Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Audi SQ5 žymi naują erą S serijos Audi gamoje – tai pirmasis S serijos visureigis ir pirmasis S modelis su dyzeliniu varikliu. Po šio kuklaus, bet gražaus automobilio kapotu slypi iš Audi A6 pasiskolintas 3,0 litrų V6 variklis su dviem turbinomis. Automobilio dizainas nedaug pakitęs lyginant su standartiniu Q5 – 31 mm žemesnis, 13 mm platesnis bei 15 mm ilgesnis, sidabriniai šoniniai veidrodėliai ir stogo bagažinės laikikliai, keturi išmetimo antgaliai gale ir milžiniški 21 colių ratlankiai. Viduje skirtumai dar mažesni – tik puikios kūną apgaubiančios sėdynės ir SQ5 ženkliukai primena, kad automobilis yra skirtas ne plačiajai publikai. Užvedus variklį, iškarto nustebina jo garsas – dviejų turbinų V6 dyzelis skamba kaip V8 ar net V10 variklis. Taip yra todėl, kad Audi pridėjo sportiškos išmetimo sistemos garso generatorių. Neapsigaukite, kad po kapotu dyzelinis variklis – 100 km/h greitį šis visureigis pasiekia vos per 5.1 sekundės. Tai pasiekiama dėka tokios kombinacijos: 650 Nm sukimo momentas + keturi varomieji ratai + aštuonių pavarų puiki S-tronic automatinė pavarų dėžė. Tiesa, automobilis posūkiuose jaučiasi nejaukiai – nemažas kėbulo pasvyrimas, trūksta vairo mechanizmo tikslumo ir stabilumo, o pakaba veikia itin grubiai – jaučiamas kiekvienas kelio nelygumas. Nepamirškite - Audi SQ5 tik atrodo kaip visureigis, tačiau jo pravažumo savybės yra labai ribotos. Tačiau automobilis yra praktiškas – nemažas 520 litrų bagažo skyrius gali būti padidintas iki 1560 litrų, o ant galinių sėdynių sėdintys keleiviai nejaus didelio diskomforto.