+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

113 iš 2027

Alfa Romeo Stelvio, 2017 - dabar

Įvertinimas:

4.04% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

3.5

18% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.5

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.5

19% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Komfortas

3.5

15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

5.0

16% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 2.0 - 2.9 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Stilingas
Gerai valdomas

TRŪKUMAI

Nedidelė bagažinė
Pigios medžiagos interjere
Nekomfortiška pakaba

"Ar kokybė atitiks rinkos reikalavimus ir ar pirkėjai tikrai norės visais ratais varomos Alfa?"

Kai kalba pasisuka apie visureigius, nieko šventa nėra. Net Jaguar, Lamborghini ir Aston-Martin pristatė savo pirmuosius visureigius. Prie šios kompanijos prisijungė ir dar vienas automobilis šioje rinkoje - tai Alfa-Romeo Stelvio. Alfa-Romeo kompanija žinoma kaip sportiškų hečbekų ir sedanų gamintoja, šįkart savo laimę išmėgins visureigių rinkoje. Tik ar pavyks pasiekti sėkmės perpildytoje prabangių ir neprabangių visureigių rinkoje, ar kokybė atitiks rinkos reikalavimus ir ar pirkėjai tikrai norės visais ratais varomos Alfa?

Dizainas
Akivaizdu, kad kompanija neatsisakė įvaizdžio kurto ilgus metus – Stelvio yra sportiškas automobilis, tai pabrėžia tiek agresyvi išvaizda, tiek techniniai sprendimai. Automobilis turi labai panašią priekinę dalį kaip ir neseniai pristatyta sportiška galiniais ratais varoma Giulia. Išlenktos kėbulo linijos suteikia savotiškų “raumenų”, o galinė dalis itin panaši į Porsche Macan modelio, kas neabejotinai ir buvo Alfa-Romeo dizainerių tikslas. Tai svarbu, kadangi Alfa-Romeo Stelvio yra kogero vienintelis visureigis, kuris bus perkamas vien tik dėl išvaizdos. Tiesa, visureigis turi ne tik sportišką išvaizdą, bet ir kitus sportiškiems automobiliams būdingus techninius sprendimus. Priekinėje pakaboje naudojama dviejų skersinių svirčių sistema, gale daugiasvirtė.

Varikliai ir valdymo savybės
Stelvio Quadrifoglio modelyje naudojamas 2,9 litro darbinio tūrio benzininis V6 variklis su dviem turbinomis, išvystantis 510 AG galią, kuris buvo gaminamas remiantis „Ferrari“ naudojamomis technologijomis ir patirtimi. Nors šis variklis išvysto didelę galią, dėl elektroninės cilindrų išjungimo sistemos jis gali dirbti itin ekonomiškai. Pirkėjai gali rinktis ir kitą benzininę alternatyvą – 2 litrų darbinio tūrio 4 cilindrų variklį su turbina, kuris išvysto 280 AG galią ir 400 Nm sukimo momentą. „Q4“ keturių ratų pavara nuolatos reguliuoja į visus ratus perduodamos variklio jėgos paskirstymą. Įprastose sąlygose visa variklio jėga perduodama į galinius ratus ir Stelvio valdomas kaip galiniais ratais varomas automobilis. Jei sistema užfiksuoja ratų praslydimą, iki 50 proc. variklio jėgos gali būti nukreipiama į priekinę ašį. Kadangi automobilio komponentuose plačiai naudojamas aliuminis, o vairuotojo pozicija yra salyginai žema, Stelvio pasižymi itin žemu svorio centru. Tuo pačiu, visureigis puikiai laikosi užduotos trajektorijos posūkiuose. Kompanija teigia, kad tai vienas geriausiai valdomų visureigių visoje rinkoje. Ir tame tikrai yra tiesios, nors Alfa-Romeo Stelvio prilygti puikiai subalansuotam Porsche Macan ir negali. Tarp trūkumų reikia paminėti kietoką pakabą, kurios minkštumo deja nėra galimybės reguliuoti.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2022-05-10

Debiutuoja specialios „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ versijos – „Estrema“

„Alfa Romeo“ pasauliui pristato „Giulia“ ir „Stelvio“ – „Estrema“ versijos modelius, įkūnijančias didžiausius techninius pasiekimus ir tobulą dinamiką. Anot „Alfa Romeo“ atstovų Lietuvoje, tai ne kas kita, o legendinė „Quadrifoglio“ dvasia, prisikėlusi gyvenimui kasdieniam sportiniam vairavimui sukurtame automobilyje.

„Estrema“ modeliai skirti tiems tikriesiems žinovams, kuriems kiek mažiau rūpi raumenyno estetika, tačiau jie ypač dėmesingi techniniams, tobulą pusiausvyrą ir nepaprastą dinamiką užtikrinantiems sprendimams“, – sako „Alfa Romeo“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius.

Naujų „Alfa Romeo“ modelių pristatymas buvo surengtas Hinvilyje, Šveicarijoje, kur įsikūrusi „Alfa Romeo“ „Formulės-1“ komanda. Vieta premjerai buvo pasirinkta neatsitiktinai. Ji atspindi tebesitęsiantį intensyvų „Alfa Romeo“ ir „Sauber Motorsport“ bendradarbiavimą, kuriuo siekiama kiek įmanoma geriau pasinaudoti „Formulės-1“ praktine patirtimi, kuriant efektyvią, pažangią ir tvarią technologiją.

Nuo įprastų „Giulia“ ir „Stelvio“ modelių, „Estrema“ montuojama aktyvi pakaba, kuri dėl gebėjimo prisitaikyti prie kelio sąlygų ir kiekvieno vairuotojo važiavimo stiliaus, užtikrina nepaprastą komfortą, neapsunkindama automobilio valdymo ir nemažindama vairavimo malonumo. Be to, į standartinį paketą įeinantis mechaninis savaime užsiblokuojantis diferencialas garantuoja stabilumą ir puikią kontrolę esant bet kokiam sukibimui, sukimo momentą ir trauką tolygiai paskirstant net važiuojant posūkiuose, spaudžiant greičio pedalą ar važiuojant dideliu greičiu.

„Gausiai naudojamas anglies pluoštas kėbulo elementuose, dar labiau išryškina „Estrema“ sportiškumą ir išlengvintas formas, kas prikausto visų, neabejingų dizainui, kokybei ir sportiniams automobiliams dėmesį“,– sako A. Ardzevičius.

„Alfa Romeo Giulia Estrema“ ir „Alfa Romeo Stelvio Estrema“ automobiliuose bus montuojami 280 AG 2,0 litrų turbobenzininiai arba 210 AG 2,2 litro turbodyzeliniai varikliai kartu su 8 pavarų automatinėmis greičių dėžėmis ir Q4 visų varomųjų ratų transmisija. Be išskirtinių dizaino ir techninių elementų, automobiliuose taip pat bus montuojama premium klasės, 14-os garsiakalbių „Harman Kardon“ garso sistema.

Išankstiniai „Giulia Estrema“ ir „Stelvio Estrema“ modelių užsakymai pradedami šią savaitę. Automobilių kainos prasidės nuo 62 990 Eur, o gamyba truks pora mėnesių.

Automobilių gamintoją „Alfa Romeo“ Lietuvoje atstovauja UAB „Autobrava Motors“, kuri kartu prekiauja ir „Fiat“, „Jeep“ ir kt. automobiliais bei teikia jų aptarnavimo ir priežiūros paslaugas visoje Lietuvoje. Bendrovė priklauso įmonių grupei „Modus Group“.

Alfa Romeo modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži														MiTo
Kompaktiniai	146
Kompaktiniai	145					147										Giulietta
Vidutiniai	155		156								159											Giulia
Dideli	164			166
Kupė	GTV										Brera
Kupė									GT
Kabrioletai	Spider											Spider
Mini krosoveriai																														Junior
Krosoveriai																												Tonale
Visureigiai																							Stelvio
Sportiniai													8C Competizione																	33 Stradale
Sportiniai																			4C
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji