+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1790 iš 2028

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Mitsubishi i-MiEV, 2009 - 2015

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Mažos eksploatacijos išlaidos
Erdvus interjeras
Ekonomiškas

TRŪKUMAI

Ne toks rafinuotas kaip kiti elektromobiliai
Mažas nuvažiuojamas atstumas
Tik keturios sėdimos vietos

Mitsubishi i MiEV (kas reiškia Mitsubishi innovative Electric Vehicle - įnovatyvūs Mitsubishi elektriniai automobiliai) buvo pristatytas 2009 metais. Tai pirmasis didelis japonų gamintojo žingsnis įgyvendinant naują strategiją, kurios tikslas – per artimiausius 10 metų pasiekti, kad penktadalis visų „Mitsubishi Motors“ pagamintų automobilių būtų varomi elektra. Kompaktiškas MiEV turi penkerias duris, keturias vietas, 246 litrų bagažinę ir erdvų interjerą.

Varikliai ir baterijos
Serijinės gamybos MiEV neturi koncepciniame modelyje demonstruotų elektros variklių sumontuotų ratuose. Vietoje to automobilis turi vieną elektrovariklį sumontuotą ant užpakalinės ašies, kurio galia yra 64 AG (47 kW), sukimo momentas - 180 Nm. Didžiausias automobilio pasiekiamas greitis yra 130 kilometrų per valandą. Transporto priemonė turi vienos pavaros transmisiją ir 16 kWh ličio jonų bateriją, kuri gali būti įkraunama per 14 valandų iš 110 voltų maitinimo šaltinio, per 7 valandas iš 220 voltų maitinimo šaltinio ir tik per 30 minučių iš greitosios įkrovos stotelės. 2010 pradžioje tokių stotelių buvo 60 visoje Japonijoje. Mitsubishi teigia, kad su vienu baterijos įkrovimu ir važiuojant normaliu režimu (įjungti žibintai, valytuvai, pečiukas ir CD grotuvas) galima nuvažiuoti iki 100 mylių atstumą. Tačiau galima pasirinkti ir "Eco" režimą, kuri sumažina automobilio galią iki 42 AG, tačiau leidžia nuvažiuoti didesnį atstumą. Preliminarūs skaičiavimai parodė, kad nuvažiuoti 100 kilometrų šiuo automobiliu Lietuvoje kainuotų apie vieną eurą.

Valdymo savybės
Taigi, koks yra MiEV kelyje? 200 kg sverianti ličio jonų baterija yra sumontuota žemai po grindimis, todėl automobilio stabilumas yra geras. Tačiau tas faktas, kad MiEV varomas galiniais ratais, turi siauras padangos ir "lengvą" vairą nesuteikia drąsos pernelyg stipriai spausti akseleratoriaus pedalo. Prekyba Mitsubishi i-MiEV elektromobiliu pirmiausiai buvo pradėta Japonijoje, kur jis buvo tiekiamas svarbiausiems juridiniams klientams: energetikos kompanijoms, savivaldybių įmonėms ir su aplinkosauga susijusioms bendrovėms ir t.t. Toks sprendimas priimtas dėl didelio susidomėjimo šiuo automobiliu, kurį iš dalies lemia ir kitose valstybėse galiojančios įvairios lengvatos „žaliems“ automobiliams. Kaip pavyzdys - numatydami šių naujos kartos transporto priemonių invaziją į Europą, britai ruošiasi trigubinti aukštos įtampos įkrovos stočių skaičių Londone. Negana to, didmiestyje elektra varomiems automobiliams stovėjimas bus nemokamas, taip skatinant šių erdvę, aplinką ir išteklius tausojančių mažylių naudojimą.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Automobilis buvo apdovanotas ne vienu apdovanojimu, tame tarpe ir šiais:

