Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAINaujasis Audi A1 išlaiko ryškią, sportišką išvaizdą, kuri suteikia šiam mažajam hečbekui daugiau charakterio nei daugumai konkurentų. Nors kelyje A1 nėra toks smagus kaip MINI, jis kompensuoja rafinuotumu – salone juntama ramybė beveik prilygsta Audi A4 modeliui, todėl tai vienas tylesnių ir komfortiškesnių modelių šioje klasėje. Dabar Audi A1 siūlomas tik kaip penkiaduris hečbekas, automobilio stilius išliko energingas ir veržlus – didelės priekinės radiatoriaus grotelės, virš jų - trys simpatiškos nedidelės oro paėmimo angos ir didelės nors ir dekoratyvinės grotelės buferyje – mažyliui suteikta šiek tiek Audi R8 dvasios. Ryškios presuotos linijos ant kapoto ir virš ratų arkų turi užuominų į klasikinį Audi Quattro, o kitokios spalvos stogo dažymas suteikia papildomo išskirtinumo. Automobilio matmenys – 4029 mm ilgis ir 1756 mm plotis leidžia jam išlikti kompaktiškam, bet erdvesniam nei ankstesnė karta.
Interjeras ir praktiškumas
Salonas iš pirmo žvilgsnio atrodo aukštos klasės Audi stiliaus, bet įdėmiau pažiūrėjus matosi, kad medžiagos labiau artimos VW Polo. Vis dėlto dizainas modernus - vairuotoją supa sportiška panelė, skaitmeninis prietaisų skydelis atrodo itin šiuolaikiškai. Audi Virtual Cockpit galima užsisakyti visose A1 versijose ir tai iš tiesų pagerina navigacijos bei informacijos pateikimą. Klimato valdymas valdomas fiziniais mygtukais - tai praktiškas sprendimas. Penkios durys irgi prideda daugiau patogumo lyginant su triduriu kėbulu. Taip pat yra geras daiktadėžių pasirinkimas - talpi pagrindinė dėtuvė, durų kišenės ir centrinė konsolė papildyta puodelių laikikliais. Bagažinė tapo žymiai talpesnė nei anksčiau – 335 litrai, net 65 litrais daugiau. Nulenkus galines sėdynes (60:40) talpa išauga iki 1090 litrų, tačiau grindys nėra visiškai lygios. Tai suteikia A1 pranašumą prieš nemažą dalį konkurentų, kurių talpumas gerokai kuklesnis.
Varikliai ir valdymo savybės
Variklių pasirinkimas nedidelis, bet tinkamas - 25 TFSI su 94 AG įsibėgėja iki 100 km/val. per 10,8 s, 30 TFSI su 108 AG tai padaro per 9,4 s, o 35 TFSI su 148 AG jau siūlo kur kas sportiškesnį 7,7 s rezultatą ir 137 km/val. maksimalų greitį. Visos versijos gali būti komplektuojamos su mechaninėmis arba S tronic automatinėmis dėžėmis, išskyrus 35 TFSI, kuris derinamas tik su automatine. Kelyje Audi A1 yra užtikrintas ir pakankamai sportiškas, tačiau ne toks gyvas kaip MINI. Tačiau jis atsilygina komfortu, solidžiu triukšmo slopinimu ir aukštesnio segmento pojūčiu.
