentavo, kad labai svarbu, kad valstybės prisidėtų prie šios technologijos vystymo, kuri vis dar yra pradinėse kūrimo stadijose.
Japonijoje, kurios valdžia teikia subsidijas elektromobiliams, „iMiev“ kainuoja apie 52 tūkst. JAV dolerių (apie 145 tūkst. litų). Subsidijos elektromobiliams taip pat teikiamos ir Jungtinių Valstijų, Europos ir kitose rinkose. Australijoje jos nenumatytos. Tačiau federalinė valdžia įsipareigojo įsigyti tris „iMiev“ elektromobilius.
Australijos valdžios atstovai įsitikinę, kad šalies gyventojams, kasdien nuvažiuojantiems iki 100 kilometrų, elektromobiliai yra puikus pasirinkimas. Anot jų, Australijos rinka pasiruošusi priimti elektra varomas transporto priemones.
|
| Mitsubishi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Space Star | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Colt | Colt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Colt | Colt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer | Lancer | Lancer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | Lancer Evo | |||||||||||||||||||||||||
| Carisma | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Galant | Galant | Galant | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Eclipse | Eclipse | Eclipse | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | ASX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Outlander | Outlander | Outlander | Outlander | ||||||||||||||||||||||||||||
| Eclipse Cross | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Pajero | Pajero | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Endeavor | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | L200 | L200 | L200 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Space Star | |||||||||||||||||||||||||||||||
| i-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Space Wagon | Space Wagon | Grandis | |||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | 3000 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mitsubishi i-MiEV TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
















