Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Tai pats didžiausias, prabangiausias ir vienas galingiausių Audi šeimos narių. Audi S8 neišsiskiria agresyviomis oro paėmimo grotelėmis ar akį rėžiančiomis detalėmis – tai pakankamai subtilaus dizaino automobilis, kurio esmė yra variklis. Naujas modelis turi naujai sukurtą 4,0 litro TFSI variklį su dviem turbinomis - po vieną kiekvienai cilindrų eilei ir visų varančiųjų ratų važiuoklę. Abi turbinos ir tarpinis oro aušintuvas sumontuoti tarp cilindrų blokų, o ne tradicinėje vietoje – šalia variklio. Dėka tokios komponuotės visas jėgos agregatas yra kompaktiškesnis. Šiame S8 modelyje variklis pasiekia didžiausią 520 AG galią ir 650 Nm sukimo momentą. Šį sukimo momentą didžiulis sedanas išvysto „darbingiausiame“ 1700-5500 aps./min. sūkių diapazone. Iki 100 km/h dvi tonas sverianti mašina pagreitėja vos per 4,2 sekundės. Palyginimui S8 yra 0,6 sekundės dalimi greitesnis nei Audi S6 ir 0,7 sekundės dalimi greitesnis nei Audi S7. Negana to naujasis V8 variklis yra santykinai ekonomiškas (23 procentais ekonomiškesnis nei pirmtako V10) dėka to, kad variklis gali dirbti tik 4 cilindrų pajėgumu. Plius agregatas turi ir „Start-Stop“ funkciją bei energijos regeneravimo sistemą. Viduje ir taip prabangus A8 interjeras buvo dar labiau patobulintas – prietaisų skydelio rodmenys šviečia itin solidžiai atrodančiame juodame fone, apdailoje gausiai naudojamas anglies pluoštas, o priekinė panelė apvilkta odos ir alkantaros deriniu. Kaip ir pridera S8 salonas puikuojasi ne tik išskirtiniu komfortu, bet ir pasižymi nepaprasta tyla. Nereikia pamiršti, kad šis sedanas yra pakankamai praktiškas – jis turi didžiulę 510 litrų bagažinę su elektronikos pagalba pakeliamu bagažinės dangčiu, visi keleiviai lepinami ne tik komfortu bet ir didžiule erdve, dėka įvairių elektronikos prietaisų automobilį nesudėtinga parkuoti, o bako talpa taip pat įspūdinga – 90 litrų. Tiesa, Audi S8 nėra toks įtraukiantis į vairavimo procesą kaip tik galiniais ratais varomas S klasės Mercedes-Benz AMG.