2009 metų geriausia automobilių technologija (Japan Automotive Hall of Fame).
2011 automobilis buvo vienas iš finalistų Green Car Vision rinkimuose, bei vienas iš penkių finalistų Green Car of the Year rinkimuose.
JAV aplinkos apsaugos asociacijos (EPA) reitinguose i-MiEV įvardinamas kaip pats ekonomiškiausias sertifikuotas automobilis apskritai.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2017-01-06

„Mitsubishi Motors Corporation“ – šimtas metų

„Mitsubishi“ šaknys siekia 1870-uosius, kuomet Japonijoje buvo įkurta laivybos firma. Kompanijos įkūrėjas – ambicingas Japonijos verslininkas Ytaro Iwasaki. „Mitsubishi“ pavadinimas sudarytas iš dviejų dalių: „mitsu“ reiškia „trys“, „bishi“ reiškia „deimantai“. „Mitsubishi“ emblema suformuota sujungiant du Iwasaki šeimos herbus – tris vieną ant kito sudėtus deimantus ir tris ąžuolo lapus.

Sparčiai auganti kompanija neapsiribojo vien laivininkyste. 1881 m. įmonė pradėjo anglies gavybą, kiek vėliau atidarė geležies gamyklą, įsigijo laivų statyklą. Laivų statybos pramonėje įgyta patirtis ir technologinės žinios buvo panaudotos tolimesnėje verslo plėtroje, įtraukiant popieriaus, stiklo, plieno, elektronikos, orlaivių, automobilių, naftos produktų gamybą. „Mitsubishi“ sukūrė konglomeratą, kuris suvaidino vieną svarbiausių vaidmenų Japonijos pramonės modernizavime.

Dabar korporacija vienija kelias dešimtis stambių firmų, užsiimančių įvairiausiomis verslo šakomis visame pasaulyje.

Modelis A

„Mitsubishi Motors Corporation“ – vienos iš „Mitsubishi“ korporacijos įmonių – istorija siekia 1917-uosius, kuomet nuo konvejerio nuriedėjo pirmasis masinis japoniškas automobilis – „Modelis A“ (angl. Model A). Šis modelis pralaužė kelią japoniškų automobilių masinei gamybai.

Per du pirmuosius automobilių gamybos dešimtmečius „Mitsubishi“ Japonijoje įsitvirtino kaip novatorė – būtent ji 1931 m. sukūrė pirmą japonišką dyzelinį variklį 450AD, pirmą autobusą „Mitsubishi B46“, o taip pat – pirmąjį visų varančiųjų ratų lengvojo automobilio prototipą „PX-33“ bei pirmąjį dyzelinį sunkvežimį „Mitsubishi T1“.

PX-33

Po Antrojo pasaulinio karo „Mitsubishi“ didžiausią dėmesį skyrė didelių autobusų ir triračių transporto priemonių gamybai. Nuo 1960 m. prasidėjo iki šiol besitęsianti lengvųjų „Mitsubishi“ automobilių era.

Pirmieji šeimos automobiliai

1960-ųjų pradžioje atsigaunant Japonijos ekonomikai ir didėjant darbo užmokesčiui, į madą atkeliavo šeimos automobilio idėja. Šį poreikį užpildė „Mitsubishi 500“. 1962 m. pasirodė keturių sėdimų vietų kompaktiškas automobilis „Minica“ su dviguba oro srove aušinamu 359 kubinių centimetrų darbinio tūrio varikliu.

Tais pačiais metais pristatytas ir pirmasis „Colt-a“, didesnis ir komfortiškesnis šeimos automobilis, o 1969 m. – pirmasis „Galant“, sukėlęs rinkoje tikrą perversmą. Pastarajame modelyje buvo įmontuota viskas, kas tik tuo metu buvo geriausio ir moderniausio. Jis susilaukė daugybės apdovanojimų tiek iš vartotojų, tiek iš automobilių sporto gerbėjų.

Ralio užkariautojai

Neatsiejama „Mitsubishi“ įmonės dalis – sėkmingas dalyvavimas aukščiausio lygio ralio lenktynėse bei prestižiniame Dakaro dykumų maratone. Praėjusio šimtmečio 70-ajame dešimtmetyje automobilių sporto viršūnėje „Mitsubishi“ karaliavo su „Galant“ ir „Lancer“ modeliais. „Lancer“ tapo pirmuoju modeliu-legenda ir sukūrė neginčijamą „Mitsubishi“ reputaciją automobilių sporte. Viena po kitos skinamos pergalės leido ne tik kurti „Mitsubishi“ prekinio ženklo įvaizdį, bet ir pergalingas technologijas transformuoti į serijinius modelius. Geriausias pavyzdys – „Mitsubishi Lancer Evolution“ sedano pasirodymas.

Pagreitį įgauna MMC

1970 m. nuo korporacijai priklausančios įmonės „Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.“ atskiriamas Motorinių transporto priemonių skyrius ir įkuriama „Mitsubishi Motors Corporation“ arba MMC. Šis žingsnis – ambicingo korporacijos siekio plėsti automobilių gamybą atspindys. 1973 m. pasirodė naujasis „Lancer“ – būtent šiuo modeliu koncernas pradėjo užkariauti Europą. Plėtros tikslams užtikrinti 1974 m. Jungtinėje Karalystėje įkuriama bendra „Mitsubishi Corporation“ ir „Colt Automotive Limited“ įmonė „Colt Car Company“.

Apie sėkmingus įmonės žingsnius Europos rinkoje skelbia „Mitsubishi“ automobilių susišluoti apdovanojimai. „Pajero“ („Shogun”) iškovojo „4x4 Metų automobilio“ apdovanojimus Didžiojoje Britanijoje, Prancūzijoje, Australijoje, Ispanijoje, Vakarų Vokietijoje ir tapo pasauliniu bestseleriu. Pasaulinių apdovanojimų susilaukė ir „Galant“, „Colt“, „Lancer“ bei L200.

I-MiEV

Būti žingsniu priekyje

1990-aisiais MMC pristatė traukos kontrolės sistemą, keturių varančių ratų sistemą „Super Select“, „Multi-mode ABS“, elektroninę automatinę transmisiją INVECS (angl. Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System).

1994 metais pradėta elektromobilio „Libero“ gamyba, o 1996 m. sukurtas tiesioginio įpurškimo variklis GDI (angl. Gasoline Direct Injection). Tuo metu „Pajero“ toliau dominuoja pasauliniuose ralio renginiuose. Tommi Mäkinen su „Lancer“ laimi pasaulio ralio čempionatą keturis kartus iš eilės. Be to, „Lancer“ užtikrintai pirmauja „Grupės N“ čempionatuose.

2000-asiais MMC ir „Daimler Chrysler“ pasirašė verslo partnerystės susitarimą – „Daimler Chrysler“ įsigijo 37 proc. MMC akcijų. Ir nors 2004 m. „Mitsubishi grupė“ akcijų paketą iš „Daimler Chrysler“ perpirko, abi įmonės išlaikė sėkmingo verslo santykius ir toliau dalijosi B ir C segmento automobilių platformomis ir varikliais.

2007 m. – iškovota dvyliktoji „Mitsubishi“ pergalė Dakaro ralyje.

MMC elektromobilių eros pradžia

2009 m. pasirodęs I-MiEV pasaulio automobilių pramonei tapo rimtu pareiškimu, kad masinė elektromobilių gamyba yra ne rytojus, o dabartis.

„Mitsubishi“ nuolat stiprina ir atnaujina produktų liniją naujais bei novatoriškais modeliais. 2010 m. pristatė visureigį ASX, 2013 m. pasirodė kompaktiškas „Mirage” ir visiškai naujas „Outlander“. „Mitsubishi Outlander“ šeima pasaulinės šlovės sulaukė į jos gretas įstojus „plug-in“ hibridiniam PHEV. Pastarasis yra geriausiai parduodamas tokio tipo elektromobilis visame pasaulyje. Beje, visos šeimos pardavimai – ne mažiau įspūdingi. Nuo 2001-ųjų iki dabar, pasirodžius trims šios šeimos kartoms, jau parduota virš 1,5 milijono „Mitsubishi Outlander“.

