Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Išskirtinis dizainas
- Smagus kelyje
- Dinamiški varikliai, Quadrifoglio
TRŪKUMAI
- Kieta pakaba
- Vietomis prasta interjero kokybė
- Neintuityvi infosistema
"Automobilio dizainas kaip įprasta italams sukurtas skoningai – švelnios linijos nors ir paprastos, tačiau puikiai dera tarpusavyje ir suteikia tiek elegancijos, tiek sportiškumo
"
Alfa Romeo Giulia lyg gaivaus oro gūsis nudžiugino visus ne tik šios puikios markės gerbėjus, bet ir apskritai automobilių mėgėjus visoje Europoje. Žmonės kalba, kad jei tu ištiesų myli automobilius, kada nors turi būtina nusipirkti ir Alfa Romeo. Ir kada jei ne šį kartą, kuomet naujasis 159 modelį pakeisiantis automobilis ne tik patrauklus, bet pagaliau ir varomas galiniais ratais. Automobilio dizainas kaip įprasta italams sukurtas skoningai – švelnios linijos nors ir paprastos, tačiau puikiai dera tarpusavyje ir suteikia tiek elegancijos, tiek sportiškumo. Giulia dizainas ypač galine dalimi kiek primena Infiniti Q50 modelį, tačiau interjero tikrai nesumaišysite su jokiu kitu automobiliu – čia apvalios “alfiškos” dizaino detalės akcentuoja sportiškumą ir yra gerai suderintos su dideliu 6.5 arba 8.8 colių sistemų valdymo ekranu. Medžiagų kokybė yra pagirtina, nors Audi lygio ir nesiekia. Priekinės sėdynės yra patogios nors ir nesuteikiančios sportiškumo pojūčio. Gale sėdintys galės pasidžiaugti netikėtai didele erdve – ji pasiekta dėka to, kad Giulia turi vieną didžiausių ratų bazių savo klasėje. Kelyje automobilis kaip ir reikia tikėtis suteikia geras valdymo sąvybes prie kurių teigiamai prisideda ir galiniais ratais varomiems automobiliams būdingas geras svorio balansas. Kuriant sportišką pakabą nebuvo pamirštas ir komfortas, kuris nors ir negali prilygti vokiškiems konkurentams, visgi yra išties geras. Taigi itališkas koziris itin konkurencingame rinkos segmente atrodo solidžiai, tačiau būtina prisiminti, kad lygiai taip pat solidžiai atrodė ir 156 bei 159 modeliai.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2021-05-27
Lietuvoje pradedama prekyba galingiausiais pasaulyje „Alfa Romeo Giulia GTA“ ir „GTAm“ automobiliais
Pasaulyje debiutuojančių galingiausių „Alfa Rome Giulia GTA“ ir „GTAm“ modelių – net 540 AG galios bus pagaminta vos tik 500, o prekyba Lietuvoje bus pradėta jau kitą savaitę, tačiau bus vykdoma kitaip nei serijinių.
Tai legendiniai automobiliai, kurių laukė visi. Pradedant JAV ar Australija, baigiant Europa, kovojusia su gamintoju dėl prekybos kvotų jiems“, – sako oficialios „Alfa Romeo“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius. Atstovybės vadovo teigimu, Lietuvai, kaip ir kai kurioms kitoms šalims pavyko iškovoti atitinkamą kvotą jiems, tad prekyba – pradedama jau kitą savaitę, o šalies automobilių fanai galės pasirinkti tarp dviejų sėdimų vietų turinčios „Giulia GTAm“ versijos ir ketverių – „Giulia GTA“.
![]() „Alfa Romeo Giulia GTA” ir „GTAm“ modelių bus pagaminta tik 500 vienetų viso pasaulio rinkoms. Juose montuojami „Ferrari“ gamintojų projektuoti net 540 AG 2,9 ltr. V6 „Bi – Turbo“ technologijos varikliai, 100 km/h greitį naujausiam Italijos gamintojų kūriniui leidžia pasiekti vos per 3,6 sekundes ir yra vieni galingiausių savo kategorijoje, skaičiuojant galią per 1 ltr. darbinio variklio tūrio.
„Šis modelis yra dar viena rimta žinutė visų šalių rinkoms, kad gamintojas pasikeitė iš esmės. Kokybė, technologijos ir visapusiškas ryžtas susigražinti šlovę, yra tai kas vežė į priekį, kuriant juos pastaruosius metus, suvienijus garsiausius pasaulio automobilių sporto entuziastus“, – sako Lietuvos „Alfa Romeo“ centro vadovas.
![]() Kurdami „Giulia GTA ir GTAm“ italų inžinieriai milžiniškas pastangas skyrė tobulinant jos aerodinamines savybes, paties automobilio valdymą, net 100 kg. sumažino automobilio masę, pasirinkę analogišką automobilio kūrimo kelią kaip ir legendinės „Giulia GTA“ 1965 metais, tad neapsieita be karboninių ir kompozitinių kėbulo detalių. Abiejuose modeliuose montuojamos ZF – 8 pavarų automatinės greičių dėžės.
„Modelio kūrime dalyvavo formulės – 1 pilotai, tad galiu drąsiai teigti, kad tai ne tik vienas greičiausių, bet kartu ir sportiškiausių automobilių pasaulio istorijoje“, – teigia A. Ardzevičius.
Anot jo, Lietuvoje, Latvijoje bei Estijoje šiais modeliais bus prekiaujama kitaip nei serijiniais automobiliais – klientai turės pateikti paraišką jai įsigyti, gamyklai patvirtinus paraišką, bus vykdoma individuali pasirinko modelio gamyba, truksianti iki 5 mėnesių, o automobilis pristatomas klientams bus Italijoje, kartu su specialiais apmokymais jį valdyti.
![]() „GTA“ ir „GTAm“ modelių kaina vietos rinkose prasidės nuo kiek daugiau nei 178 tūkst. eurų.
Limituota „Alfa Romeo GTA“ ir „GTAm“ serija kurta bendradarbiaujant su „The Sauber Engineering“ komanda, kuri buvo atsakinga automobilio oro dinamikos savybės ir F-1 pilotais Kimi Raikonen ir Antonio Giovinazzi. Tad galingiausi „Alfa Romeo“ modeliai išsiskirs specialiai aukšto sportiškumo automobiliams būdingiems spoileriais, kitais profesionaliais sportinio „tiuningo“ elementais, aukščiausios kokybės sportiniu Alkantaros salonu, bus žymimi specialiu automobilio gamybos serijiniu numeriu.
Visuose „Giulia GTA“ ir „Giulia GTAm“ modeliuose yra montuojama speciali „Akrapovič“ išmetimo sistema, sukurianti nepakartojamą specialiai šiam automobiliui „Ferrari“ meistrų sukurto, variklio garsą, „avi“ specialiais jiems kurtais ir pritaikytais 20 colių skirtingų padangų pločių ratlankiais, su specialiu tvirtinimu centrine veržle.
Italijos automobilių gamintoją „Alfa Romeo“ Lietuvoje atstovauja UAB „Autobrava“, kuri kartu atstovauja ir „Fiat“, „Jeep“, ir kt. automobilių gamintojus bei valdo jų prekybos ir aptarnavimo atstovybes Lietuvoje. Bendrovė priklauso įmonių grupei „Modus Group“.
|
| Alfa Romeo modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 146 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | 147 | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 155 | 156 | 159 | Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | GTV | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Spider | Spider | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Junior | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Tonale | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | 8C Competizione | 33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo Giulia TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis







.jpg)









