Štai dar viena Peugeot reinkarnacija – šįkart Peugeot 5008 modelis iš vienatūrio tapo visureigiu. Kompanija priėmė logišką sprendimą, kadangi senasis 5008 populiarumu nepasižymėjo, o šis modelis tapęs septynviečiu miesto visureigiu turi visas galimybes tapti bestseleriu. 5008 iš esmės yra 190 mm prailginta 3008 versija ir artimai konkuruoja su pragmatišku Škoda Kodiaq bei sentstelėjusiu Nissan X-Trail modeliu. Nepaisant automobilio dydžio Peugeot 5008 yra komplektuojamas ir su trijų cilindrų turbo varikliu, kuris pagirtinai susidoroja su automobilio svoriu. Tačiau vingiuotame kelyje didokas Peugeot 5008 nesijaučia taip puikiai kaip mažesnis ir vikresnis 3008 modelis. Viduje 5008 turi analogišką kaip 3008 modelio dizainą ir kuklumu nepasižymi – į akis krenta “sluoksniuotas” į vairuotoją orientuotas priekinės panelės dizainas su nediduku vairu. Prieš vairuotoją įtaisytas 12,3-colių LCD ekranas, o dešiniau 8 colių ekranas. Stilingi valdymo mygtukai įtaisyti po oro apipūtimo angomis nėra itin patogioje vietoje, bet užtai gražūs. Išskirtinumui ir originalumui šiame autombilyje skirta daug dėmesio. Automobilis taip pat pasižymi tyliu salonu. Tiesa, interjero medžiagų kokybė nėra išskirtinė. Viduje automobilis pasižymi didele erdve – antros eilės sėdynėse vietos kojoms kogero yra daugiau nei limuzine. O pastūmus antros sėdynes į priekį, visai padori erdvė susidaro ir ant trečios sėdynių eilės. Bagažo skyrius turi žemą patogų slenkstį. Bagažo skyriuje už antros sėdynių eilės yra didžiulis 952 litrų tūris, o nuleidus ir antros eilės sėdynes susidaro įspūdinga 2150 litrų erdvė.