I-MiEV

Po itin sėkmingo koncepcinio miesto visureigio, elektromobilio „Mitsubishi XR PHEV II“ debiuto 2015-ųjų Ženevos automobilių parodoje bei vizionieriško kompaktinio SUV prototipo „eX“ pasirodymo tų pačių metų Tokijo parodoje, „Mitsubishi Motors Corporation“ ir toliau nepailstamai tobulina savo dizaino filosofiją, įsitvirtindama grynakraujų SUV rinkos žaidėjų tarpe.

2016 m. MMC pratęsė savo konceptualią kelionę pasaulinei arenai pristatydama visiškai naują pažangų SUV klasės visureigį, aprūpintą pavyzdine „Mitsubishi Motors“ plug-in hibridinio elektromobilio (angl. Plug-in Hybrid Electric Vehicle) technologija „Ground Tourer“. Šiam prototipui skirta tapti naujausiu „Mitsubishi Motors“ dizaino ambicijų, išreikštų per keturis galingus elementus – funkcionalų grožį, naujas galimybes, tvirtą jėgą bei japonišką meistriškumą – įsikūnijimu.

„Mitsubishi“ pastaraisiais metais sukūrė ir pristatė keliolika įspūdingų koncepcinių modelių, kuriais koncernas mėgina užčiuopti potencialių klientų reakciją. Naujausias dizainerių darbas – kompaktiškas miesto MPV visureigis XM. 2016-aisiais pristatyti ir 2017 metų laidos „Mirage“, atnaujintas legendinis visureigis „Pajero“ bei „Pajero Sport“, speciali pikapo L200 laida, atnaujintas kompaktiškas miesto visureigis ASX bei furgonas „Delica“.

Nauji iššūkiai su „Renault-Nissan“

Šimtmetį įmonė pasitinka naujame amplua. Po alinančių degalų ekonomijos skandalų Rytų rinkose – pasirašyta sutartis su „Renault-Nissan“ aljansu. Pastarasis įsigijo 34 procentus MMC akcijų. Po šio sandorio „Nissan“, „Renault“ ir „Mitsubishi“ aljansas tapo vienu iš trijų didžiausių automobilių gamintojų grupių pasaulyje.

Sutartis leis įmonėms suremti pečius ir dalintis visu sukauptu technologijų bei gamybos know-how.

„Mitsubishi“ į aljansą atsineša plug-in hibridinių technologijų žinias, stiprų įdirbį visureigių, 4x4 ir pikapų gamyboje. „Nissan“ pasaulyje pirmauja elektromobilių pardavime, tad abi įmonės turės kuo viena su kita pasidalinti.

Šiandien, MMC gamina automobilius 30 pasaulio šalių, 170 šalių turi savo pardavimo atstovybes. Tarp sėkmingiausių modelių patenka „Colt“, „Galant“, „Carisma“, „Lancer“, „Spacestar“, „GT“, „L200“, „Pajero“ ir „Outlander“.

Mitsubishi modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini																		Space Star
Maži									Colt						Colt
Kompaktiniai	Colt	Colt
	Lancer						Lancer						Lancer
	Lancer Evo	Lancer Evo		Lancer Evo	Lancer Evo		Lancer Evo		Lancer Evo		Lancer Evo		Lancer Evo
	Carisma
Vidutiniai	Galant		Galant							Galant
Kupė	Eclipse				Eclipse							Eclipse
Mini krosoveriai																ASX
Krosoveriai									Outlander				Outlander					Outlander									Outlander
Krosoveriai																							Eclipse Cross
Visureigiai					Pajero							Pajero
Visureigiai										Endeavor
Pikapai			L200									L200									L200
Mini vienatūriai				Space Star
Mini vienatūriai															i-MiEV
Vienatūriai	Space Wagon		Space Wagon						Grandis
Sportiniai	3000 GT
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji